¿¿Se sabe si aplicaría una solución sin el hongo, con el radar rotativo mecánico interno, sino algo con radares AESA aplicados a los laterales dl fuselaje y algún/os radomo/s frontal y/o posterior y/o inferior??
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EntrarEl artículo explica que sería una versión liviana del radar "premiere" del A-100 y que sería un radar "multiposición", por lo que me imagino que tendrá un "hongo" más pequeño que los montados en los IL-76. A destacar que la principal ventaja que se busca con esta versión es disponer de una plataforma con mayor autonomia.
UN SA
