Saludos.
China ya tiene primer avión de combate naval de nueva generación, cito la noticia:
Fotos: China estrena su primer caza naval de quinta generaciónPara ver el contenido hay que estar registrado.
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EntrarVersión naval del FC-31 - Sputnik Mundo, 1920, 29.10.2021
Apenas unos días después de que fuera desvelada la versión biplaza del principal caza de quinta generación chino, el J-20, ha surgido una foto que muestra el primer caza naval de esta clase creado en el país asiático.
Se trata de una modificación profunda del ya existente FC-31 que ha sido adaptada para operaciones navales y que además de ello cuenta con otras actualizaciones. En la foto se puede observar que la pata delantera del tren de aterrizaje cuenta con dos ruedas y un sistema pensado para las catapultas de despegue.
And there it is.
J-XY/J-35.
When it rains it pours huh?
First J-20S a few days ago, now this.
Note the catapult launch bar, the wing fold line, and the chin EOIRST. pic.twitter.com/GuhuFZ1Syz
— Rick Joe (@RickJoe_PLA) October 29, 2021
Esto indica que la nueva aeronave está pensada para ser desplegada a bordo del próximo portaviones chino, el Type 003, que según los rumores estará dotado de sistemas de lanzamiento electromagnéticos en lugar de las clásicas rampas que se usan en sus otros portaviones.
I must admit; I‘m again speechless! :hushed: Within just a few days not only the J-20B as the first twin-seater stealth fighter but finally also the J-35 (?) was unveiled.
So, say HELLO:wave:again, this time to China‘s next generation carrier-borne fighter … and this is not faked! pic.twitter.com/hblz94r2bB
— @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) October 29, 2021
Otras actualizaciones estructurales que presenta la aeronave son un ala renovada que aparentemente se puede plegar, lo cual es un requisito indispensable para las operaciones navales. Además, el empenaje también lo han modificado en profundidad y ahora es diferente a las primeras versiones del FC-31.
También cambió la cabina del piloto, que por fuera tiene menos área acristalada en su parte trasera. Junto con ello el nuevo avión cuenta ahora con todo un abanico de sensores, incluido el sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos, conocido mejor como el IRST.
Compare J-35 config vs FC-31 "V2", the third prototype and first revision. pic.twitter.com/EBYvV7LAn4
— Alex Luck (@AlexLuck9) October 29, 2021
Aunque a primera vista pueda parecer que adaptar una aeronave para que pueda operar desde un portaviones es una tarea simple, en realidad no lo es. Aparte de los cambios ya mencionados, también hace falta implementar más materiales compuestos para prevenir la corrosión, instalar un gancho de detención, reforzar el tren de aterrizaje e instalar una escalinata integrada.
Al igual que el J-20 biplaza revelado hace poco, el nuevo caza embarcado aún no tiene nombre oficial, pero ya ha sido apodado como J-35, J-31 e incluso J-21 por los expertos de la industria aeronáutica.
No es la primera aeronave diseñada para ser emplazada en el nuevo portaviones chino. Antes ya fue avistado un avión de alerta temprana naval Xian KJ-600 mientras realizaba un vuelo de pruebas. De hecho, fue visto en el aire por primera vez en agosto de 2020, pero ahora las fotos de los vuelos de prueba de las dos aeronaves aparecieron el mismo día.
Ladies and gentlemen, KJ-600 pic.twitter.com/vdmtzQhMYQ
— David Wang (@Nickatgreat1220) October 29, 2021
China será el segundo país del mundo en desplegar su propio caza naval de quinta generación.
Fuente:
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