IL-112

Mancosevero · 05 Febrero 2019, 06:56:40

Muchas gracias por la respuesta.

Aleksei Stajanov · 05 Febrero 2019, 15:24:11

Cita de: NOVODVORSKAYA S en 01 Febrero 2019, 14:18:35
Hola!

Datos calculados:

- Carga maxima: 5t
- Alcance con 3,5t: 2.400km

https://vpk.name/news/173286_u_il112_rastut_kryilya.html

Saludos.

Da, tovarich, perece que tiene menos capacidad de carga máxima pese a que tiene mayor radio de alcance

Por lo que veo no han podido conseguir llegar a 6 toneladas de carga máxima como se pretendía, pese a tener un motor el 25% mas potente que el An-26

Quiza la clave esta en la menor envergadura / superficie del ala , además se ve un avión mas "gordo" que el An-26

Es una lastima que no consigan un mejor rendimiento de transporte en este tipo de avión ligero, como podrían ser aviones de similares caracteristicas como el CASA CN-235 que llega a 6 ton. y el mas moderno CN-295 que llega a 9 ton, aunque el alcance con cargas estándar no es muy distinto

Supongo que en un país tan grande primara mas el radio de alcance que la carga maxima

NOVODVORSKAYA S · 05 Febrero 2019, 19:33:48

Saludos camarada,

El que establece los requerimientos tecnicos es el ministerio de defensa, entonces se trata de conseguir los parametros requeridos. Si el avion tiene estas caracteristicas es porque lo encargaron asi.

Este avion se comenzo a diseñar hace 30 años y desde luego ahora podrian ofrecer algo mejor, pero se requiere un reemplazo urgente de la flota de los An-24 y An-26 y por eso decidieron sacar lo que hay.

Hay mas de 500 An-26 en explotacion, de los cuales mas de 200 son de de los años 70.

https://russianplanes.net/planelist/Antonov/An-26
https://russianplanes.net/planelist/Antonov/An-24

Para las distancias rusas el alcance obviamente es un parametro relevante.

torrestucar · 05 Febrero 2019, 22:14:06

Cita de: Aleksei Stajanov en 05 Febrero 2019, 15:24:11

Da, tovarich, perece que tiene menos capacidad de carga máxima pese a que tiene mayor radio de alcance

Por lo que veo no han podido conseguir llegar a 6 toneladas de carga máxima como se pretendía, pese a tener un motor el 25% mas potente que el An-26

Quiza la clave esta en la menor envergadura / superficie del ala , además se ve un avión mas "gordo" que el An-26

Es una lastima que no consigan un mejor rendimiento de transporte en este tipo de avión ligero, como podrían ser aviones de similares caracteristicas como el CASA CN-235 que llega a 6 ton. y el mas moderno CN-295 que llega a 9 ton, aunque el alcance con cargas estándar no es muy distinto

Supongo que en un país tan grande primara mas el radio de alcance que la carga maxima

Hay un tema con el peso vacío, q debe ser reducido en el siguiente prototipo y en los de serie, ahí dejaría (?) mayor margen para carga o combustible

Saludos

torrestucar · 05 Febrero 2019, 23:10:31

http://aviation21.ru/il-112v-poslednie-novosti-i-status-programmy/

IL-112V - últimas noticias y estado del programa

torrestucar · 06 Febrero 2019, 15:33:35

https://tass.ru/armiya-i-opk/6084495

6 DE FEBRERO, 07:55
La preparación del Il-112V para el primer vuelo de prueba se realiza normalmente

Anteriormente en los medios de comunicación había información de que en las pruebas de la aeronave había problemas con el motor.
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NOVODVORSKAYA S · 07 Febrero 2019, 16:08:24

Cita de: torrestucar en 05 Febrero 2019, 22:14:06
Hay un tema con el peso vacío, q debe ser reducido en el siguiente prototipo y en los de serie, ahí dejaría (?) mayor margen para carga o combustible

Saludos

Las caracteristicas de la tabla de arriba son teoricas. Hay que confirmarlas mediante vuelos de prueba.

https://vestivrn.ru/news/2019/02/07/v-rekonstrukciyu-voronezhskogo-aviazavoda-pod-proizvodstvo-il-112-vlozhat-bolee-900-mln/

En la modernizacion de la produccion de IL-112 en VASO se van a invertir mas de 900.000.000 rublos.

Entre otros:

- modernizar la maquinaria de tratamiento mecanico: 198,8 millones
- modernizar la maquinaria de estampado: 287,2 millones
- modernizar la maquinaria de produccion de alas y de elementos de fuerza y de cola: 206,3 millones
- maquinaria de produccion de polimeros y compuestos: 218,1 millones