IL-76 y derivados

[NOVODVORSKAYA S]

Se reciben dos IL-76MD-M modernizados. Vida util extendida a 15 años.

https://sdelanounas.ru/blogs/121349/

[VVP]

El IL-76 recibirá nuevos sistemas de defensa antimisiles

https://iz.ru/908099/aleksei-ramm-aleksei-kozachenko-bogdan-stepovoi/teplovoi-udar-il-76-poluchat-novye-protivoraketnye-sistemy

[NOVODVORSKAYA S]

Entregado a la VTA otro IL-76MD-90A

https://sdelanounas.ru/blogs/123624/

Modernizado el primer IL-78M

https://sdelanounas.ru/blogs/123362/

[NOVODVORSKAYA S]

Primer vuelo del IL-78-2 modernizado

https://sdelanounas.ru/blogs/124823/

[VVP]

Il-76MD-90A pasa a pruebas estatales:

https://www.aviastar-sp.ru/press_center/company_news/5119/

[VVP]

Nuevo Il-76MD-90A fabricado, cuarto del año si no nos fallan las cuentas!

https://www.aviastar-sp.ru/press_center/company_news/5125/
aviation21.ru/ocherednoj-il-76md-90a-postroen-v-ulyanovske/

[torrestucar]

Automatizan la linea de ensamblaje del IL-76
Este año entregan 5. Para el próximo 6; si son solo 6 para el próximo año, asumo q la linea aun estará en proceso de ajuste y depuración. . .o no hay pedidos.
Y elevando la producción (si hay pedidos, claro) a 18/año

https://sdelanounas.ru/blogs/127058/

Aviastar-SP lanza la línea de producción automatizada rusa para el ensamblaje de aviones IL-76MD-90A
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[torrestucar]

Automatizan la linea de ensamblaje del IL-76
Este año entregan 5. Para el próximo 6; si son solo 6 para el próximo año, asumo q la linea aun estará en proceso de ajuste y depuración. . .o no hay pedidos.
Y elevando la producción (si hay pedidos, claro) a 18/año

https://sdelanounas.ru/blogs/127058/

Aviastar-SP lanza la línea de producción automatizada rusa para el ensamblaje de aviones IL-76MD-90A
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Otras fuentes dan una producción de 12/año, a partir del 2022

[VVP]

Hay un contrato firmado en Octubre de 2012 por 39 unidades si no me equivoco, y se han entregado sólo 3, así que pedidos tienen y si no los entregan rapidito la de Rogozin Jr. no va a ser la última cabeza en Ilyushin en rodar.

[torrestucar]

Hay un contrato firmado en Octubre de 2012 por 39 unidades si no me equivoco, y se han entregado sólo 3, así que pedidos tienen y si no los entregan rapidito la de Rogozin Jr. no va a ser la última cabeza en Ilyushin en rodar.

Según  las cifras de producción y la espectativa que proyectan, no hay posibilidades de que sea "rapidito"
Este año 5, próximo año 6-7, el 21: 8-9 y (suenan trompetas) 12 el 22. Así que en la versión más optimista, estamos en unos 32-33 aviones ( en total) producidos hasta fines dl 22

[Aleksei Stajanov]

Hay un contrato firmado en Octubre de 2012 por 39 unidades si no me equivoco, y se han entregado sólo 3, así que pedidos tienen y si no los entregan rapidito la de Rogozin Jr. no va a ser la última cabeza en Ilyushin en rodar.

Camarada, el primero bajo el contrato de 39 (serie 01-08 RF-78654) se entrego en 2016 , junto con otra unidad (serie 01-05 RF-78653) de un contrato anterior de tres aparatos para un Il-76MD-90A, un Il-78M-90A y un A-100 (es decir una cabeza de serie de cada tipo)
además los dos aviones con serie 01-06 y 01-07 que eran los primeros del contrato de 39 fueron suspendidos por los retrasos de 2013 a 2015 y no parece que se vayan a retomar

de los restantes 36 , si se han entregado 3 hasta ahora en 2019:
01-09 RF-78655
01-10 RF-78656
02-02 RF-78657

lo que hace un total de 5 il-76MD-90A en servicio, quedando 33 por entregar
este año se deberían entregar 2 mas, pero de momento solo hay uno conocido en pruebas (02-03 RF-78658), el otro podría llegar en enero o febrero

Según  las cifras de producción y la espectativa que proyectan, no hay posibilidades de que sea "rapidito"
Este año 5, próximo año 6-7, el 21: 8-9 y (suenan trompetas) 12 el 22. Así que en la versión más optimista, estamos en unos 32-33 aviones ( en total) producidos hasta fines dl 22

este es el calendario de produccion (no el de entregas que son entregados 6-12 meses despues) de los 36 que quedan del contrato de 39  (excluyendo el entregado en 2016 y los dos cancelados)
los dos acabados en el primer semestre de 2018 se etregaron a principios de 2019, por ejemplo

36 aviones que dan exactamente para dos nuevos regimeintos, el 235 VTAP de Ulyanovsk y otro previsto mas adelante

el que se vaya a aumentar mucho la produccion despues, lo dudo, a los Il-76MD les queda aun vida y se iran cambiando poco a poco. el total deberia ser unos 110 il-76MD-90A  que deberia llevar hasta 2030 o mas alla, ademas de 41 modernizados il-76MD-M que no esta claro si se sustituiran tambien por este avion o por otro distinto

[VVP]

Según  las cifras de producción y la espectativa que proyectan, no hay posibilidades de que sea "rapidito"
Este año 5, próximo año 6-7, el 21: 8-9 y (suenan trompetas) 12 el 22. Así que en la versión más optimista, estamos en unos 32-33 aviones ( en total) producidos hasta fines dl 22

Me refiero a que habrá muy poca paciencia después de una situación como la que se tenía por ejemplo hasta este año, un contrato con seis años de antigüedad y un sólo avión entregado. Se les va a exigir que alcance la carga planeada de la línea de producción sin más excusas, como es lógico.

Camarada, el primero bajo el contrato de 39 (serie 01-08 RF-78654) se entrego en 2016 , junto con otra unidad (serie 01-05 RF-78653) de un contrato anterior de tres aparatos para un Il-76MD-90A, un Il-78M-90A y un A-100 (es decir una cabeza de serie de cada tipo)
además los dos aviones con serie 01-06 y 01-07 que eran los primeros del contrato de 39 fueron suspendidos por los retrasos de 2013 a 2015 y no parece que se vayan a retomar

de los restantes 36 , si se han entregado 3 hasta ahora en 2019:
01-09 RF-78655
01-10 RF-78656
02-02 RF-78657

lo que hace un total de 5 il-76MD-90A en servicio, quedando 33 por entregar
este año se deberían entregar 2 mas, pero de momento solo hay uno conocido en pruebas (02-03 RF-78658), el otro podría llegar en enero o febrero

Gracias por el resumen, lo que no sabía era que se cancelaron 01-06 y 01-07, se sabe si modificaron el contrato?

[torrestucar]

Aleksei Stajanov

Gracias x ilustrarme/nos

el que se vaya a aumentar mucho la producción después, lo dudo, a los Il-76MD les queda aun vida y se irán cambiando poco a poco.

Estimo q además los pedidos de FA rusa, quedarían opciones para exportación.
Si mal no recuerdo China estuvo interesada en algún momento (3-4 años atrás??), pero Rusia no era capaz de atender el pedido.
Si la capacidad de fabricación, pudiera ser realmente de unos 18-20 avios/año a partir del 21, pudieran atender pedidos de clientes externos, o no?? (China, India, Irán, Argelia, Egipto, Vietnam. . .)

Saludos

[VVP]

Parece que la línea de producción del Il-76 se va a inaugurar hasta final de año:

https://aviation21.ru/cherez-dva-goda-aviastar-sp-dolzhen-vyjti-na-konvejernuyu-sborku-il-76md-90a/

[VVP]

Los dos últimos Il-76MD-90A que tendían que haberse entregado en 2019 se entregarán en el primer trimestre de 2020, debido a retrasos por parte de los suministradores de Ilyushin:

https://ria.ru/20200111/1563278954.html

Hay quien interpreta que por tanto en 2020 se entregarán no 6 como originalmente previsto, sino 8 Il-76MD-90A:

https://aviation21.ru/v-2020-godu-minoborony-dolzhno-poluchit-vosem-samolyotov-il-76md-90a/