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Autor Tema: Entrenamiento de los pilotos venezolanos  (Leído 4899 veces)
Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #30 : 11 Noviembre 2013, 20:00:44 »

Venezuela compra 36 Diamond DA40

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« Respuesta #31 : 12 Noviembre 2013, 00:53:42 »

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Venezuela compra 36 Diamond DA40

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Muy necesario un entrenador primario para la AMB
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Narkom NKVD


« Respuesta #32 : 12 Noviembre 2013, 02:31:09 »

Y ademas es barato  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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« Respuesta #33 : 12 Noviembre 2013, 03:32:28 »

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Y ademas es barato  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Bueno nuestros pilotos ya conocen el avión ya que se han estado entrenado en Bolivia que posee ese avión una fuente oficial:

Aviación Militar Bolivariana Rumbo al fortalecimiento y avance revolucionario
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Narkom NKVD


« Respuesta #34 : 12 Noviembre 2013, 14:33:29 »

Y no te lo pierdas que lo van a fabricar en Rusia Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

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« Respuesta #35 : 07 Diciembre 2013, 18:15:06 »

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Excelente es otra opción en cuanto a respuesto
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« Respuesta #36 : 13 Enero 2014, 04:35:50 »

Saludos
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Crearán nueva escuela de pilotos de la AMB en Morichal
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Enviado por yrondon el 9/1/2014 16:00:00 (617 Lecturas) Actualidad
Este jueves 9 de enero, se realizó una reunión en la División Carabobo del Aeropuerto de Morichal en el Estado Monagas, con motivo de la creación de la nueva escuela de pilotos de la AMB.

Diversos temas se trataron como lo es la ampliación de la pista vieja del Aeropuerto y la creación de una nueva pista aérea como mínimo de 3.000 metros, también la adquisición de 30 aviones de entrenamiento traídos de Austria, y 2 simuladores de vuelo, además la creación de aulas, dormitorios y zonas recreativas.

En la reunión, estuvo presente el M/G Giuseppe Ángelo Yoffreda Yorio, Comandante General de la Aviación Militar Bolivariana, acompañado por el G/D José Manuel Duque Marín comandante aéreo de operaciones, G/D Marcos Flores Curiel comandante del Cuerpo de Ingenieros de la AMB, y demás representantes del componente aéreo quienes se congregaron con el Ingeniero Pedro León director ejecutivo de producción de la Faja Petrolífera del Orinoco, entre otros representantes de la empresa; quienes realizaron un recorrido por la fuente de reservas de hidrocarburos líquidos más grande del mundo, que comprende una extensión de 55.314 Km2 y un aérea de explotación actual de 11.593 Km2, ubicada al sur de los estados Guárico, Anzoátegui y Monagas.

Por su parte el Ing. “Pedro León expresó me siento bastante contento con la planificación de este nuevo proyecto porque garantizan de alguna manera el fortalecimiento y desarrollo de la Faja Petrolífera y de la Aviación Militar Bolivariana, debido a que la AMB será garante de cada uno de los espacios de la planta”.

Texto y Fotos: Tte. Yerwin Rondón.
Fuente:
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« Respuesta #37 : 14 Enero 2014, 08:21:25 »

Compatriota zuhe, ya sabemos para dónde van los 30 aviones de entrenamiento Diamond DA40, donde con el siguiente enlace esta información se convertiría en oficial:

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Pero para donde irán los helicópteros Enstrom 480B:
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« Respuesta #38 : 24 Junio 2014, 08:54:27 »

Saludos

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Países suramericanos acordaron construcción de avión entrenador Unasur I
Por: TeleSUR | Lunes, 23/06/2014 02:30 PM |
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ARGENTINA RECIBIRÁ 50 NAVES; ECUADOR, 18; Y VENEZUELA, 24
Credito: Sibci

23-06-14.-Representantes de Argentina, Brasil, Ecuador y Venezuela, integrantes de la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur), acordaron participar en la construcción del entrenador primario básico Unasur I, denominado en Argentina IA-73, informó el Ministerio de Defensa de Brasil.

El estado brasileño se comprometió a contribuir con 38 millones de dólares; mientras que Argentina, con 16 millones y tanto Ecuador como Venezuela, con otros 3 millones cada uno.

Argentina espera recibir 50 aeronaves, Ecuador 18 y Venezuela 24. Mientras que Brasil es el único país que, pese a su contribución monetaria, no ha planteado adquirir la aeronave pues, hasta los momentos, tiene planes propios para el reemplazo de sus entrenadores primarios.

Al adquirir las aeronaves, Argentina prevé reemplazar sus Beechcraft T-34 Mentor y Grob 120, para luego cambiar también sus Embraer Tucano.

Características

El IA-73 Unasur I, como se conoce el vehículo aéreo, posee un ala baja, acrobática, para dos pilotos sentados en tándem. Proyecta equipar tanto una motorización occidental (probablemente un PT-6 de P&W) como otra oriental, en este caso provisto por CATIC de China.

Fue diseñado por la Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín S. A. (FadeA). Se afirma que la cabina será íntegramente digital y se suministrarán distintas opciones dependiendo del cliente.
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« Respuesta #39 : 25 Junio 2014, 04:10:18 »

Saludos
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Características

El IA-73 Unasur I, como se conoce el vehículo aéreo, posee un ala baja, acrobática, para dos pilotos sentados en tándem. Proyecta equipar tanto una motorización occidental (probablemente un PT-6 de P&W) como otra oriental, en este caso provisto por CATIC de China.

Interesante ese motor Chino es probable que sea el WJ-9Turboprop  usado por el Y-12C, existe poca información pública en la internet sobre ese motor ver:
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« Respuesta #40 : 04 Agosto 2014, 10:24:48 »

Saludos


Nuevos aviones y helicópteros de entrenamiento de la AMB
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« Respuesta #41 : 05 Agosto 2014, 08:55:28 »

Compatriotas aquí les dejo imagen de Pilotos venezolanos se entrenan en el simulador del sistema DA40NG adquirido por la FANB para la instrucción de vuelo, Pilotos venezolanos son entrenados por Diamod Aircraft Industries en Austria, como instructores de vuelo del DA40NG y una mejor imagen del primer Diamond DA-40NG TUNDRA, no tiene la bandera en la parte del fuselaje de cola, como las siglas nacionales:

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Honor a su autor, Twitter AMB.

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« Respuesta #42 : 14 Agosto 2014, 04:42:01 »

Saludos

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De entrenamiento

La Fuerza Armada de Venezuela se prepara para recibir sus helicópteros Enstrom 480B


12/08/2014
(Infodefensa.com) Caracas – Para el próximo mes de octubre, está prevista la llegada de los primeros helicópteros Enstrom 480B, de un total de 16 adquiridos, que van a ser empleados en el entrenamiento conjunto de pilotos de ala rotatoria de la Fuerza Armada Nacional de Venezuela (FAN).

El Grupo Aéreo de Entrenamiento Nº 19, será el receptor y operador de las aeronaves, según se informó a través de las cuentas Twitter de la Aviación Militar de Venezuela. Es importante señalar, que esta unidad, de reciente creación, fungirá, en adelante, como escuela de pilotos de helicópteros de la FAN.

Por lo pronto, se adelantan los preparativos para la recepción de los aparatos. En ese sentido,  el Grupo 19  realizó la incorporación del Sistema 480B en el Sistema de Mantenimiento y Desarrollo Aeronáutico de la Aviación Militar.

Mientras, los instructores de vuelo se preparan académicamente en Inglés, Vuelo Instrumental, Fraseología Aeronáutica, y, reciben instrucción en el CAEJ Simulador-Escuela en Tierra Bell 206, del Ejércitorealizan Entrenamiento en el simulador de helicóptero Bell Ranger 206.

Además, personal técnico aeronáutico del Grupo 19 se capacita en el Sistema Enstrom 280FX Shark, realizando labores de mantenimiento durante sus pasantías en el Grupo de Operaciones Especiales Nº 10 de la Aviación Militar, que dispone de dos unidades de este modelo para fines de entrenamiento de vuelo.

Formación conjunta de pilotos

El próximo 1º de octubre, el Grupo 19 recibirá los oficiales alumnos de los cuatro componentes militares para el primer cursó conjunto para pilotos de helicóptero de la FAN.

No obstante, se entiende que será para iniciar la fase teórica de instrucción, porque en un cuadro presentado por la Aviación Militar, por la misma red social Twitter, es en 2015 cuando se dictarán los dos primeros cursos de vuelo, con una duración de cinco meses cada uno y un total de 4.060 horas de vuelo de instrucción.

En ese periodo se formarán 47 pilotos militares de helicópteros: doce del Ejército, diez de la Armada, 15 de la Aviación Militar y diez de la Guardia Nacional.   

Enstrom Helicopters

Cabe recordar, que en febrero pasado, Enstrom Helicopter Corporation anunció, mediante un comunicado que había suscrito un contrato con el Ministerio de la Defensa, para el suministro de 16 helicópteros modelo 280B. En esa oportunidad, un directivo de la empresa destacó que era la primera compra de equipos norteamericanos realizada por la Fuerza Armada de Venezuela, en diez años.

Enstron es una empresa norteamericana fundada en 1959 y con sede en el estado de Michigan, cuyo capital mayoritario actual es de origen chino.

Fuente:
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« Respuesta #43 : 06 Septiembre 2014, 07:11:59 »

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Técnicos militares venezolanos participan en la fabricación de los aviones DA40

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04/09/2014
(Infodefensa.com) Caracas – Técnicos aeronáuticos militares venezolanos participan en la fabricación de los aviones de entrenamiento Diamond DA40, ordenados por Venezuela, según informa la Aviación Militar del país suramericano a través de su cuenta en Twitter @camandoav. El montaje de las aeronaves se adelanta en la planta de Diamond Aircraft, al sur de la ciudad de Viena, Austria.

Esta participación forma parte el programa de capacitación del personal técnico que tendrá a su cargo el mantenimiento de los DA40 una vez que comiencen a operar con la Aviación Militar de Venezuela. De momento han sido entregados dos aviones.

Venezuela ha encargado entre 24 y 30 aviones DA40 y una cantidad no precisada de bimotores DA42. Ambos modelos conformarán la dotación del Grupo de Entrenamiento Aéreo Nº 18, cuya misión es formar a los futuros pilotos de ala fija de los cuatro componentes de la Fuerza Armada Nacional de Venezuela: Ejército, Armada, Aviación Militar y Guardia Nacional.  
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« Respuesta #44 : 17 Noviembre 2014, 04:13:37 »

Compatriotas aquí les dejo imagen del Diamond DA-40NG TUNDRA, carreteando en la pista para su verificación en la fábrica para ser enviados al país aunque tienen su camo estipulado pero no así sus siglas:


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Honor a su autor.

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