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Autor Tema: Мi-171E para Argentina  (Leído 1352 veces)
Eugenio
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« Respuesta #15 : 17 Julio 2019, 01:14:09 »

Aviones en Detalle: MIL MI-171E

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El helicóptero MI-8 fue diseñado por el Buró de Diseño MIL y empezó a fabricarse en serie en el año 1965, llegando a la cifra de más de 12.000 helicópteros fabricados. A partir del año citado se fabricaron decenas de versiones de este modelo, entre ellas, Mi-8T de transporte de carga, MI-8P de transporte de pasajeros, MI-8PS de transporte ejecutivo y MI-8MTV (MI-171) versión de alta montaña y clima cálido.

Una de las ventajas del modelo MI-171, el cual equipa con dos unidades a la Fuerza Aérea Argentina, es su fiabilidad, dicha aeronave es utilizada en diferentes condiciones ambientales, sea calor-frio, lluvia o nieve, montañas o desiertos, mar o tierra.

Puede transportar hasta 4000kg de carga interna, igual peso para cargas externas, transporte de maquinarias de rueda, capacidad para 37 personas en asientos rebatibles, y 26 en asientos de pasajeros, puede realizar operaciones SAR, extinción de incendios, patrullaje, hasta puede ser equipado con un sistema MEDEVAC, incorporando unas 12 camillas.

Está equipado con dos motores TV3-117VM, que suministran 1900shp cada uno, puede ser volado con uno de sus motores con el peso máximo de despegue, con capacidad de cambio de componentes en campo en caso de accidente o falla del mismo.

Posee un alcance con tanques principales de 610kms, con dos tanques suplementarios externos más internos, su alcance es de unos 1065kms, y con cuatro tanques interiores adicionales su alcance llega a los 1470kms.
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En Argentina

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El 25 de noviembre del año 2011, y a bordo de un AN-124 llegaban al Aeropuerto de Ezeiza, las dos aeronaves adquiridas por la Fuerza Aérea Argentina, MI-MI 171E, completando el vacío dejado por el retiro de los Boeing CH-47.  Dichos helicópteros fueron adquiridos para ser utilizados plenamente en las campañas antárticas, aunque han sidovistos en distintos operativos en donde la Fuerza Aérea Argentina hizo necesaria su presencia, así como el rescate de sobrevivientes en un accidente aéreo en la provincia de Buenos Aires. Asimismo participaron en Jornadas de Puertas Abiertas de Villa Reynolds y Rio IV respectivamente en el año 2014.

Debido a sus muy buenas prestaciones y en la tarea que ha venido desarrollando, nuestro país está en vísperas de adquirir tres nuevas aeronaves similares ya que ha resultado un excelente helicóptero y en especial porque nuestro país recupera su capacidad de carga aérea con alas rotativas.

 
Texto: Marcelo Garay

Imágenes: Marcelo Garay – Fabian Navarro – Andrés Aliotta

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El revolucionario acepta las reformas para utilizarlas como una ayuda para combinar la labor legal con la clandestina, para aprovecharlas como una pantalla que permita intensificar la labor clandestina de preparación revolucionaria de las masas con vistas a derrocar a la burguesía.
El reformista, por el contrario, acepta las reformas para renunciar a toda labor clandestina, para minar la preparación de las masas con vistas a la revolución y echarse a dormir a la sombra de las reformas "otorgadas" desde arriba.

José Stalin
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« Respuesta #16 : 17 Julio 2019, 01:41:38 »

Mil Mi-171E y de fondo un Boeing 737-800 de Aerolíneas Argentinas.

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25 de junio 2019.

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El revolucionario acepta las reformas para utilizarlas como una ayuda para combinar la labor legal con la clandestina, para aprovecharlas como una pantalla que permita intensificar la labor clandestina de preparación revolucionaria de las masas con vistas a derrocar a la burguesía.
El reformista, por el contrario, acepta las reformas para renunciar a toda labor clandestina, para minar la preparación de las masas con vistas a la revolución y echarse a dormir a la sombra de las reformas "otorgadas" desde arriba.

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« Respuesta #17 : 17 Julio 2019, 01:45:22 »

H-94 por cercanías a la Vll Brigada Aérea

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15 - 11 - 2018

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El reformista, por el contrario, acepta las reformas para renunciar a toda labor clandestina, para minar la preparación de las masas con vistas a la revolución y echarse a dormir a la sombra de las reformas "otorgadas" desde arriba.

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« Respuesta #18 : 17 Julio 2019, 01:49:55 »

Mil Mi-171E H-95 y Sikorsky UH-3H Sea King 2-H-243 en la Antártida Argentina

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24 marzo 2018

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El reformista, por el contrario, acepta las reformas para renunciar a toda labor clandestina, para minar la preparación de las masas con vistas a la revolución y echarse a dormir a la sombra de las reformas "otorgadas" desde arriba.

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« Respuesta #19 : 17 Julio 2019, 01:52:49 »

El Mil Mi-171E H-95 en el Liceo Aeronáutico Militar en 2016

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El revolucionario acepta las reformas para utilizarlas como una ayuda para combinar la labor legal con la clandestina, para aprovecharlas como una pantalla que permita intensificar la labor clandestina de preparación revolucionaria de las masas con vistas a derrocar a la burguesía.
El reformista, por el contrario, acepta las reformas para renunciar a toda labor clandestina, para minar la preparación de las masas con vistas a la revolución y echarse a dormir a la sombra de las reformas "otorgadas" desde arriba.

José Stalin
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