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Autor Tema: El motor PD-14  (Leído 19402 veces)
Torero
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« Respuesta #30 : 11 Diciembre 2012, 14:16:57 »

Las pruebas de vuelo del PD-14 comenzarán en 2014 (en un IL-76LL):

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Para las pruebas en tierra se ha construido el stand más moderno, que registra hasta 2000 parámetros
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Stalin era un comunista, afirman los comunistas. Stalin era un nacionalista, argumentan los nacionalistas. Stalin era una basura y una escoria, dice la basura y la escoria.
Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #31 : 21 Febrero 2013, 20:39:01 »

Un articulo sobre PD-14

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #32 : 25 Marzo 2013, 15:31:54 »

Las primeras pruebas del PD-14 en 2014 (el año pasado arrancó el demostrador)

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Coste del programa: 70 miles de millones de RUR (1,75 miles de millones de Eur)

Actualmente se esta preparando el IL-76LL para realizar las pruebas

En 2015 certificacion

En 2016 produccion en serie
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MAKSIM S
EL PUTO AMO
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Моисей вывел евреев из Египта, Сталин из политбюро


« Respuesta #33 : 30 Marzo 2013, 18:17:55 »

Comparativa
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"—¡Ahola soy una estlella! —exclama MAKSIM S aleglemente.
—¡Sí! —contesta de folma entusiasta STELA A.
—¡Es genial!
—¡Sí! ¡Genial!
—¡Soy famoso!
—¡Eles famoso!
—¡Sí!
—¡Qué bueno!"

De la pelicula "Idiotez a las pueltas" (usen el google pol si no saben de que va)
Torero
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« Respuesta #34 : 11 Mayo 2013, 23:10:17 »

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MAKSIM S VIII
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« Respuesta #35 : 19 Mayo 2013, 14:45:02 »

Ensamblado el tercer demostrador PD-14, colocado en el stand, pruebas comenzadas.

Posteriormetne va a ser enviado al stand para realizar pruebas acusticas a la maxima potencia (empuje 14t).

Estas pruebas van a ser terminadas a mediados de junio

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La liberastía es una enfermedad que se cura con dos métodos: mediante la inyección de 9g de plomo o la pioletoterapia.
MAKSIM S VIII
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« Respuesta #36 : 14 Junio 2013, 17:51:04 »

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MAKSIM S VIII
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« Respuesta #37 : 08 Agosto 2013, 22:51:36 »

El motor PD-14 pasará la certificacion en 2013

El sertificado de explotacion (motor de serie) previsto para 2017

Actualmente fue fabricado y pasó las pruebas el demostrador de tecnologias. En septiembre se va a fabricar el primer motor experimental

Entre 2008 y 2013 se habia invertido 25 miles de millones de rublos, para 2014-2015 se van a necesitar otros 15 miles de millones de RUR

Para modernizar la produccion, se van a necesitar 30 miles de milones de rublos

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La liberastía es una enfermedad que se cura con dos métodos: mediante la inyección de 9g de plomo o la pioletoterapia.
Kobzón
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« Respuesta #38 : 13 Septiembre 2013, 23:46:34 »

PD-14M para IL-476

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« Respuesta #39 : 15 Noviembre 2013, 15:19:09 »

Comienzan las pruebas de certificacion

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La gondola motriz pasando las pruebas en el TsAGI

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« Última modificación: 15 Noviembre 2013, 15:30:26 por MAKSIM S VIII » En línea

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« Respuesta #40 : 05 Diciembre 2013, 20:24:01 »

En UMPO introdujeron la nueva tecnologia de la produccion de las palas de la turbina de baja presion para el PD-14

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Aunmenta el rendimiento (reduccion del consumo) y la reduccion de ruido
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Kobzón
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« Respuesta #41 : 25 Diciembre 2013, 19:35:01 »

Ayer cuando estaba rascando documentacion, he localizado esta info:

El principal objetivo del proyecto PD-14 consiste en crear un generador unificado para motores con empuje entre 9 y 18 toneladas, desarollar nuevas tecnologias apra los motores de la futura generacion, y crear una familia de motores de nueva generacion para aviones futuros.

Con los PD-14 se preve equipar a los MS-21 y SSJ, asi como los futuros aviones de transporte, como el MTS.

Tambien esta previsto remotorizar el actual parque de aviones (IL-76, Tu-204, IL-96-400 y etc) con motores PD-18R

Se esta estudiando la posibilidad de crear turbinas industriales para la industria gasistica.

La unificacion de los componentes de toda la familia es de 75–95% debido al empleo del mismo generador

Segun las previsiones de la produccion de MS-21, MTA, SSJ-130NG se preve fabricar 2 578 motores.


A ver, el informe es reciente, pero SSJ-130NG recientemente ha sido cancelado, si no me equivoco. El tema de MTA no esta claro, en el MS-21 se preve instalar tambien el PW. Lo de Tu-204 y IL-96-400 lo veo aun mas oscuro.

Ademas, ya esta el PS-90A2.
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Kobzón
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« Respuesta #42 : 27 Diciembre 2013, 03:21:20 »

Mas datos sobre el PD-14

- se va a prestar subvenciones para certificar el PD-14 en EASA y se lo van a promover al mercado exterior

- derivados mas directos: PD-14, PD-14A, PD-14M, PD-10, luego el PD-18

- el riesgo del MS-21 se considera como alto y eso en su lugar afecta a PD-14
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« Respuesta #43 : 06 Enero 2014, 16:57:16 »

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Traducción!

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Qbano100
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« Respuesta #44 : 10 Enero 2014, 20:40:12 »

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Traducción!

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Todo muy lindo.. ojala lo terminen de veras...
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