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An-124 / An-225

Iniciado por alejandro_, 11 Noviembre 2010, 17:47:25

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Rusindus

Si, pero cuidado que A380 no esta en su tamaño real 

Dzhanibekov

Cita de: Rusindus en 10 Febrero 2011, 19:37:49
Si, pero cuidado que A380 no esta en su tamaño real 

???

Dzhanibekov

Por cierto, el pasado enero un An-124 se pasó por Barcelona:





Se fue con destino: Texas, EEUU.

Rusindus

Cita de: Facoquer en 10 Febrero 2011, 19:44:50
Cita de: Rusindus en 10 Febrero 2011, 19:37:49
Si, pero cuidado que A380 no esta en su tamaño real 

???

Si, que es un modelo un tanto grandote  [rofl] [rofl] [rofl]

Rusindus

por cierto alli esta la explicación

http://www.airliners.net/photo/Polet-Airlines/Antonov-An-124-100-Ruslan/1854532/L/&sid=28d4433442308e2dde40adf8593eb7c2

Polet Flight 4712 taking off from Runway 30 Left with a load of Boeing AH-64D Apache helicopters bound for the Royal Saudi Land Forces. 


Andrei Tupolev

Volga-Dnepr invertirá 400 millones de dolares en modernizar 10 An-124.

La modernizacion consistirá en renovar la avionica e instalar nuevos motors D-18T 3M

http://www.aex.ru/news/2011/2/14/82648/

alejandro_

La puesta en producción del An-124 está prevista para 2016-2018. El proyecto se financiaría después de lograr 50-60 pedidos. El An-124 modernizado será capaz de cargar 150 toneladas.

http://arms-tass.su/?page=article&aid=92827&cid=25

Saludos.

Lavréntiy

Volga-Dnepr dice que esta dispuesta hacer un pedido en firme para 20 aviones. Mas la opcion de compra para otros 20. La opion de compra compromete poco, lo que compromete mas es el contrato.

El proyecto va a ser rentable si el lote alcanza 50-60 aviones. Con lo que suponiendo que Volga-Dnepr se lleva 20 enb firme, mas la mitad de los 20 de la opcion de combra (probabilidad de 50%), 20+20*0.5 = 30, tenemos 30 aviones para Volga.

Luego la VVS podria comprar tambien.

Con lo cual es bastante probable que se vuelva a producir, dado que Volga no tiene mas opciones que usar el An-124. Ahora todo depende de la voluntad de los funcionarios.

Lavréntiy


Rusindus

Aseo dentro de un An-124 de Volga-Dnepr



Habitáculo de tripulación


alejandro_

Parece que lo del An-124 va en serio.

- En Mayo y Junio va a haber una serie de reuniones para implementar la producción. Comenzaría en 2016.

- El coste será de 3.5-6 billones con una inversión inicial de 250 millones $.

- El número de pedidos es 56, y llegaría hasta 70 hasta el 2030. Este mercado crece a un 15-20%.

http://www.ukr-ru.net/news/857299
http://kotobood.livejournal.com/58474.html

Saludos.

Lavréntiy

Si, parece tener buena pinta, pero hasta que no salgan los primeros ejemplares en serie... Ya sabeis que soy "un poco" exceptico y desconfiado  [grin2]

Lavréntiy

http://www.aex.ru/news/2011/5/11/84956/

"Ucrania podria terminar el segundo "Mriya, si encuentran a un cliente. Taburetkin se mostró interesado durante la visita a la fabrica de Kiev. Para terminar el avion, se necesitan unos 100 millones de USD y esta al 70%"

A ver, si 30% restantes son 100 millones de USD, el coste 100% seria 100/0.3 = 333 millones? Me parece "un poco mucho"  ;D


alejandro_

CitarA ver, si 30% restantes son 100 millones de USD, el coste 100% seria 100/0.3 = 333 millones? Me parece "un poco mucho"

No te creas, he estado mirando y un A380 (más pequeño y construido en serie) llegó a los 375 millones $ en Marzo del 2010. En cualquier caso, a mi me parece que falta más de un 30%, aunque comparta muchos componentes con el An-124:



Rusindus

Cita de: alejandro_ en 12 Mayo 2011, 13:30:35
CitarA ver, si 30% restantes son 100 millones de USD, el coste 100% seria 100/0.3 = 333 millones? Me parece "un poco mucho"

No te creas, he estado mirando y un A380 (más pequeño y construido en serie) llegó a los 375 millones $ en Marzo del 2010. En cualquier caso, a mi me parece que falta más de un 30%, aunque comparta muchos componentes con el An-124:




Alejandro, pero no puedes saber si tienen por alli piezas ya fabricadas, pero aún no montadas (imagen).
Ademas, piensa que en 100 millones estan incluidos 6 motores.