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Autor Tema: Mi-38  (Leído 15113 veces)
Lavréntiy
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Narkom NKVD


« : 24 Diciembre 2010, 15:52:00 »

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Hoy 24 de diciembre el segundo ejemplar del Mi-38 hizo su primer vuelo de larga distancia. EL Mi-38 despegó en Kazan, donde esta ubicada la "FAbrica de helicopteros de KAzan", superando mas de 800km de distancia y llegó a Moscu para continar con el programa de pruebas en la "Fabrica de Moscu de helicopteros de M.L. Mil".

Noticia completa:

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Algo de fotos:

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Mas fotos por aqui:

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« Última modificación: 11 Febrero 2011, 14:44:48 por Rusindus » En línea

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #1 : 10 Febrero 2011, 14:15:56 »

Mi-38 OP-2 pasando las pruebas de vuelo

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Segun los ingenieros, el aparato tiene caracteristicas de vuelo muy particulares (en el biuen sentido de la palabra) y tendra una vida util ilimitada (textualmente lo dicen asi, aunque ya se entiende que se trata de una vida muy larga). El nuevo heli usa nuevos materiales compuestos, nuevas colas y aleaciones.

El heli durante las pruebas alcanzó 8800m de altitud.

En 2014 esta planeado el lanzamiento de produccion en serie, en 2015 las primeras ventas.

EL aparato tiene capacidad de hasta 36 personas o cargas de hasta 5 tonelada.

Mas informacion por aqui
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EDITO: mi-38 en MAKS-2007
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Mas (en este la cabina esta con los "despertadores" (instrumentos de aguja) pero el modelo definitivo tendra los monitores)
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OTro (pruebas de vuelo)
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EL primer vuelo (2003)

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« Última modificación: 10 Febrero 2011, 14:29:59 por Torero » En línea

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Rusindus
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« Respuesta #2 : 11 Febrero 2011, 01:25:08 »

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video del OP-2
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Tokarev
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« Respuesta #3 : 11 Febrero 2011, 02:10:34 »

can land on top of Mount Everest
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Tu nombre es desconocido,tu hazana, inmortal .
No podéis hacer una revolución con guantes de seda.Iósif Stalin.
NKVD
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« Respuesta #4 : 23 Febrero 2011, 21:35:16 »

Nuevo helicóptero ruso puede alcanzar la cima del Everest

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UN CORDIAL SALUDO DESDE EL GULAG

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Rusindus
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« Respuesta #5 : 19 Mayo 2011, 00:39:06 »

Mi-38 OP-2 (motores PW 127/TS) se presentará en HeliRussia 2011, que se inaugura mañana.

Además, en MAKS-2011, se esperan Mi-38 OP-2 y OP-1 (motores TV7-117V). Éste último, al igual que OP-2, posiblemente realizará vuelos, si les llega el tiempo de prepararlo suficientemente.



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Rusindus
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« Respuesta #6 : 19 Mayo 2011, 12:18:54 »

aqui llegando a HeliRussia

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Akimov
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« Respuesta #7 : 19 Mayo 2011, 18:33:04 »

Primer, que nave tan esbelta, poderosa y grande.
Segundo.¿cuantas unidades hay construidas hasta el momento?
Tercero. ¿cuando se inaugura helirussia o ya esta inagurada?
Gracias por traer tan bonita foto camarada
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charly015
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« Respuesta #8 : 20 Mayo 2011, 21:35:06 »

Saludos

Un aparato en pruebas y certificación, Mi-38 OP-2 con motores PW-127/TS.

Otro aparato en fase final de ensamblaje, Mi-38 OP-1 con motores TV7-117V.

Uno más en fase de montaje, Mi-38 OP-3 con motores TV7-117V.

Hay otro en vete a saber qué status.

UN SALUDO
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Akimov
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« Respuesta #9 : 21 Mayo 2011, 02:37:24 »

Gracias camarada
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Rusindus
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« Respuesta #10 : 21 Mayo 2011, 16:28:16 »

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Rusindus
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« Respuesta #11 : 21 Mayo 2011, 17:00:55 »

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Saludos

Un aparato en pruebas y certificación, Mi-38 OP-2 con motores PW-127/TS.

Otro aparato en fase final de ensamblaje, Mi-38 OP-1 con motores TV7-117V.

Uno más en fase de montaje, Mi-38 OP-3 con motores TV7-117V.

Hay otro en vete a saber qué status.

UN SALUDO

Ya estan fabricando OP-4, que portará PW, asi tendran dos con PW y dos con TV7-117V, para ir certificando mas rápido.
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Andrei Tupolev
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« Respuesta #12 : 09 Agosto 2011, 10:52:42 »

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cortepiola
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« Respuesta #13 : 10 Agosto 2011, 05:02:56 »

cuando se va a empezar a producir en serio este aparato??
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #14 : 10 Agosto 2011, 17:33:22 »

Saludos y bienvenido!

 Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Justamente hoy ha salido la noticia:

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Mi-38 se va a comenzar a suministrar en el 2014

Las compras del Mi-38 estan incluidas en el programa de adquisicion de armamento hasta el año 2020

No se sabe la cantidad que se va a suministrar.

Actualmnete hay 2 propotipos consturidos, que participan en pruebas de vuelo.

El tercer prototipo se va a ensamblar hasta finales de 2011 y con componentes rusos. En los dos primeros se instalaron los motors PW127T/S, mientras que en el tercer propotipo se instalará el ruso TV7-117V.
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