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Autor Tema: IL-76 y derivados  (Leído 93479 veces)
Tokarev
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« Respuesta #135 : 12 Agosto 2011, 21:10:27 »

MVI 0061 Ил-76ТД Авиасалон
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Tu nombre es desconocido,tu hazana, inmortal .
No podéis hacer una revolución con guantes de seda.Iósif Stalin.
Miroslav Lokar
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Косово је Србија


« Respuesta #136 : 12 Agosto 2011, 22:05:33 »

Pregunta, el Il-76TD es una versión exclusiva de pasajeros  puede ser de carga también?
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charly015
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« Respuesta #137 : 12 Agosto 2011, 22:33:04 »

Saludos

El Ilyushin Il-76TD es la versión civil del Il-76MD Militar.

Los dos son aviones de carga.

UN SALUDO
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Miroslav Lokar
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Косово је Србија


« Respuesta #138 : 13 Agosto 2011, 00:38:34 »

Me refiero a si el TD es el que tiene opción de pax, o sea, llevar pasajeros. Yo vole en un Il-76 de pasajeros perteneciente a Kazhak Air, pero no recuerdo si era el TD.
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Rusindus
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« Respuesta #139 : 14 Agosto 2011, 15:18:28 »

sip. las imagenes vienen de este foro ruso
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Rusindus
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« Respuesta #140 : 03 Septiembre 2011, 18:28:11 »

Un ejemplo de modernización de Il-76 para VVS.

RA-78854 (año de entrega 1991)

Antes del 2006

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Despues (Fijarse en motores y cola.)

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Ahora (MAKS-2011)

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alejandro_
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« Respuesta #141 : 03 Septiembre 2011, 18:31:40 »

Muy interesante. ¿Por qué en la segunda foto hay una puerta abierta? ¿algún pasajero se ha portado mal?  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Saludos.
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Miroslav Lokar
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Косово је Србија


« Respuesta #142 : 03 Septiembre 2011, 18:57:28 »

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Muy interesante. ¿Por qué en la segunda foto hay una puerta abierta? ¿algún pasajero se ha portado mal?  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Saludos.

Creo que es un excelente sitio para fusilar a los enemigos del pueblo, en la puerta del avión  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

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Rusindus
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« Respuesta #143 : 03 Septiembre 2011, 19:03:31 »

Si, los paracaidistas de nuevo montaron una que no veas, hasta que el comandante dijo -"Basta!"   Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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alejandro_
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« Respuesta #144 : 12 Octubre 2011, 11:15:29 »

Algunos detalles sobre el "nuevo" Il-476. La ala pesa 2 toneladas menos y tiene un 15% más de ciclos de vida útil. Gracias a los nuevos motores, el alcance aumenta en un 27% y disminuye el consumo en un 15:

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Saludos.
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #145 : 31 Octubre 2011, 16:09:27 »

TANTK de Beriev entrega el primer A-50U modernizado para FA rusa
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Electronica se moderniza radicalmente
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Rusindus
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« Respuesta #146 : 31 Octubre 2011, 23:21:07 »

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Algunos detalles sobre el "nuevo" Il-476. La ala pesa 2 toneladas menos y tiene un 15% más de ciclos de vida útil. Gracias a los nuevos motores, el alcance aumenta en un 27% y disminuye el consumo en un 15:

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Saludos.

Un poco mucho, no? Incluso si hablan del conjunto de alas.
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charly015
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« Respuesta #147 : 01 Noviembre 2011, 20:56:04 »

Saludos

Su-30Mkv ha subido en Militaryphotos.net unas imágenes del nuevo AWACS A-50U. Yo me quedo con esta...

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... y pra comparar con lo anterior...

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Esta última imagen desde sciencephoto.com

UN SALUDO
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #148 : 01 Noviembre 2011, 22:29:51 »

No encuentro ese video Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar (porque la foto del interior esta hecha de una captura de un video)

Aqui teneis de los viejos A-50

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Y aqui fotos del exterior
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #149 : 01 Noviembre 2011, 22:31:35 »

Por cierto, ya se esta hablando del A-100
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