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Autor Tema: Ka-60 y Ka-62  (Leído 9995 veces)
NKVD
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« : 11 Septiembre 2010, 19:21:09 »

¿Y del Ka-60 se sabe algo?
« Última modificación: 18 Mayo 2012, 00:52:00 por Rusindus » En línea

UN CORDIAL SALUDO DESDE EL GULAG

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Rusindus
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« Respuesta #1 : 11 Septiembre 2010, 19:56:18 »

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¿Y del Ka-60 se sabe algo?

si, que se estrello hace poco uno... No, pero siguen con su desarrollo. Si no me acuerdo mal, al Kamov no se les presentó quejas por el suceso.
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Andrei Tupolev
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« Respuesta #2 : 11 Septiembre 2010, 20:29:25 »

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si, que se estrello hace poco uno... No, pero siguen con su desarrollo. Si no me acuerdo mal, al Kamov no se les presentó quejas por el suceso.

Crees que este heli va a tener futuro? Tardan bastante en desarrollarlo. Aunque el bicho es bonito:

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Akimov
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« Respuesta #3 : 11 Septiembre 2010, 20:37:12 »

hombre andrei no seas pesimista eso sale adelante
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Rusindus
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« Respuesta #4 : 11 Septiembre 2010, 20:45:22 »

Por creer, podemos creer en todo lo que queramos. Yo le veo sitio (y OboronProm tambien). Mayormente en las Fuerzas Armadas. Tampoco es que sea tan viejo.
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Andrei Tupolev
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« Respuesta #5 : 11 Septiembre 2010, 20:51:11 »

Hombre, el primer vuelo lo hizo hace mas de 10 años, en 1998. Ahora hay unas 7 unudades construidas. Viejo no es, tiene un diseño bastante moderno, usa materiales compuestos (60%), tiene baja firma, un nuevo motor, buena aerodinamica.

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Andrei Tupolev
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« Respuesta #6 : 11 Septiembre 2010, 21:10:45 »

Algo de fotos:

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Zaitsev
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« Respuesta #7 : 30 Mayo 2011, 16:22:42 »


últimamente los helos se están llevando una parte importante del pastel.El ministerio de defensa da el espaldarazo definitivo a este modelo.

El Ministerio de Defensa de Rusia contrató un centenar de helicópteros militares de transporte Ka-60 “Kasatka”, modelo multifuncional que la oficina de diseño Kamov viene desarrollando desde la década del 1980, comunicó Dmitri Petrov, director general del grupo Helicópteros de Rusia.

Petrov, citado por el portal Aviation Week, precisó que un primer prototipo de ese helicóptero prometedor ya está sometido a las pruebas de vuelo; otro más, en proceso de ensamblaje, se va a incorporar al programa de ensayos en 2012. Uno de los prototipos anteriores se estrelló en junio de 2010, mientras volaba de la planta a un polígono situado en las afueras de Moscú.

Hoy en día, Kamov ha centrado sus esfuerzos en la creación de la modalidad Ka-60 pero de forma paralela promueve el desarrollo de su versión civil, Ka-62. La producción en serie del Ka-60 “Kasatka” empezará en 2015.

El viceministro ruso de Industria y Comercio, Denis Manturov, dijo anteriormente que Kamov recibirá en 2011-2013 la suma de 12.200 millones de rublos, o más de 430 millones dólares al cambio actual, para su proyecto Ka-60/62, así como para el desarrollo del helicóptero de transporte pesado Mi-38.

El Ka-60 tendrá la velocidad máxima de 300 Km/h y una autonomía de vuelo de 770 Km. Podrá transportar hasta 14 efectivos de desembarco  o hasta 2.800 kilos de carga. Es el primer helicóptero del modelo clásico mono-rotor creado por Kamov. Ingenieros de la empresa consideran justificada esa apuesta porque la máquina pasará en suspenso apenas el uno por ciento de la duración total del vuelo.

Ria Novosti


Saludos.
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charly015
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« Respuesta #8 : 30 Mayo 2011, 17:34:13 »

Saludos

Esta es, en mí opinión, la plataforma de su categoría más avanzada de las muchas que se presentan en la Federación Rusa.

Me parece estupendo que se adquiera en buena cantidad.

UN SALUDO
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Rusindus
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« Respuesta #9 : 30 Mayo 2011, 21:10:13 »

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Saludos

Esta es, en mí opinión, la plataforma de su categoría más avanzada de las muchas que se presentan en la Federación Rusa.

Me parece estupendo que se adquiera en buena cantidad.

UN SALUDO

Saludos Charly. Porqué crees eso?
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charly015
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« Respuesta #10 : 30 Mayo 2011, 21:15:10 »

Saludos

Por su diseño que incorpora soluciones avanzadas como el Fenestron. Por el amplio uso de materiales compuestos. Por la reducción de firmas, quizá el primer helicóptero Ruso que apunta en ese camino. Por su versatilidad, quizá lo veamos en la Armada y embarcado.

UN SALUDO

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mandeb48
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¡Gospriemka o muerte!


« Respuesta #11 : 30 Mayo 2011, 22:07:21 »

=puede ser que el motor (creo que el Vk-800) utilice una turbina con estructura monocristalina?
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zuhe
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« Respuesta #12 : 31 Mayo 2011, 00:44:17 »

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Saludos

Por su diseño que incorpora soluciones avanzadas como el Fenestron. Por el amplio uso de materiales compuestos. Por la reducción de firmas, quizá el primer helicóptero Ruso que apunta en ese camino. Por su versatilidad, quizá lo veamos en la Armada y embarcado.

UN SALUDO



Según he leido existe una versión  naval denominada Ka-64 Sky Horse, ¿ahora tiene equipo ASW y sistemas de armas?
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charly015
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« Respuesta #13 : 03 Junio 2011, 20:34:26 »

Saludos

Hoy no hay un Ka-64. Quizá en la mesa de diseño puede que sí pero nada más.

El Ka-60 que se está desarrollando es una plataforma polivalente. Esto significa que podrá desempeñar muchas funciones pero hoy ni siquiera la básica está para jugar, digamos. Por lo tanto, no tiene equipos ASW ni sistema de armas.

UN SALUDO
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charly015
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« Respuesta #14 : 26 Junio 2011, 16:15:56 »

Saludos

Viendo este gráfico se puede entender el por qué éste diseño tiene su firma radar reducida...

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Fuselaje de composites, fibra de vidrio y una proporción menor de metal.

UN SALUDO
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