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Autor Tema: Tecnología aeroespacial rusa para la exportación  (Leído 22597 veces)
charly015
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« Respuesta #75 : 10 Enero 2011, 20:41:48 »

Saludos

Dirigible ruso para China...

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #76 : 10 Enero 2011, 21:35:22 »

Los rusos parece que se empiezan a tomar en serio el tema de los aerostatos
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charly015
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« Respuesta #77 : 10 Enero 2011, 21:54:36 »

Saludos

No hace tanto se informó que habían pasado las pruebas.

Un archivo PDF sobre el dirigible 'Puma' que parece ser el protagonista del contrato chino...

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charly015
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« Respuesta #78 : 11 Enero 2011, 17:08:55 »

Saludos

Ya voló el nuevo avión Chino...

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Andrei Tupolev
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« Respuesta #79 : 11 Enero 2011, 17:14:12 »

Es que el chino ya vuela mas que el T-50...  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar A estos pasos, se pondrá en produccion en serie el chino antes que el ruso.

Un saludo
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Rusindus
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« Respuesta #80 : 11 Enero 2011, 18:40:18 »

Andrei, yo soy uno mas de los que creen que J-20 es un avión de cuarta generación, pero con apariencia del 5º.

Mira la foto de abajo. Yo no soy especialista en aerodinámica de un caza, pero el esquema de J-20 me parece arcaica. Las soluciones del T-50 me parecen un mundo superior al de J-20.
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Andrei Tupolev
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« Respuesta #81 : 11 Enero 2011, 18:48:19 »

De todas formas Rusindus, este avion es un gran paso para la industria aeronautica china y sus gabinetes de diseño. No importa si es peor que el T-50 (vamos, mejor no podia ser), pero es un desarrollo propio (probablemente salvo el motor que lo acabaran copiando), los chinos tienen mucho dinero y segiran invirtiendo fuerte en este campo para mas adelante sacar un modelo mas avanzado.
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charly015
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« Respuesta #82 : 11 Enero 2011, 19:22:30 »

Saludos

Así a primera vista parece lo que se suele denominar un "troncho". Es muy grande y voluminoso.

En eso recuerda al MiG 1.44 que es tecnología, no lo olvidemos, de los años 80.

Lo que destaca es que tiene detalles de 5ª generación o, si se quiere, detalles de lo Stealth cosa, por otra parte, que ya se ha visto en otros diseños chinos como los Catamaranes Tipo 022.

Las formas de la cabina y del morro recuerdan al F-22A 'Raptor', por ejemplo. Aparte, se aprecian los típicos bordes aserrados de los diseños estadounidenses en algunos puntos del avión como, por ejemplo, la unión entre motores y fuselaje.

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« Última modificación: 11 Enero 2011, 19:26:06 por charly015 » En línea
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« Respuesta #83 : 11 Enero 2011, 19:55:04 »

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En eso recuerda al MiG 1.44 que es tecnología, no lo olvidemos, de los años 80.

Si, a mi tambien me recuerda. Pero avionica va a ser mas avanzada, es muy importante, el radar, el armamento...
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charly015
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« Respuesta #84 : 11 Enero 2011, 20:10:11 »

Saludos

Ahí es donde China no tiene credibilidad y donde se duda sobre si podrá o no desarrollar un producto competitivo.

El nuevo diseño Chino es su piedra de toque. Es el programa por el que su industria conseguirá credibilidad o todo lo contrario. Hasta ahora los Chinos o han copiado o han adquirido fuera y será el J-20 o el J-XX, como se quiera, el que indique si han logrado un nivel aceptable o si se mantienen en lo mismo, copiar y comprar a otros.

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charly015
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« Respuesta #85 : 11 Enero 2011, 20:17:38 »

Saludos

Otro gráfico sobre Arak, Irán...

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... los puntos remarcados en amarillo representan montajes AA de 23 mm y los puntos en rojo montajes de 35 mm y quizá alguna posición SAM.

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Andrei Tupolev
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« Respuesta #86 : 11 Enero 2011, 20:26:43 »

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Hasta ahora los Chinos o han copiado o han adquirido fuera y será el J-20 o el J-XX, como se quiera, el que indique si han logrado un nivel aceptable o si se mantienen en lo mismo, copiar y comprar a otros.

Es una politica correcta. Un pais necesita un cuarto de siglo para hacer un salto tecnologico, si su gobierno se emplica de verdad.

Recordemos la politica industrial de la URSS de los años 30, los sovieticos tambien compraran tecnologia, tornos productivos, licencias, o incluso fabricas enteras. Al mismo tiempo, crearon miles de gabinetes de diseño, los cuales luego diseñaban equipos nacionales, no copias.

Copiando te ahorras los costes de I+D y el tiempo necesario para desarrollar un determinado producto. De esta manera puedes alcanzar el nivel de otro pais en un periodo de tiempo mas breve.

Los chinos han sido muy inteligentes con su politica economica e industrial, por eso han experimentado un crecimiento de su PIB de un 10% en los ultimos años, un crecimiento tecnologico (ya tienen su programa de vuelos espaciales tripulados, su proyecto de "GPS", estacion espacial tripulada, un largo etc.). Solo les sobra gente para tener un nivel de vida mas elevado, pero esto es una cuestion de 20-30 años.

Saludos
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charly015
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« Respuesta #87 : 11 Enero 2011, 20:29:46 »

Saludos

Sin duda.

Lo que ocurre que no es nada sencillo. Por ejemplo, llevan años copiando el motor AL-31 y su clon, el WS-10, todavía no dá el resultado esperado.

Esto es lo que hace crecer las dudas entorno al nuevo diseño Chino.

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Rusindus
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« Respuesta #88 : 11 Enero 2011, 22:16:57 »

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En eso recuerda al MiG 1.44 que es tecnología, no lo olvidemos, de los años 80.

Si, a mi tambien me recuerda. Pero avionica va a ser mas avanzada, es muy importante, el radar, el armamento...

A mi me recuerda mi modelo que hize de coña a partir de mi MiG-31B. Lo que hize es quitar superficies horizontales de control en la cola del avión, y pegarlas a la parte superior de las tomas de aire. El esquema resultó ser demasiado parecido al de J-20.  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Andrei Tupolev
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« Respuesta #89 : 11 Enero 2011, 23:26:37 »

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Lo que ocurre que no es nada sencillo. Por ejemplo, llevan años copiando el motor AL-31 y su clon, el WS-10, todavía no dá el resultado esperado.

Es dificil, ya lo se, deben tener una industria siderurgica a nivel para poder fabricar materiales que aguantes presiones y temperaturas.

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