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Consultas rápidas

Iniciado por mandeb48, 06 Diciembre 2010, 19:26:15

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Lavréntiy

#30
15 Abril 2011, 01:43:41
La nomenclatura de modelos de bombas A0-10 era ampia, por lo menos 7 estandar. Te puedo escanear algo, algo debo tener.

Eres el primero que pregunta por las bombas, parece que el tema no es interesante. En el portal hay algunos articulos

http://www.rkka.es/Armamento/004_bombas/001_PTAB/000_PTAB-2.5-1.5.htm
http://www.rkka.es/Armamento/004_bombas/002_RRAB/000_RRAB.htm
http://www.rkka.es/Armamento/004_bombas/003_FAB/FAB-5000/FAB-5000.htm

Saludos

PD Aqui un ejemplo de AO-10, la primera y tercera por la izquierda:

mandeb48

#31
15 Abril 2011, 03:50:52
Gracias torero, me imagine que "гтщ ву зщк фдш" podias ser tú. Ya sacaré ese foro de mi lista de consulta. En cuanto al articulo que nos pasaron, tiene poca resolución y no funciona mi programa de reconocimiento de texto para traducirlo  :(       

Lavréntiy

#32
15 Abril 2011, 11:10:43
Cita de: mandeb48 en 15 Abril 2011, 03:50:52
Gracias torero, me imagine que "гтщ ву зщк фдш" podias ser tú.

No, ese no soy yo, pero es otro que te conoce de por aqui  ;D

CitarEn cuanto al articulo que nos pasaron, tiene poca resolución y no funciona mi programa de reconocimiento de texto para traducirlo  :(

Que programa usas? Abby es el mejor.

Lavréntiy

#33
15 Abril 2011, 11:23:30
Mira, ya salio otro cretino usando tu nick y poniendo idioteces

mandeb 48:
Приобовать письять по рюски. Щьортов Абакум, не могла ряньше напьисать, пилять.

Y este te recomienda escribir en la revista "Aviadvigatel"

Аввакум Петрович:

Уважаемый mandeb, обратитесь в журнал "Двигатель": (адрес сайта найдите по ключевым словам журнал "Двигатель" в поисковике - здесь сайты с этим адресом не проходят) http://engine. a v i a p o r t .ru/ или сами просмотрите подшивки этого журнала, размещённые на сайте - там история интересующего Вас вопроса освещена не только популярно, но и профессионально.

Lavréntiy

#34
15 Abril 2011, 11:29:29
Te dice que vayas a http://engine.aviaport.ru/main.htm y que les mandes un email

Aqui esta la lista de las revistas
http://engine.aviaport.ru/issues/index.html

De todas formas, en este foro aun debe quedar gente normal, igual te contestan. Este era de los primeros foros de aviacion, yo estaba alli a partir de comienzos de los años 2000, pero a partir de aprox 2006 esto comenzó a degradar y muchos se piraron de alli.

Prueba escribir aqui
E-mail: engine@zebra.ru, boeff@yandex.ru , otros contactos no tienen por lo visto

mandeb48

#36
15 Abril 2011, 16:45:13 Ultima modificación: 15 Abril 2011, 17:41:01 por mandeb48
Gracias torero por tu ayuda y a mi "defensor misterioso", conozco esa revista y ya revisé todo su archivo, tiene muy buen nivel pero algunos de los articulos que ponen en la WEB son resumidos de los originales. De toda forma me ha dado un monton
de datos sobre los siguientes motores:
AI-222-25 (http://engine.aviaport.ru/issues/58/page04.html)
Vk-2500 (http://engine.aviaport.ru/issues/10/page32.html)
Ps90A2   (http://engine.aviaport.ru/issues/55/page26.html)
NK-93 (http://engine.aviaport.ru/issues/57/page32.html)
toda la flia NK (http://engine.aviaport.ru/issues/08/page39.html)


Rusindus

#37
15 Abril 2011, 19:06:00
mandeb, conozco a uno de esta revista. Su apellido es Boev, se pasa por el foro de aviaport.ru (este no tiene tanta gente, a la vez de tener menos idiotas).

Lavréntiy

#38
15 Abril 2011, 19:17:28
CitarGracias torero por tu ayuda y a mi "defensor misterioso"

No hay de que, es lo que tiene aquel foro, el dueño vive de la publicidad y lo que mas le interesa es la audiencia. Por ejemplo, cuando se estrelló el Su-27, habia varios que se estaban descojonando de risa, se metió un familiar suyo pidiendo que paren, pero los admins pasaban de todo.

mandeb48

#39
06 Mayo 2011, 16:54:23
¿Porqué el tu-95 tiene esa dominación , si típicamente los números impares estaban reservados para cazas?, idem consulta por el "interceptor" Tu-128. gracias

Bigshow

#40
06 Mayo 2011, 17:16:46
Sobre el Tu-95 había leído que el "95" era el código del proyecto, hubo tantos planos y dibujos técnicos con esa denominación que los militares decidieron dejar esos dígitos. No se hasta que punto eso es cierto. Del Tu-128 ni idea.

Bigshow

#41
06 Mayo 2011, 18:58:53
Tu-128 inicialmente fue bombardero Tu-98, luego ya paso a 24, 28 y 128.

Lavréntiy

#42
06 Mayo 2011, 21:03:45
Cita de: mandeb48 en 06 Mayo 2011, 16:54:23
¿Porqué el tu-95 tiene esa dominación , si típicamente los números impares estaban reservados para cazas?, idem consulta por el "interceptor" Tu-128. gracias

Bueno, hay muchos ejemplos que no es tipico. Su-27 o Su-30, Tu-154, Tu-155, Tu-156, un largo etc. MS-21, SSJ-100. O el T-50.

El caso es que en 1940 salio la orden del NKAP para nombrar cazas con numeros impares y bombarderos con numeros pares. Pero desde aquel entonces ha llovido mucho. O tal vez porque dejaron de fusilar y los ingenieros se han relajado  ;D De todas formas que yo sepa nadie ha derogado esta orden  ;D

Bigshow

#43
07 Mayo 2011, 03:02:42
Cita de: Torero en 06 Mayo 2011, 21:03:45
O tal vez porque dejaron de fusilar y los ingenieros se han relajado

Su planteamiento es muy sugestivo, camarada Torero.


                   

Lavréntiy

#44
07 Mayo 2011, 10:13:02
 [yes2]
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