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Autor Tema: IL-76 y derivados  (Leído 68688 veces)
Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #330 : 19 Febrero 2013, 17:43:04 »

El primer IL-76MD-90A de serie esta a punto de entrar en el taller de ensamblaje final

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alejandro_
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« Respuesta #331 : 20 Febrero 2013, 16:27:53 »

Una noticia un poco compleja sobre el Il-76:

- La VVS quiere encargar más, 31 aviones cisterna.
- La financiación dependerá de créditos de bancos, no será inyectada directamente por el ministerio.
- Si el Tu-204SM no sale adelante, Aviastar necesitará pedidos para compensar las pérdidas.

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Saludos.

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #332 : 20 Febrero 2013, 17:06:18 »

Citar
- La financiación dependerá de créditos de bancos, no será inyectada directamente por el ministerio.

Una noticia rara la verdad.

Citar
В общей сложности завод получит от Минобороны заказы примерно на 280 млрд. рублей, сказал один из источников издания. Но платить по этим заказам министерство планирует не ранее 2017 года

Eso son casi 9.000.000.000 USD

El volumen del pedido alcanza los 280.000.000.000 rublos, pero el ministerio no va a pagar antes del 2017  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

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Заводу к этому времени нужно будет построить более 20 из 70 самолетов

No se como van a construir 20 aviones.

Citar
Однако на производство самолетов в ближайшее время заводу «Авиастар» потребуется около $1 млрд, говорит близкий к ОАК источник. Увеличение кредитного портфеля автоматически делает нерентабельным производство.

"A corto plazo la fabrica va a necesitar 1.000.000.000 millones de USD, el aumento del endeudamiento hace que la produccion no sea rentable"

1.000.000.000 USD / = 50 millones por avion

Vamos a ver, suponiendo que el prestamo va a aser a 10% anual (en Rusia los tipos son muy altos), 0.1*1.000.000.000 = 100.000.000 en concepto de intereses por año

Para poder soportar esta carga financiera teniendo beneficio 0, la empresa debe generar un resultado antes de intereses de 100.000.000 al año  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Aviastar tiene PERDIDAS actualmente.

Como no les den un prestamo subvenicionado a tipo 0, el proyecto va a ser financieramente inviable
« Última modificación: 20 Febrero 2013, 17:10:09 por Lavréntiy » En línea

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #333 : 21 Febrero 2013, 20:33:24 »

Citar
Vamos a ver, suponiendo que el prestamo va a aser a 10% anual (en Rusia los tipos son muy altos)

Por ejemplo, los tipos de interes del mismo Sberbank:

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Por eso mismo en Rusia es muy dificil financiar cualqueir proyecto a largo plazo, salvo que aoprte superbeneficios, como el sector petrolero
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alejandro_
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« Respuesta #334 : 11 Marzo 2013, 12:27:57 »

Cabina del Il-476:

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Torero
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« Respuesta #335 : 13 Marzo 2013, 16:05:22 »

Hoy se va a realizar el primer vuelo de pruebas de los 22 planificados

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Stalin era un comunista, afirman los comunistas. Stalin era un nacionalista, argumentan los nacionalistas. Stalin era una basura y una escoria, dice la basura y la escoria.
Torero
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« Respuesta #336 : 13 Marzo 2013, 16:31:06 »

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Torero
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« Respuesta #337 : 13 Marzo 2013, 16:32:03 »

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Rusindus
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« Respuesta #338 : 20 Marzo 2013, 05:05:12 »

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« Última modificación: 31 Marzo 2013, 02:16:55 por Rusindus » En línea

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« Respuesta #339 : 20 Marzo 2013, 05:05:52 »

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« Respuesta #340 : 20 Marzo 2013, 07:28:59 »

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charly015
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« Respuesta #341 : 20 Marzo 2013, 14:54:15 »

Saludos

La previsión es tener 3 Il-476 en servicio con la VVS en 2014. El 2015 y 2016 serán los años de estabilización de la producción.

UN SALUDO
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #342 : 22 Marzo 2013, 22:49:58 »

Pruebas en Zhukovskiy

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MAKSIM S
EL PUTO AMO
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Моисей вывел евреев из Египта, Сталин из политбюро


« Respuesta #343 : 30 Marzo 2013, 16:30:44 »

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"—¡Ahola soy una estlella! —exclama MAKSIM S aleglemente.
—¡Sí! —contesta de folma entusiasta STELA A.
—¡Es genial!
—¡Sí! ¡Genial!
—¡Soy famoso!
—¡Eles famoso!
—¡Sí!
—¡Qué bueno!"

De la pelicula "Idiotez a las pueltas" (usen el google pol si no saben de que va)
Kobzón
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« Respuesta #344 : 10 Abril 2013, 21:38:56 »

Operando en pistas de tierra
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