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Autor Tema: Ka-226  (Leído 19660 veces)
Rusindus
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« Respuesta #105 : 16 Mayo 2013, 22:42:54 »

Ka-226T de MCHS por dentro

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reportaje de HeliRussia 2013

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MAKSIM S X
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« Respuesta #106 : 06 Junio 2013, 13:51:11 »

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MAKSIM S VIII
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« Respuesta #107 : 03 Diciembre 2013, 20:49:36 »

Hasta finales de año se van a suministrar 9 Ka-226

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La liberastía es una enfermedad que se cura con dos métodos: mediante la inyección de 9g de plomo o la pioletoterapia.
Kobzón
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« Respuesta #108 : 05 Diciembre 2013, 20:13:52 »

En version de ambulancia

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- Nacionalidad?
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- Ocupacion?
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Rusindus
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« Respuesta #109 : 11 Diciembre 2014, 18:54:30 »

Hostia, ésto es la bomba! Parece que India se queda con Ka-226T !!

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alejandro_
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« Respuesta #110 : 12 Diciembre 2014, 12:45:11 »

Sin duda es una noticia muy buena para la industria rusa, sobre todo por el Ka-225. Ahora se va a asegurar una demanda constante y en un gran mercado. El Mi-8 es un clásico y tiene muchos contratos asegurados. El número de helicópteros a fabricar podría alcanzar 400 al año. En los foros indios se ha comentado que incluso podrían ser exportados. Supongo que esto se puede referir a piezas y componentes, porque las licencias no suelen permitir una exportación directa.

De todas maneras, el principal contrato firmado es el de 12 centrales nucleares en los siguientes 20 años. Otro que llama la atención es la adqusición de diamantes por valor de 2100 millones de $.
 
Finalmente, en la India la elección del Ka-226 se ve como una manera seguir ganandonse el apoyo de Rusia. En los foros se suele discutir sobre este tipo de alianzas para compensar la de China y Pakistán.

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NOVODVORSKAYA S
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« Respuesta #111 : 12 Diciembre 2014, 17:07:30 »

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Hostia, ésto es la bomba! Parece que India se queda con Ka-226T !!

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Turbomeca estara muy contenta, fabricantes de avionica y electronica occidental tambien, no? Que tal el asunto de las sanciones? Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

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El número de helicópteros a fabricar podría alcanzar 400 al año.

Pero como van a ser 400 Ka-226 por año? Sera 400 en total.

En todo el mundo anualmente se producen 1500 helis de todo tipo
En Rusia anualmente se producen unos 300 de todo tipo

En cuanto a Mi-17, los ucros ya pueden estar contentos, ese contrato va a salvar a Motor Sich.
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El tanque Armata y los patriotas ucranianos tienen una cosa en comun: la torre deshabitada.

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alejandro_
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« Respuesta #112 : 12 Diciembre 2014, 18:04:04 »

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Pero como van a ser 400 Ka-226 por año? Sera 400 en total.

En todo el mundo anualmente se producen 1500 helis de todo tipo
En Rusia anualmente se producen unos 300 de todo tipo

Sí, son 400 incluyendo ambos modelos.

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En cuanto a Mi-17, los ucros ya pueden estar contentos, ese contrato va a salvar a Motor Sich.

¿Ya se sabe que las turbinas van a ser Motor Sich? ¿Podrían haber sido ofrecidos con las VK de Klimov?

Saludos.
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NOVODVORSKAYA S
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« Respuesta #113 : 12 Diciembre 2014, 18:12:17 »

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¿Ya se sabe que las turbinas van a ser Motor Sich?

Para las versiones de exportacion de momento van las de MS

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¿Podrían haber sido ofrecidos con las VK de Klimov?

Klimov no es capaz de cubrir por ahora ni la demanda interna
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alejandro_
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« Respuesta #114 : 12 Diciembre 2014, 18:27:18 »

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Klimov no es capaz de cubrir por ahora ni la demanda interna

Ya pero tampoco es que la producción en la India vaya a ser inmediata. Siempre se puede negociar un contrato por porcentajes o algo así.

Saludos.
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NOVODVORSKAYA S
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« Respuesta #115 : 12 Diciembre 2014, 18:35:55 »

Seguro, pero si los rusos tienen planes de dejar de depender de la produccion ucra, eso ya va a ser un reto solo por eso. Encima si tienen esos contratos de suministrar piezas. Sin ver los planes de compra y planes de produccion y capacidades de produccion por periodos no se puede decir nada.

En todo caso a tener en cuenta que las empresas de motores no viven de la venta de motores nuevos, algunas viven principalmente gracias al mantenimiento de la flota de motores ya fabricada. Cuanta mayor flota de motores y helis en servicio, mas trabajo de mantenimiento tienes, el negocio de los repuestos y servicios de reparaciones da mucha pasta.
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zabopi
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« Respuesta #116 : 12 Diciembre 2014, 18:47:13 »

¡Hola!
Pensaba que el KA-226 estaba motorizado con el PW-127. Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Rusindus
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« Respuesta #117 : 12 Diciembre 2014, 19:13:44 »

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¡Hola!
Pensaba que el KA-226 estaba motorizado con el PW-127. Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

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Motorola
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A Polonia!!!


« Respuesta #118 : 13 Diciembre 2014, 01:02:15 »

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¡Hola!
Pensaba que el KA-226 estaba motorizado con el PW-127. Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Lo correcto es llevar M-14V26, lo demas son mariconadas.
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"Si vosotros no quereis dejar pasar el avion del ministro de defensa de la Federacion Rusa sobre el territorio de Polonia, Motorola vendrá por vosotros".
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Motorola
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A Polonia!!!


« Respuesta #119 : 20 Abril 2015, 15:21:37 »

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Se entregaron 9 al ministerio de defensa
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"Si vosotros no quereis dejar pasar el avion del ministro de defensa de la Federacion Rusa sobre el territorio de Polonia, Motorola vendrá por vosotros".
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