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Autor Tema: T-50 / Su-57 (Parte 1): noticias y fotos  (Leído 217263 veces)
OverG
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« Respuesta #570 : 16 Agosto 2011, 07:11:32 »

Si, métele caña, que no sabe lo que dijo. Fíjate que se ha quedado pensando que va a responder ya por dos días. Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Big, camarada, estoy esperando tus respuestas. Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Dame el gusto, quieres.
« Última modificación: 16 Agosto 2011, 07:33:43 por OverG » En línea
Miroslav Lokar
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Kosovo je Srbija


« Respuesta #571 : 16 Agosto 2011, 07:30:24 »

Mas que trotkistas, estalinistas, leninistas, maoistas o todos los istas que quieran, parecemos estilistas discutiendo si el avión es bonito o no  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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"Nosotros los pilotos tenemos el deber de repeler por lo menos la primera oleada de aviones enemigos y salvar por lo menos a un niño de nuestro país"

-Capitán Zoran Radosavljevic antes de partir en la que sería su última misión. Base Aérea de Batanjica, Belgrado, República Federal de Yugoslavia.

26 de marzo de 1999
OverG
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« Respuesta #572 : 16 Agosto 2011, 07:35:43 »

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Mas que trotkistas, estalinistas, leninistas, maoistas o todos los istas que quieran, parecemos estilistas discutiendo si el avión es bonito o no  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

En la historia de la técnica de aviación tales aseveraciones han sido superfluas. Generalmente un caza comienza a parecer "bonito" cuando se comporta de manera adecuada. Ligero, ágil, facil de pilotar, solo con esto basta para lucir bien a los ojos de sus operadores. Esto ha sido así en todos los bandos. Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Miroslav Lokar
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Kosovo je Srbija


« Respuesta #573 : 16 Agosto 2011, 07:42:36 »

Lo se camarada, lo decia just kiddig  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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"Nosotros los pilotos tenemos el deber de repeler por lo menos la primera oleada de aviones enemigos y salvar por lo menos a un niño de nuestro país"

-Capitán Zoran Radosavljevic antes de partir en la que sería su última misión. Base Aérea de Batanjica, Belgrado, República Federal de Yugoslavia.

26 de marzo de 1999
Andrei Tupolev
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« Respuesta #574 : 16 Agosto 2011, 15:33:26 »

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El primer T-50 de serie sera suminisrtrado a la VVS en 2014-2015

Hasta finales de este año se van a probar 5 prototipos
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Lopez 72
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« Respuesta #575 : 16 Agosto 2011, 18:06:10 »

Cita de: Ivchenko
Los americanos se deben sentir amenazados
Deben estar muertos de miedo........ Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar. Imagínese ya hay dos prototipos del T-50 volando y a ellos nada más les quedan 184 F-22 en servicio (que ni siquiera están volando actualmente), más dos nuevos F-22 que aún no los han sumado a la flota.


Cita de: Ivchenko
viendo que el F-22 no fue un éxito total
¿Ah, no? Mire usted, y yo que creía que desde hace como 8 años era el único caza de 5ta generación que estaba en servicio.


Cita de: Ivchenko
ahora ponen sus esperanzas en el F-35
El F-22 y el F-35 tienen misiones diferentes así que no veo como puede poner las esperanzas en uno y obviar el otro.


Cita de: Ivchenko
el cual aparte de ser espantoso, es prácticamente una vulgar copia

Bueno los gustos de las personas hay que respetarlos. Hay quien dice que los perros boxer son bonitos.


Cita de: Ivchenko
Al final, el T-50 tendrá capacidad para aterrizar en el Almirante Kuznetsov?

Lo que habría que ver es si para cuando el PAK-FA (no el T-50) esté operativo en su versión navalizada, el Kusnetzov, aun estara en servicio.


Cita de: OverG
El F-35 no es una copia del F-22
Cierto

Cita de: OverG
es una copia de la tecnología (si bien no mucho de la estructura) del prototipo YaK-141
Cierto en parte. Sólo comparten el diseño de la tobera trasera. Y en cuanto a copiar la tecnología del Freestyle, compruébelo usted mismo:


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Cabina del F-35

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Cabina del Yak-141

Es evidente la copia de tecnología del F-35...............  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Cita de: OverG
de las investigaciones de Yakovlev (la empresa) para un caza naval de despegue vertical supersónico.
Cierto, como también es cierto que dichas investigaciones fueron financiadas por Lockheed-Martin.

Cita de: OverG
Sin embargo, es muy probable que las tecnologías furtivas comprobadas en el Raptor si estén aplicadas.
Parte y parte. hay tecnologías del F-35 que han sido reintroducidas en el Raptor.
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PD: OverG, ¿y eso que esta vez no lo llamó jarro?
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Rusindus
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« Respuesta #576 : 16 Agosto 2011, 18:41:42 »

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Cita de: Ivchenko
Los americanos se deben sentir amenazados
Deben estar muertos de miedo........ Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar. Imagínese ya hay dos prototipos del T-50 volando y a ellos nada más les quedan 184 F-22 en servicio (que ni siquiera están volando actualmente), más dos nuevos F-22 que aún no los han sumado a la flota.


Tambien se podrían sentir amenazados por el reparto del mercado, no? Y con la aparición del T-50 se llevaron un disgusto. Desde ahora tendrán que ceder mucho mas en la propuesta del F-35 a sus clientes. Que si no éstos se enfadan, y ahora ya tienen elección....  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar



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Cita de: Ivchenko
viendo que el F-22 no fue un éxito total
¿Ah, no? Mire usted, y yo que creía que desde hace como 8 años era el único caza de 5ta generación que estaba en servicio.

A, es verdad, es que se nos olvidó que el plan era de 400 con algo de unidades. Que no pudo ser por SU PRECIO (mas grande que el tamaño de esa letra) - pos vaya que pena... En ingeniería - BUEN PRODUCTO no es solo el de mejor aspecto y mejores cualidades, sino uno que tambien sea de precio accesible....  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Y la verdad es que ha sido un exitazo en el campo de la batalla. Ha demostrado ser el mejor. Y mas con ese precio de compra y de mantenimiento...  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar  

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Cita de: Ivchenko
Al final, el T-50 tendrá capacidad para aterrizar en el Almirante Kuznetsov?

Lo que habría que ver es si para cuando el PAK-FA (no el T-50) esté operativo en su versión navalizada, el Kusnetzov, aun estara en servicio.

Bueno, hasta la fecha, van muy muy rápido. Mas rápido de lo que algunos quisisen...  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar


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Cita de: OverG
es una copia de la tecnología (si bien no mucho de la estructura) del prototipo YaK-141
Cierto en parte. Sólo comparten el diseño de la tobera trasera. Y en cuanto a copiar la tecnología del Freestyle, compruébelo usted mismo:


Que el cockipit tras tantos años es diferente - es obvio. Pero la documentación y sistema de control de Yak-141 si que se han llevado. Comprado quiero decir (o como dices luego "financiadas por Lockheed-Martin" (c) )  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar







« Última modificación: 16 Agosto 2011, 18:50:17 por Rusindus » En línea

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Bigshow
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« Respuesta #577 : 16 Agosto 2011, 18:49:26 »

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Fíjate que se ha quedado pensando que va a responder ya por dos días. Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Quería ver hasta donde evoluciona vuestro debate sobre la importancia de la estética en la aeronáutica  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Al prototipo del PAK FA no lo llame feo, sino insípido. Verlo no me produce ninguna reacción. En cuanto a la pregunta, pues “bonito” diría que ninguno, pero los hay que me parecen digamos singulares, atractivos o al contrarios de diseño horrible, pero que no son insulsos, por ejemplo J35 Draken, CF-5, Yak-28, F-4 Phantom, F-104 Starfighter, F4D, MiG-23, MiG-31, F-111, Tu-128, Su-15.

Por cierto, estoy de acuerdo con Lopez 72 en cuanto a que el T-50 no es algo que les quita el sueño a los congresistas norteamericanos.
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Rusindus
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« Respuesta #578 : 16 Agosto 2011, 18:53:16 »

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Por cierto, estoy de acuerdo con Lopez 72 en cuanto a que el T-50 no es algo que les quita el sueño a los congresistas norteamericanos.


Eso alegra. Porque supongo que en ningun momento los de Sukhoi pretendían quitar sueño a los congresistas norteamericanos. Que con la edad que tienen la mayoría - hay que cuidarlos.
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OverG
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« Respuesta #579 : 16 Agosto 2011, 19:13:02 »

Ha llegado López de nuevo! Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

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Citar
por ejemplo J35 Draken, CF-5, Yak-28, F-4 Phantom, F-104 Starfighter, F4D, MiG-23, MiG-31, F-111, Tu-128, Su-15.

Haqs respondido correctamente, por esta vez te salvas, pero te voy a estar vigilando. Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Rusindus
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« Respuesta #580 : 16 Agosto 2011, 19:15:26 »

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De todas formas habría que revisar TTZ del PAK FA, a ver si por algún lado está la exigencia de quitar el sueño a los congresistas norteamericanos.
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« Respuesta #581 : 16 Agosto 2011, 19:26:32 »

Cita de: OverG
Ha llegado López de nuevo!
Nunca me he ido......sólo estaba observando sigiloso (como un F-22 en CAP). Es que como soy tan sigiloso vuestros radares no me detectan, sólo me ven cuando disparo pero entonces ya es demasiado tarde.  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Cita de: Rusindus
, es verdad, es que se nos olvidó que el plan era de 400 con algo de unidades. Que no pudo ser por SU PRECIO (mas grande que el tamaño de esa letra) - pos vaya que pena...
Como dije en otra ocasión no fue por su precio, sino por su relación costo-beneficio. No se justifica un avión tan caro en tantas cantidades cuando no hay amenazas que ameriten el gasto. No es culpa de ellos......
Si hoy la ex-URSS o la actual Rusia o China tuvieran una flota como la tuvo la URSS en su período de esplendor, 800 Raptors no alcanzarían y nadie se preocuparía por el precio astronómico.

Cita de: Rusindus
En ingeniería - BUEN PRODUCTO no es solo el de mejor aspecto y mejores cualidades, sino uno que tambien sea de precio accesible....
O aquel que a pesar de su precio sea el único capaz de hacer una tarea. Tarea que por suerte ya no es tan necesaria.

Cita de: Rusindus
De todas formas habría que revisar TTZ del PAK FA, a ver si por algún lado está la exigencia de quitar el sueño a los congresistas norteamericanos.
Buena idea. Me sumo. Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

************************************************

Cita de: Bigshow
Quería ver hasta donde evoluciona vuestro debate sobre la importancia de la estética en la aeronáutica
Mi criterio es que la estética es irrelevante, y vuelvo a poner de ejemplo a los aviones ingleses. Más feos es casi imposible encontrarlos, pero sin duda muy efectivos.: Harrier, Nimrod, Vulcan, Lightning, Victor, Buccaneer,.etc.
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« Respuesta #582 : 16 Agosto 2011, 19:37:17 »

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Cita de: OverG
Ha llegado López de nuevo!
Nunca me he ido......sólo estaba observando sigiloso (como un F-22 en CAP). Es que como soy tan sigiloso vuestros radares no me detectan, sólo me ven cuando disparo pero entonces ya es demasiado tarde.  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

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Te aseguro que por aqui (en herramienta del foro) hay sistema S-400. Se detecta todo lo que uno quiera.

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Cita de: Rusindus
, es verdad, es que se nos olvidó que el plan era de 400 con algo de unidades. Que no pudo ser por SU PRECIO (mas grande que el tamaño de esa letra) - pos vaya que pena...
Como dije en otra ocasión no fue por su precio, sino por su relación costo-beneficio. No se justifica un avión tan caro en tantas cantidades cuando no hay amenazas que ameriten el gasto. No es culpa de ellos......
Si hoy la ex-URSS o la actual Rusia o China tuvieran una flota como la tuvo la URSS en su período de esplendor, 800 Raptors no alcanzarían y nadie se preocuparía por el precio astronómico.

Yo no lo diría. Ya que este gasto astronómico desembocaría en problemas astronómicos en la economía. Que mira ya tienen suficientes...

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« Respuesta #583 : 16 Agosto 2011, 19:45:56 »

Citar
Te aseguro que por aqui (en herramienta del foro) hay sistema S-400. Se detecta todo lo que uno quiera.
Oopsss........


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« Respuesta #584 : 16 Agosto 2011, 21:37:42 »

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Los dos T-50 realizaron 84 vuelos hasta la fecha.
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