Tokarev
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« Respuesta #135 : 12 Agosto 2011, 21:10:27 » |
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MVI 0061 Ил-76ТД Авиасалон Para ver el contenido hay que estar registrado.
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Para ver el contenido hay que estar registrado.
Registrar o EntrarTu nombre es desconocido,tu hazana, inmortal . No podéis hacer una revolución con guantes de seda.Iósif Stalin.
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Miroslav Lokar
Moderator foro RKKА
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Косово је Србија
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« Respuesta #136 : 12 Agosto 2011, 22:05:33 » |
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Pregunta, el Il-76TD es una versión exclusiva de pasajeros puede ser de carga también?
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charly015
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« Respuesta #137 : 12 Agosto 2011, 22:33:04 » |
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Saludos
El Ilyushin Il-76TD es la versión civil del Il-76MD Militar.
Los dos son aviones de carga.
UN SALUDO
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Miroslav Lokar
Moderator foro RKKА
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« Respuesta #138 : 13 Agosto 2011, 00:38:34 » |
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Me refiero a si el TD es el que tiene opción de pax, o sea, llevar pasajeros. Yo vole en un Il-76 de pasajeros perteneciente a Kazhak Air, pero no recuerdo si era el TD.
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Rusindus
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« Respuesta #139 : 14 Agosto 2011, 15:18:28 » |
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sip. las imagenes vienen de este foro ruso Para ver el contenido hay que estar registrado.
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Rusindus
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« Respuesta #140 : 03 Septiembre 2011, 18:28:11 » |
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Un ejemplo de modernización de Il-76 para VVS. RA-78854 (año de entrega 1991) Antes del 2006 Para ver el contenido hay que estar registrado.
Registrar o EntrarDespues (Fijarse en motores y cola.) Para ver el contenido hay que estar registrado.
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alejandro_
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« Respuesta #141 : 03 Septiembre 2011, 18:31:40 » |
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Muy interesante. ¿Por qué en la segunda foto hay una puerta abierta? ¿algún pasajero se ha portado mal? Para ver el contenido hay que estar registrado.
Registrar o EntrarSaludos.
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Miroslav Lokar
Moderator foro RKKА
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« Respuesta #142 : 03 Septiembre 2011, 18:57:28 » |
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Muy interesante. ¿Por qué en la segunda foto hay una puerta abierta? ¿algún pasajero se ha portado mal? Para ver el contenido hay que estar registrado.
Registrar o EntrarSaludos. Creo que es un excelente sitio para fusilar a los enemigos del pueblo, en la puerta del avión Para ver el contenido hay que estar registrado.
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Rusindus
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« Respuesta #143 : 03 Septiembre 2011, 19:03:31 » |
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Si, los paracaidistas de nuevo montaron una que no veas, hasta que el comandante dijo -"Basta!" Para ver el contenido hay que estar registrado.
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alejandro_
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« Respuesta #144 : 12 Octubre 2011, 11:15:29 » |
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Algunos detalles sobre el "nuevo" Il-476. La ala pesa 2 toneladas menos y tiene un 15% más de ciclos de vida útil. Gracias a los nuevos motores, el alcance aumenta en un 27% y disminuye el consumo en un 15: Para ver el contenido hay que estar registrado.
Registrar o EntrarSaludos.
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Lavréntiy
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Narkom NKVD
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« Respuesta #145 : 31 Octubre 2011, 16:09:27 » |
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TANTK de Beriev entrega el primer A-50U modernizado para FA rusa Para ver el contenido hay que estar registrado.
Registrar o EntrarElectronica se moderniza radicalmente
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Rusindus
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« Respuesta #146 : 31 Octubre 2011, 23:21:07 » |
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Algunos detalles sobre el "nuevo" Il-476. La ala pesa 2 toneladas menos y tiene un 15% más de ciclos de vida útil. Gracias a los nuevos motores, el alcance aumenta en un 27% y disminuye el consumo en un 15: Para ver el contenido hay que estar registrado.
Registrar o EntrarSaludos. Un poco mucho, no? Incluso si hablan del conjunto de alas.
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charly015
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« Respuesta #147 : 01 Noviembre 2011, 20:56:04 » |
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Saludos Su-30Mkv ha subido en Militaryphotos.net unas imágenes del nuevo AWACS A-50U. Yo me quedo con esta... Para ver el contenido hay que estar registrado.
Registrar o Entrar... y pra comparar con lo anterior... Para ver el contenido hay que estar registrado.
Registrar o EntrarEsta última imagen desde sciencephoto.com UN SALUDO
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Lavréntiy
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Narkom NKVD
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« Respuesta #148 : 01 Noviembre 2011, 22:29:51 » |
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No encuentro ese video Para ver el contenido hay que estar registrado.
Registrar o Entrar (porque la foto del interior esta hecha de una captura de un video) Aqui teneis de los viejos A-50 Para ver el contenido hay que estar registrado.
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Registrar o Entrar! Y aqui fotos del exterior Para ver el contenido hay que estar registrado.
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Lavréntiy
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Narkom NKVD
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« Respuesta #149 : 01 Noviembre 2011, 22:31:35 » |
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Por cierto, ya se esta hablando del A-100
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