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Autor Tema: Ka-50 y Ka-52  (Leído 63390 veces)
marauderxs
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« Respuesta #255 : 17 Agosto 2012, 17:06:20 »

¿alguien tiene el enlace a algún video donde se vea realmente la maniobrabilidad de este helo?
Es en que todos los que encuentro en youtue, no se le aprecia mucha mas que a un mil mi 35, e incluso parece por debajo del Mil mi 28.
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #256 : 17 Agosto 2012, 23:31:35 »

Citar
¿alguien tiene el enlace a algún video donde se vea realmente la maniobrabilidad de este helo?

Hay unos cuantos, yo ahora mismo no dispongo de este video.

Citar
no se le aprecia mucha mas que a un mil mi 35,

Si lo es. Por ejemplo, si comparamos peso y potencia de la planta motriz:

Mi-24:
- peso maximo de vuelo: 11 toneladas
- potencia: 2*2200 = 4400
= ratio: 4400/10.5 = 400 cv por tonelada maxima

Ka-52:
- peso maximo de vuelo: 10.8 toneladas
- potencia:  = 2*2.400
= ratio: 4800/10.8 = 444 cv por tonelada maxima

(444-400)/400 = 11%. Eso a ojo.

Luego hemos de mirar lo que entendemos por maniobrabilidad.

El caso es que mirando videos no podemos apreciar cual es el mejor, proque las tomas de deben registrarse en igualdad de condiciones (ya por no hablar de que a simple vista en un video no se puede apreciar con seguridad esos detalles).

Citar
e incluso parece por debajo del Mil mi 28.

A altas velocidades si, a bajas es al revez.

De todas maneras la maniobrabilidad no es tan crucial, no hablamos de aparatos de los tiempos de la 2GM (+/-X años) donde la eficacia del armamento dependia plenamente de las prestaciones del avion (vamos, para ponerte a tiro tenias que alcanzar al adversario y ganarlo en un combate aero maniobrable).

Y lo que si que hemos de tener presente es que si las cosas si existen es por algo  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Esta regla tan simple por norma general siempre funciona.

El "Cocodrilo" es un heli excelente, e incluso hoy en dia algonos pilotos se resisten a cambiarse a otros (Mi-28 o Ka-52) pero es evidente que los dos ultimos son mas avanzados.

Saludos
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charly015
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« Respuesta #257 : 18 Agosto 2012, 00:07:05 »

Saludos

A ver si alguien sabe del vídeo donde un Ka-52 sale utilizando un pod con UAVs de ENICS.

UN SALUDO
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #258 : 18 Agosto 2012, 13:42:41 »

Yo no tengo de eso brother, si lo veo te lo mando.
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charly015
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« Respuesta #259 : 18 Agosto 2012, 14:01:03 »

Saludos

Servirá de apoyo para charlar un poco sobre esa solución que vendrá con el Ka-52 y con el Su-34.

UN SALUDO
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #260 : 18 Agosto 2012, 14:38:35 »

Las cosas van saliendo con el tiempo

Saludos!
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marauderxs
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« Respuesta #261 : 18 Agosto 2012, 21:14:01 »

Gracias por la respuesta.
Sé que es mucho mas maniobrable que el venerable Hind, sólo que no he conseguido ver ningún video dónde lo demuestre.
En cambio, dada la enorme publicidad que los EEUU le dan a su material, si que se encuentran fácilmente, videos dónde se ve la maniobralidad del Apache, el cobra, o incluso del Arpia colombiano.
Evidentemente, estos helos que, en algunos casos no llegan ni a la mitad del peso de los helos rusos, son mucho mas maniobrables. No los quiero comparar. Sólo que me extraña un poco no encontrar esos videos cuando de los aviones rusos, si que existen muchos haciendo maniobras casi imposibles.
Sé que hoy en día la maniobrabilidad no es un factor determinante en el diseño, pero tratándose de un helo de ataque, si que creo que debe serlo, ya que no siempre se utilizan misiles, y para los cohetes o el cañón (en el caso del Ka52 que carece de torreta) unos mejores ángulos de aproximación y salida al objetivo pueden ser decisivos: (por ejemplo si éste se halla en el interior de un valle, entre montañas, etc).
Respecto al Hind, Sé que su concepto no fue acertado, y me sorprende que se venda aún hoy en día, cuando se dispone de helos rusos mucho mas capaces para la función de ataque. Supongo que se me escapa algo, y que quizás su polivalencia (el espacio para la carga del pelotón se puede aprovechar para otras cosas) le de un toque, del que carecen el resto de helos, o quizás sea mas manejable de lo que parece, o mas duro, o.... qué se yo. Sólo se que es uno de mis helos preferidos  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #262 : 20 Agosto 2012, 01:33:56 »

De nada hombre

Citar
Sé que es mucho mas maniobrable que el venerable Hind, sólo que no he conseguido ver ningún video dónde lo demuestre.

Si veo alguno lo posteo

Citar
Sé que hoy en día la maniobrabilidad no es un factor determinante en el diseño

Para un caza es mas importante a la hora de efectuar un combate aereo

Citar
Sólo se que es uno de mis helos preferidos

Alli te va una foto:

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Narkom NKVD


« Respuesta #263 : 20 Agosto 2012, 12:58:01 »

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Narkom NKVD


« Respuesta #264 : 26 Agosto 2012, 17:46:00 »

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Andrei Tupolev
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« Respuesta #265 : 23 Septiembre 2012, 14:19:48 »

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charly015
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« Respuesta #266 : 01 Octubre 2012, 23:38:16 »

Saludos

Una imagen interesante ...

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... es un Kamov Ka-52 en la base naval de Severomorsk, ya se sabe, Ka-52 + K.

La imagen viene de igorriw.livejournal.com .

UN SALUDO
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #267 : 13 Octubre 2012, 21:06:21 »

Esas son cojonudas:

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Rusindus
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« Respuesta #268 : 21 Octubre 2012, 19:44:20 »

sin esa foto el tema no vale nada)))

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #269 : 28 Octubre 2012, 16:58:58 »

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