Lavréntiy
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« Respuesta #60 : 02 Abril 2011, 14:37:30 » |
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Diego, aqui hay un articulo: Para ver el contenido hay que estar registrado.
Registrar o EntrarUn abrazo Para ver el contenido hay que estar registrado.
Registrar o EntrarEdito: aqui tambien Para ver el contenido hay que estar registrado.
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Registrar o EntrarAbajo hay videos (no puedo verlos, el internet no me tira) Otro video Para ver el contenido hay que estar registrado.
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« Última modificación: 02 Abril 2011, 14:41:14 por Torero »
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charly015
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« Respuesta #61 : 02 Abril 2011, 14:44:59 » |
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Saludos Ese artículo es practicamente igual al capítulo del libro que comentaba Para ver el contenido hay que estar registrado.
Registrar o EntrarUN SALUDO
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Lavréntiy
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« Respuesta #62 : 02 Abril 2011, 14:46:25 » |
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Que pasa, que Gordon se fusiló el articulo de Airforce.ru? Para ver el contenido hay que estar registrado.
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charly015
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« Respuesta #63 : 02 Abril 2011, 14:47:29 » |
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Saludos
Pues no lo sé pero a primera vista incluso la estructura es muy parecida. Si se ha copiado, no sé quién habrá copiado a quién.
UN SALUDO
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Lavréntiy
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« Respuesta #64 : 02 Abril 2011, 14:49:14 » |
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En airforce se sitan estas fuentes (revista Vzlet):
Дата публикации: 22.08.2010 Автор: Андрей Зинчук Фото: ОАО "Камов", А. Артюха, А. Зинчука Источник: журнал "Взлёт" (5/2005)
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Lavréntiy
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« Respuesta #65 : 02 Abril 2011, 14:51:32 » |
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Y alli va la revista: Descarga Para ver el contenido hay que estar registrado.
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Rusoargentino
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« Respuesta #66 : 02 Abril 2011, 22:16:33 » |
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Chicos: Ya miré los enlaces, ya descargué los artículos de Andrey Zinchuk y Aleksandr Artyuj. ¡Gracias!! Para ver el contenido hay que estar registrado.
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Registrar o Entrar Después los leo con detenimiento y veo si da (o tengo tiempo) para armar artículos sobre el tema. Un abrazo, Diego
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Lavréntiy
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« Respuesta #67 : 02 Abril 2011, 22:25:01 » |
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Que grande eres Para ver el contenido hay que estar registrado.
Registrar o Entrar Eres muy grande! Mucho-mucho! Para ver el contenido hay que estar registrado.
Registrar o Entrar Muchisimo! Para ver el contenido hay que estar registrado.
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Ivan-HK
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« Respuesta #68 : 10 Abril 2011, 23:35:38 » |
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Señores, este heli ademas de motivos económicos, no parece ser substituto de nada... Por ahora no creo que cumpla del todo con las expectativas depositadas en él (Ka-50).
Opiniones?
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charly015
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« Respuesta #69 : 11 Abril 2011, 00:00:09 » |
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Saludos
Nada indica que el Kamov Ka-50 sea un fracaso y el matíz puede ser que la carga de trabajo para el único tripulante es excesiva.
Lo poco negativo que ha trascendido de su empleo en el Cáucaso indica que con una plataforma designadora complementaria -como el Ka-29VPNTsU- el Kamov Ka-50 es perfectamente válido.
UN SALUDO
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Lavréntiy
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« Respuesta #70 : 11 Abril 2011, 00:07:42 » |
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Nada indica que el Kamov Ka-50 sea un fracaso y el matíz puede ser que la carga de trabajo para el único tripulante es excesiva. Exacto Charly, eso mismo me lo excplicó uno que estuvo en las pruebas...
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Rusindus
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« Respuesta #71 : 11 Abril 2011, 00:18:16 » |
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Saludos
Nada indica que el Kamov Ka-50 sea un fracaso y el matíz puede ser que la carga de trabajo para el único tripulante es excesiva.
Lo poco negativo que ha trascendido de su empleo en el Cáucaso indica que con una plataforma designadora complementaria -como el Ka-29VPNTsU- el Kamov Ka-50 es perfectamente válido.
UN SALUDO
Hubo un video (cinta) con comentarios de los oficiales acerca de los resultados del uso de Ka-50 en Chechenia. Recuerdo que era positivo. A ver si lo encuentro.
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Rusindus
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« Respuesta #72 : 11 Abril 2011, 00:22:23 » |
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Creo que salió en documental ruso "Udarnaya Sila" que trata de Ka-50. Mostraron la cinta que en principio era "para uso interno"...
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Rusindus
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« Respuesta #73 : 11 Abril 2011, 00:30:31 » |
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Si, aqui. Para ver el contenido hay que estar registrado.
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Rusindus
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« Respuesta #74 : 11 Abril 2011, 00:33:58 » |
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si no es ni Torero ni Bigshow - mañana traduzco lo que dice. Eque estoy ocupado))))
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