An-124 / An-225

[Bigshow]

An-124, en este caso lleva tripulación de prácticas, imho.

[Lavréntiy]

Practicas, la tripulacion normal es de 4 a 8.

En la nueva version va a ser de 3.

[Tokarev]

Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

[Miroslav Lokar]

Practicas, la tripulacion normal es de 4 a 8.

En la nueva version va a ser de 3.

3 solamente? Los aviones rusos están perdiendo su gracia, una cabina de 7 hombres Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Si siguen así dentro e unos años volar en un avión ruso va a ser lo mismo que volar en un Airbus o un Boeing Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

[Lavréntiy]

3 solamente?

Se entiende que es la minima.

Los aviones rusos están perdiendo su gracia, una cabina de 7 hombres

De 4 a 8 hemos dicho, en funcion de las necesidades. En la cabina hay instructor y varios cadetes, aparte de la tripulacion.

Si siguen así dentro e unos años volar en un avión ruso va a ser lo mismo que volar en un Airbus o un Boeing

C-5 Galaxy:

Crew: 8 typical (pilot, first pilot, copilot, two flight engineers, three loadmasters)
4 minimum (pilot, copilot, two flight engineers)

Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Teniendo en cuenta que el C-5 es peor y mas caro que el An-124.

[Lavréntiy]

10 An-124 para las fuerzas aereas
Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

[Torero]

Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

[alejandro_]

Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

En el registro de An-124 de Russian Planes pone que hay dos ejemplares bajo construcción,y añade fotos. Opiniones:

- ¿Estos ejemplares son consecuencia de la reanudación de la fabricación? ¿o se han construido con piezas que había en la empresa?
- Sorprende la cantidad de An-124 almacenados, ya que es un avión muy reclamado. Parece que muchos de ellos serán refaccionados.

Saludos.

[Lavréntiy]

¿o se han construido con piezas que había en la empresa?

Fijo que es del stock acumulado que queda

Sorprende la cantidad de An-124 almacenados, ya que es un avión muy reclamado

En el balance de las fuerzas aereas. Cosas de la Rusia moderna  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

[Lavréntiy]

Ese fue operado por Polyot y fue devuelto a las fuerzas aereas

Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

[alejandro_]

Pequeño reportaje de Russia Today sobre la fábrica de Aviastar. Un piloto de Ruslan recuerda algunas mercancias curiosas: 80 toneladas de rosas; y 100 de vino. A pesar de que el vuelo era entre Francia y Japón, no se rompió ni una:

Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Saludos.

[Lavréntiy]

100 de vino. A pesar de que el vuelo era entre Francia y Japón, no se rompió ni una:

Si, porque las que faltaron se las bebio por el camino  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

[alejandro_]

Algo de información del An-225. Como no había dinero para la refacción, Ivchenko-Progress aceptó instalar los 6 motores a cambio de un 30% de las ganancias conseguidas con el An-225:

Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Y un documental:

Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar (Hay otra versión con subtítulos).

Saludos.

[Lavréntiy]

Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

[charly015]

Saludos

Aviastar-SP ha firmado un contrato con el Ministerio de Defensa para la modernización (upgrade) de 6 Antonov An-124 de la VVS al estandard An-124-100. Dos aparatos serán modernizados en 2012, otros 2 en 2013 y otros 2 en 2014.

No se ha anunciado el dinerito.

Además, el EMERCOM va a firmar 2 An-124-100.

UN SALUDO