Accidentes de aviación

[RKKA]

¿Pasamos los mensajes relativos al accidente al hilo de "accidentes?

[Molotov]

Adelante jefe, вперед!

[RKKA]

Pero esto es la responsabilidad de Rusindus 

[Molotov]

Vamos Rus!

[Rusindus]

pero deja algo en el tema de Tu-204 tambien

[RKKA]

He dejado tu primer mensaje con la foto del aparato en cuestión.

Un saludo

[Rusindus]

Vamos Rus!

Rusindus esta perezoso, que trabaje RKKA

[Miroslav Lokar]

Aqui un video donde se ve el momento del choque... Impresionante

http://www.noticias24.com/internacionales/noticia/50840/video-aficionado-el-impresionante-momento-en-que-se-estrello-un-avion-en-moscu/

[zabopi]

¡hola!
En Infobae se habla de una queja de los usuarios del TU-204 en relación al desgaste de sus frenos.

[Miroslav Lokar]

También se ha hablado de que había no se que en la pista, y que por eso no pudo frenar... Nos toca esperar

[alejandro_]

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1639076&postcount=6269

[Rusindus]

yo estoy revisando RLE de Tu-204-300

[Molotov]

Capítulos 29, 32 y 7x por casualidad?

[Molotov]

Me autocorrijo. Eso está en el RTE. te puede interesa la sección 8.1 sobre la reversa y la 8.8 (te lo digo de memoria) sobre el tren. El RTE está mucho más completo, en esos capítulos que he mencionado antes hay bastantes esquemas eléctricos donde se puede demostrar que todo está duplicado: hay dos interruptores de contacto en cada pata principal. Están unidos en paralelo, así que con que uno cierre es suficiente para mandar la señal. Hay una tejnicheskaya karta al final de ese capítulo que clarifica mucho la teoría y los esquemas. Es lo que me estuve leyendo el sábado por la noche.

[Rusindus]

Estoy viendo procedimiento de aterrizaje, actuación de spoilers y interceptors, fallos de frenos,

El RTE está mucho más completo, en esos capítulos que he mencionado antes hay bastantes esquemas eléctricos donde se puede demostrar que todo está duplicado: hay dos interruptores de contacto en cada pata principal. Están unidos en paralelo, así que con que uno cierre es suficiente para mandar la señal. Hay una tejnicheskaya karta al final de ese capítulo que clarifica mucho la teoría y los esquemas. Es lo que me estuve leyendo el sábado por la noche.

Hay diferencias. En Tu-204-100, por ejemplo, tienen que cerrarse en las dos patas principales.
Pasame RTE que tienes tú. te envio dirección de e-mail ya sabes donde.