Aviacion ligera rusa

[charly015]

Saludos

Es un utilitario armado. Es un avión para todo que puede incorporar unas opciones de armamento con carácter excepcional para apoyar las operaciones de FPS FSB.

El status del Technoavia es poco claro en el FPS FSB y si está en operación lo será en númeos muy bajos. Inicialmente iba a montar el Vedeyenev pero luego se sustituyó por el Walter M-601E pero, sin duda, no és lo que se esperaba.

UN SALUDO

[Bigshow]

Curioso, poco calibre y poca municion. Debe ser porque se piensa usarlo excepcionalmente (el principal armamento serian cohetes y bombas, para no bajar demasiado). Por ejemplo, el IL-2 tenia 2 ShKAS de 7.62 pero tenia 1.500 cartuchos (y su cadencia era de 1.800 disparos/minuto), y luego 2 cañones de 23mm (aparte de los cohetes y bombas).

Saludos

Es que le pides demasiado a ese pequeño pájaro,  como le monten en este dos VYa-23 o GSh-23 más actuales, ya no digo los GSh-6-23, creo que este se va a desmontar en vuelo. Que el IL es tres veces más pesado.

[Lavréntiy]

Bueno, solo decia que el calibre del rifle es poca cosa, le podrian meter algo mas convincente:

[Bigshow]

mas convincente:

El primer VTOL 

[Lavréntiy]

  Hombre, un 12,7 al menos... no?  Para disparar con ese calibre deberia bajar mucho, pero eso supone el riesgo de ser derribado o dañado por el fuego de pequeño calibre desde tierra.

[Bigshow]

Y de paso capacidad para llevar bombas termobáricas de gran calibre... eso en configuración para los guardias de fronteras. ¡Mira que eres violento! 

[Lavréntiy]

Tu ya sabes, que de ser por mi, yo le pondria eso:

http://www.rkka.es/Armamento/004_bombas/003_FAB/FAB-5000/FAB-5000.htm

[Rusindus]

Bueno, solo decia que el calibre del rifle es poca cosa, le podrian meter algo mas convincente:

Digo, LA MADRE!

[Lavréntiy]

Eso mismo! 88 PPSh (11 filas, 8 en cada una) 

[Dzhanibekov]

88 x [(488 m/s)^2 · 0,0055 · 0,5] = 57630,85 J

15 rps · 57630,85 J = 864,46 kW (1159 HP)

[Rusindus]

hay mas info?

[Lavréntiy]

hay mas info?

Hay 
http://www.airwar.ru/enc/aww2/tu2sh.html

[Rusindus]

Bueno, seguimos con aviación ligera 

IEMZ (Istrinsky Experimentalno-Mekhanichesky Zavod) comienza este año con las pruebas en tierra de su nuevo motor RR5-105-126, basado en M11FR, pero con el uso de nuevas tecnologías y materiales.

La familia de dicho motor tendrá versiones de 20 a 315 c.v.

via aviaport.ru
http://www.aviaport.ru/news/2011/03/31/213141.html

[Lavréntiy]

Esto no sera un derivado del M-11?  Pues si que tiene la vida larga ese motor 

[Rusindus]

spektr-aero sp-30



http://www.airliners.net/photo/Spectr-Aero-SP-30/1944762/L/