El motor D-30

[Torero]

Izquierda D-30KP3 "Burlak", derecha D-30KP

[Molotov]

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[Torero]

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Existen 244 motores D-30F6 en los MiG-31 y en reserva. Otros 987 motores con vida útil agotada en menos de 42% se encuentran en el fondo de reparaciones, pero de éstos 292 no pueden ser reparados. Desde 1977 y actualmente la reparación de los motores D-30F6 se realiza en la fábrica de reparaciones N218. En los próximos años se van a repararse 100 motores, con posibilidad de aumentar esta cantidad.

Para realizar este programa se requieren 600 millones de rublos para reestablecer la producción de las piezas de repuesto en PMZ y 220 millones para volver a comenzar a producir bloques del sistema de control.

Tras efectuarse la reparación capital, la reserva de la vida útil restante va a ser suficiente para volar varias decenas de años.

Para volver a producir las piezas en Perm se requieren mil millones de rublos.

[Torero]

De los informes de gestión de la fábrica de reparaciones N218. Reparaciones de motores (unidades):

2007 - 13
2008 - 22
2009 - 36
2010 - 55
2011 - 66

[alejandro_]

Excelente tema Torero. A ver si a medida que crece el foro podemos abrir mensajes para otros motores. Así la información está algo más ordenada.

Saludos.

[Torero]

No problemo, se puede hasta crear un subforo para motores o helicópteros si se acumulan demasiados hilos

Saludos

[Kobzón]

F6 y F11

[Kobzón]

En "Saturn" tienen los siguientes planes para D-30KU/KP para 2013-2022: "el suministro y mantenimiento en explotacion de los motores D-30KP/KP-2 para los aviones de la familia IL-76: las previsiones para el suministro de los nuevos motores, ~213, previsiones de las reparaciones: ~550

O sea, no todo va a ser PS-90A-76, pero una buena parte va a ser para los chinos, el 2013 les entregaron KP-2 por un valor de 3 179 000 000 rublos.

La fuente es el informe del III trimestre de 2013

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[alejandro_]

En "Saturn" tienen los siguientes planes para D-30KU/KP para 2013-2022: "el suministro y mantenimiento en explotacion de los motores D-30KP/KP-2 para los aviones de la familia IL-76: las previsiones para el suministro de los nuevos motores, ~213, previsiones de las reparaciones: ~550

Es interesante que se siga produciendo en esas cantidades. Pensé que poco a poco pasaría al PS-90.

Saludos.

[Kobzón]

Esos motores deben ser para exportar y luego para reemplazar los D-30 en los aviones ya existentes. Para mas detalle me deberia leer todos esos documentos.

[mandeb48]

Saturn no quiere perder todo el negocio del Il-76 frente a AVIADVIGATEL, Estaba desarrollando hace unos años una versión más moderna (D-30KP-3 o Burlat) como una opción  mas económica de modernización para los Il-76, no se en que habrá quedado.

[alejandro_]

Entrevista con el diseñador general de Adviagatel. La producción de D-30 ha sido de 1500, y sigue siendo un motor único. También habla sobre el Tu-334 y la possible venta del Tu-204 a Irán.

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Saludos.

[Arnold Iosifovich]

Las reservas de motores D-30F6 (MiG-31) es suficientes son suficientes para 20-30 años para no preocuparse por reanudar su produccion. En total fueron fabricadas 1500 unidades, de las cuales 1200 estan en el fondo de reparacion, y la mayoria de los cuales estan solo en la primera fase de su vida util. Aun que existia un programa de su modernizacion.

Hay unos 120 MiG-31 operativos.

[alejandro_]

Las reservas de motores D-30F6 (MiG-31) es suficientes son suficientes para 20-30 años para no preocuparse por reanudar su produccion. En total fueron fabricadas 1500 unidades, de las cuales 1200 estan en el fondo de reparacion,

Entonces no habrá que preocuparse del asunto porque en ese tiempo los MiG-31 serán dados de baja. ¿Hay algún límite a la cantidad de veces que se puede hacer una reparación capital a una turbina? Es algo que me preguntaron hace tiempo y de lo que no estoy muy seguro. A fin de cuentas, a base de sustituir piezas podrías hacerla eterna.

Saludos.

[Arnold Iosifovich]

Es algo que me preguntaron hace tiempo

Oh my God! Creo que seria mejor que estas personas se registren en el foro, se presenten, y colaboren algo para recibir a cambio informacion tan valiosa.

Muy antentamente,

Arnold Iosifovich.