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Autor Tema: IL-76 y derivados  (Leído 68689 veces)
Andrei Tupolev
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« Respuesta #30 : 07 Octubre 2010, 20:59:38 »

Bueno camaradas, con vuestro permiso he sacado los mensajes referentes al IL-76 creando un tema dedicado. Creo que se lo merece.
Saludos
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Luisfer
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« Respuesta #31 : 07 Octubre 2010, 21:20:59 »

Parece que en la visita del tio Mendvedev a Argelia habra interes por el Il-76MF.

Esperemos a ver.

Saludos
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Andrei Tupolev
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« Respuesta #32 : 07 Octubre 2010, 21:59:58 »

A ver si hay suerte
Saludos

Aqui un video con vuelos de demostracion del IL-76MF

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« Última modificación: 07 Octubre 2010, 22:17:11 por Andrei Tupolev » En línea

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charly015
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« Respuesta #33 : 07 Octubre 2010, 23:56:59 »

Saludos

No puedo estarme a comentarlo al detalle pero aquí va de forma rapidita... el Ilyushin Il-76MF choca frontalmente con el Il-476.

El problema es muy fácil de ver, UAC ofrece actualmente el Ilyushin Il-476 que ocupa la plaza del Il-76MF. Oficina de diseño común, Ilyushin. El Il-76MF lo monta o montará TAPO o la Planta de Aviación de Tashkent, Uzbekistán. Por contra, el Ilyushin Il-476 lo está montando o lo montará en serie Aviastar-SP en Ulyanovsk, Federación Rusa.

Esto significa que hay un conflicto de intereses entre el Il-476, producto ruso manufacturado en la Federación Rusa, y el Il-76MF, producto ruso manufacturado en Uzbekistán.

Resumiendo, es poco probable que UAC promocione el Il-76MF a no ser que se llegue a un acuerdo con el gobierno Uzbeko que saque del agujero a TAPO.... y aún así. Es el Il-476 y no el Il-76MF lo que le interesa al ministerio de defensa ruso.

UN SALUDO

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #34 : 08 Octubre 2010, 00:32:29 »

charly015, me parece razonable lo que dices. El tiempo dira

Un saludo
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Andrei Tupolev
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« Respuesta #35 : 08 Octubre 2010, 15:32:35 »

En "Aviastar-SP" fabricaron el primer elemento para el ejemplar de vuelo del 476

Fue el deposito de combustible.
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charly015
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« Respuesta #36 : 08 Octubre 2010, 18:06:51 »

Saludos

Aviastar está montando actualmente el prototipo del Ilyushin Il-476.

El Il-476 tiene su futuro asegurado porque siendo una remodelación de un avión ampliamente utilizado en todo el mundo y que ha demostrado su valía nace con un pan bajo el brazo, o sea, la VVS Rusa ya lo va a adquirir enn una cantida aceptable. India puede ser el siguiente.

Se espera de él que sea más capáz que el Il-76MD pero con los requerimientos tácticos de la nueva generación de transportes militares.

UN SALUDO
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charly015
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« Respuesta #37 : 10 Octubre 2010, 20:29:16 »

Saludos

Están corriendo por internet una imágenes supuestamente del primer vuelo del Ilyushin Il-476.

Pues bien, el Il-476 no está todavía para volar y lo que se ve en esas imágenes es el prototipo del Il-76MF.

El Il-476 podrá volar si todo va viento en popa a finales del año que viene, 2011.

UN SALUDO
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #38 : 10 Octubre 2010, 22:46:26 »

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Están corriendo por internet una imágenes supuestamente del primer vuelo del Ilyushin Il-476.

Me has dado un susto  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Como que ya hay fotos del T-50, los amantes de Photoshop se han concentrado en IL-476  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Un saludo!
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Rusindus
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« Respuesta #39 : 11 Octubre 2010, 00:20:14 »

no, es que hay fotos de IL-76MF aun sin "colores". entonces algunos pensaron que se trataba de IL-476. pero en las imagenes que yo vi, claramente pone "...IL-76MF..." aparte de la supuesta fecha de vuelo de 30 de septiembre, es decir, cuando salió la noticia del "primer IL-76MF de serie realizó su primer vuelo". Por cierto, la noticia originalmente, si no me equivoco, ha sido presentada por "Irkut".......  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #40 : 14 Octubre 2010, 00:43:14 »

Pues han comenzado el proceso de quiebra del TAPO de Chkalov.... En Uzbekistan, donde hacian los IL-76.
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mandeb48
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« Respuesta #41 : 15 Octubre 2010, 18:52:16 »

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Pues han comenzado el proceso de quiebra del TAPO de Chkalov.... En Uzbekistan, donde hacian los IL-76.

No me queda claro si TAPO pertenece a la UAC, según Wiki sí, desde el 2007.
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #42 : 15 Octubre 2010, 19:52:42 »

En 2007 hablaban de esta posibilidad, pero precisamente no hace mucho no se donde lei que el accionariado era:
- 5-10% pertenecia a los trabajadores
- unos 40% (o tal vez mas) pertenecia al estado
- resto no me acuerdo, asi que me puedo equivocar.
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #43 : 15 Octubre 2010, 19:56:09 »

Mira, aqui lo pone:

В настоящий момент в структуре уставного капитала самолетостроительного предприятия 76,6% принадлежит государству, 10% - трудовому коллективу. Национальный банк внешнеэкономической деятельности Узбекистана и министерство внешних экономических связей инвестиций и торговли владеют по 6,7% акций

Actualmente el capital estatutrio esta compuesto por:
76.6% acciones estatales
10% acciones de los trabajadores
6.7% pertenece al Banco Nacional de las operaciones de comercio internacional de Uzbekistan y del Ministerio de asuntos economicos exteriores

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Rusindus
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« Respuesta #44 : 15 Octubre 2010, 20:54:32 »

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Pues han comenzado el proceso de quiebra del TAPO de Chkalov.... En Uzbekistan, donde hacian los IL-76.

No me queda claro si TAPO pertenece a la UAC, según Wiki sí, desde el 2007.

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