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Autor Tema: Aviacion ligera rusa  (Leído 12204 veces)
Rusindus
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« Respuesta #15 : 16 Enero 2011, 22:31:45 »

L-44,  fotos del 2010

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Fotos de ligeros en russianplanes.net

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Rusindus
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« Respuesta #16 : 21 Enero 2011, 11:16:22 »

Otra de Sigma

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calquin24
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« Respuesta #17 : 22 Enero 2011, 05:03:49 »

Que bonito ese avión.  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

De paso les consulto una duda que tengo hace tiempo relacionada con los skies. ¿Les ponen alguna sustancia abajo de estos para evitar que se peguen a la superficie helada, tienen algún tipo de calentador o sólo se pueden usar bajo ciertas temperatura?


Saludos amigos
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Rusindus
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« Respuesta #18 : 22 Enero 2011, 16:31:56 »

Mirad que preciosa foto

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Andrei Tupolev
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« Respuesta #19 : 31 Enero 2011, 04:35:03 »

Aqui en este enlace teneis una lista de aviones deportivos/de entrenamiento rusos:

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A-20 "Chervonets"
A-21M "Solo"
A-22 "Sharik"
A-23M
A-24 "Viking"
A-26
A-27
A-28
A-33
A-36
Akkord-201
Aviatika-890
Aviatika-900
Aviatika-910
Be-103 "Bekas"
Zlin-26 "Trener"
I-1 "Leshiy"
I-3
Il-103
L-29 "Del'fin"
L-39 "Al'batros"
L-139 "Al'batros"
L-200 "Morava"
M-500
MAI-223 "Kityonok"
MiG-AT
Molniya-012
PZL-104 "Vil'ga"
S-2 "Sintal"
SL-39
SM-92 "Finist"
SM-94
SM-95
SP-55M
Su-26 i Su-26M
Su-28 (Su-25UT)
Su-29
Su-31 (Su-29T)
Su-49
T-21 "Sapsan"
T-407 "Skvorec"
T-411 "Aist"
T-417 "Pegas"
T-419
T-420 "Strizh"
T-431 "Korsar"
T-433 "Flamingo"
T-435 "Pelikan"
T-440 "Merkuriy"
T-501 "Bumerang"
T-507
T-517 "Fermer"
T-602 "Orjol-2"
T-620 "Korshun"
T-702 "Kometa"
CH-701, CH-801
Che-20M
Che-22 "Korvet"
Che-25
Yak-12
Yak-18T
Yak-50
Yak-52
Yak-53
Yak-54
Yak-55 y Yak-55M
Yak-58
Yak-112
Yak-130
Yak-152
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Andrei Tupolev
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« Respuesta #20 : 31 Enero 2011, 04:40:07 »

A-20 "Chervonets"
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A-21M "Solo"
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A-22 "Sharik"
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A-23M
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A-24 "Viking"
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A-26
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A-27
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A-28
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A-33
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A-36
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Akkord-201
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Aviatika-890
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Aviatika-900
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Aviatika-910
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Be-103 "Bekas"
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Zlin-26 "Trener"
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I-1 "Leshiy"
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I-3
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Il-103
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L-29 "Del'fin"
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L-39 "Al'batros"
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L-139 "Al'batros"
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L-200 "Morava"
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M-500
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MAI-223 "Kityonok"
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MiG-AT
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Molniya-012
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PZL-104 "Vil'ga"
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S-2 "Sintal"
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SL-39
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SM-92 "Finist"
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SM-94
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SM-95
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SP-55M
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Su-26 i Su-26M
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Su-28 (Su-25UT)
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Su-29
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Su-31 (Su-29T)
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Su-49
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T-21 "Sapsan"
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T-407 "Skvorets"
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T-411 "Aist"
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T-417 "Pegas"
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T-419
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T-420 "Strizh"
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T-431 "Korsar"
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T-433 "Flamingo"
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T-435 "Pelikan"
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T-440 "Merkuriy"
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T-501 "Bumerang"
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T-507
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T-517 "Fermer"
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T-602 "Oryol-2"
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T-620 "Korshun"
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T-702 "Kometa"
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CH-701, CH-801
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Che-20M
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Che-22 "Korvet"
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Che-25
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Yak-12
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Yak-18T
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Yak-50
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Yak-52
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Yak-53
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Yak-54
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Yak-55 y Yak-55M
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Yak-58
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Yak-112
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Yak-130
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Yak-152
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« Última modificación: 31 Enero 2011, 04:51:47 por Andrei Tupolev » En línea

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zabopi
Tomando medicación
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« Respuesta #21 : 27 Febrero 2011, 10:37:18 »

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El 3 de diciembre del 2010 realizó su primer vuelo "Rysachok".

El avión es desarrollado por Tekhnoavia y se piensa fabricar junto con TsSKB Progress.

Link con datos técnicos: Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
¡hola! ya era hora que los rusos disaeñaran un bimotor ligero, Siempre he creido que tenían una gran carencia en este sentido, sería un magnífico entrenador de polimotores.
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Bigshow
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« Respuesta #22 : 27 Febrero 2011, 11:22:24 »

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De paso les consulto una duda que tengo hace tiempo relacionada con los skies. ¿Les ponen alguna sustancia abajo de estos para evitar que se peguen a la superficie helada, tienen algún tipo de calentador o sólo se pueden usar bajo ciertas temperatura?

Ahora existen esquís con sistema de calefacción, pero vamos, lo habitual para estos casos es usar un artilugio altamente secreto Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar,  más o menos como ese:
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Dzhanibekov
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« Respuesta #23 : 27 Febrero 2011, 19:32:37 »

El Yak-130 es muy bonito.

Mi avión ligero o de entrenamiento preferido siempre ha sido el clásico L-39 checoslovaco.
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zuhe
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« Respuesta #24 : 09 Marzo 2011, 20:05:04 »

Saludos:

El "Technoavia SM92 Finis"  aparte de sus funciones en misiones de transporte existe una versión militar (SM92P) ver las siguientes imagenes:
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Ver:
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #25 : 09 Marzo 2011, 20:59:21 »

Citar
El "Technoavia SM92 Finis"  aparte de sus funciones en misiones de transporte existe una versión militar

Es curioso, si... Algo parecido hicieron con el Air Tractor. En caso de Finis, habria que ver si lleva algun blindaje.

No puedo abrir los enlaces (a ver si mas tarde puedo), dado que el internet en mi casa esta de pena, gracias a Jazztell.
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charly015
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« Respuesta #26 : 09 Marzo 2011, 21:05:13 »

Saludos

Era un diseño para el FSB. Los guardafronteras.

UN SALUDO
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #27 : 09 Marzo 2011, 21:12:40 »

Mola  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Es como un IL-2, pero el IL-2 era mejor  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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zuhe
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« Respuesta #28 : 10 Marzo 2011, 07:50:27 »

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El "Technoavia SM92 Finis"  aparte de sus funciones en misiones de transporte existe una versión militar

Es curioso, si... Algo parecido hicieron con el Air Tractor. En caso de Finis, habria que ver si lleva algun blindaje.

No puedo abrir los enlaces (a ver si mas tarde puedo), dado que el internet en mi casa esta de pena, gracias a Jazztell.

Las carateristicas en una de la web que coloque:

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TECHNOAVIA SM-92P


TYPE: Armed version of SM-92 for border patrol.
PROGRAMME: Sixth Finist (RA-44493) completed as SM-92P (Pogranichni: Frontier), in brown and green camouflage and with provision for armament; first flight August 1995; flight tests with full armament completed 1995; firing trials completed 1996; RA-44493 displayed at Moscow Air Show '95; second aircraft (RA-44494) complete by 1997, bu no further manufacture known.
CUSTOMERS: Initial order for between 10 and 15 from Federaliya Pogranichiya Sluzhba (Federal Border Service); total orders for up to 300 possible.
DESIGN FEATURES: As standard SM-92, except as follows:
ACCOMMODATION: Crew of three: pilot, navigator and side-door gunner; dual controls, but instruments and PKV gunsight only for pilot in port seat.
ARMAMENT: Quickly removable outrigger pylon on each side for B-8V7 pack of seven 80 mm S-8 rockets and fixed PKT 7.62 mm machine gun with 250 rounds. Two underfuselage hardpoints for 100 kg bombs (or, possibly, auxiliary fuel tanks later). Pintle-mounted 7.62 mm machine gun, firing through open cabin doorway on port side.
DIMENSIONS, EXTERNAL: As SM-92
WEIGHTS AND LOADINGS: As SM-92
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #29 : 10 Marzo 2011, 15:04:13 »

Gracias  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

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7.62 mm machine gun with 250 rounds

Curioso, poco calibre y poca municion. Debe ser porque se piensa usarlo excepcionalmente (el principal armamento serian cohetes y bombas, para no bajar demasiado). Por ejemplo, el IL-2 tenia 2 ShKAS de 7.62 pero tenia 1.500 cartuchos (y su cadencia era de 1.800 disparos/minuto), y luego 2 cañones de 23mm (aparte de los cohetes y bombas).

Saludos
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