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Autor Tema: MS-21 / Yak-242  (Leído 23731 veces)
Andrei Tupolev
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« Respuesta #15 : 28 Diciembre 2010, 16:37:51 »

Los trabajos relativos al MS-21 prosiguen segun el plan:

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Noticia completa con el google translator:

28 de diciembre 2010, la aviación Explorer - Obras en el programa de los principales MC-21 aviones llevaron a cabo estrictamente de acuerdo con el calendario, los informes de la agencia de noticias independiente en relación con el Director General de la planta aeronáutica de Irkutsk - rama de Irkut Corporation - El vicepresidente Alexander Vepreva.

"En noviembre, la primera etapa de una disposición de la Comisión de MS-21 - dijo el director general de IAP. - De acuerdo con sus resultados se actualizará base de certificación para las aeronaves. Al mismo tiempo en este proyecto es la formación de modelo industrial completamente nuevo basado en el desarrollo de una amplia cooperación en la división de la UAC - Commercial Airplanes. Mayor parte de MS-21 aviones es el motor del desarrollo tecnológico como la planta de aviones de Irkutsk, y otras empresas implicadas en el proyecto. "

En 2010, el IAP activamente realizado trabajos sobre la modernización de las instalaciones de producción de acuerdo con el programa de inversiones destinadas a incrementar los contratos vigentes, y lo más importante - para el programa de producción de la MS-21. Este programa requiere una amplia gama de soluciones innovadoras en todas las esferas de actividad - el desarrollo, producción, financiación, marketing, logística, formación, etc

El plan de producción para el 2011 es aceptado. El próximo año será un hito en términos de entregas de aviones Yak-130 clientes extranjeros, y lo más importante, sobre todo la esperanza de la Fuerza Aérea de Rusia. redoblará esfuerzos para proyectar principales MC-21 aviones. En el mercado mundial de la aviación es muy dura la competencia. El éxito en la competencia requiere duro, se centró el trabajo en el desarrollo y la mejora de la gama de productos básicos, aumentar la eficiencia de producción. Y estos problemas que enfrentamos en el 2011.
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #16 : 18 Enero 2011, 22:43:00 »

El estado ruso va a invertir en MS-21 mas de 100.000.000.000 de rublos en 4 años. O sea, unos 2.500.000.000 euros en 4 años.

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Translator:

Gobierno invierte en MS-21 más de 100 mil millones de rublos en 4 años

18 de enero 2011, la aviación Explorer - El estado decide sobre la financiación de proyectos de aeronaves civiles rusas MS-21, según Kommersant. Esto está relacionado por el portavoz de la United Aircraft Corporation (UAC), Konstantin Lantratov.
 
De acuerdo con el objetivo del programa federal "Desarrollo de la aviación civil de la Federación de Rusia para el período 2011 a 2,020, lo que piensa adoptar en marzo de 2011, la inversión en MS-21 será de unos 100 mil millones de rublos. El financiamiento principal proviene de los próximos cuatro años (en 2011 en el presupuesto reservado para 17 mil millones de rublos en 2012 -. 20,6 mil millones de rublos en el 2013 - 40. Millones de rublos en 2014 -. 37,5 mil millones de rublos. ). Otro capital 1000 millones dólares tiene la intención de gastar en su programa de desarrolladores - Irkut (incluido en el ELK).
 
MS-21 para reemplazar el Tu-154 y Tu-204. UAC se compromete a elevar el avión en el aire en 2014 y comenzar las entregas en 2016. Los primeros clientes fueron VEB-Leasing (15 aeronaves más una opción de 15 más), el Ilyushin Finance Co "(Memorándum de Entendimiento para el suministro de MS 28-21 y una opción para otros 22). contrato en firme de 50 aviones (3,4 millones) ha entrado en el gobierno de Malasia Crecom. Pero el primer avión para recibir "Aeroflot", el contrato que debe ser firmado en la primera mitad. Un acuerdo preliminar de Aeroflot para abastecer el 50 MS-21 fue firmado Rostechnologii en septiembre de 2010. Ahora Irkut está preparando una respuesta a un Tecnologías de la oferta rusa.
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Lopez 72
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« Respuesta #17 : 19 Enero 2011, 00:46:42 »

Creo que también analizan la posibilidad de colocarle un motor Pratt&Whitney, concretamente el PW1400
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Podemos ser amigos aunque pensemos diferente.
Saludos a todos
Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #18 : 10 Febrero 2011, 14:04:51 »

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Creo que también analizan la posibilidad de colocarle un motor Pratt&Whitney, concretamente el PW1400

Hay varias opciones para poner diferentes motores: PS-12 / PS-90А-12 / PD-14 / Pratt & Whitney PW1000G

Aun no esta nada claro, puede que pongan las 2 opciones, segun el cliente.

NOTICIA: en marzo "Irkut" y "Rostejnologii" pueden firmar un contrato en firme para el suministro de 50 MS-21 (para Aeroflot). Actualmente hay contratos para 150 aparatos, 50 de los cuales en firme (el resto seran los acuerdos de intensiones). Se preve el primer vuelo para el 2014, y en 2016 la obtencion del certificado de tipo.

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Narkom NKVD


« Respuesta #19 : 06 Mayo 2011, 00:29:24 »

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Hay contratos por 190 aviones. Seran acuerdos de intenciones en todo caso.
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Narkom NKVD


« Respuesta #20 : 03 Junio 2011, 20:35:57 »

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Narkom NKVD


« Respuesta #21 : 03 Junio 2011, 20:38:14 »

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Narkom NKVD


« Respuesta #22 : 03 Junio 2011, 20:43:27 »

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« Respuesta #23 : 15 Julio 2011, 17:18:52 »

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« Respuesta #24 : 15 Julio 2011, 17:20:44 »

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Narkom NKVD


« Respuesta #25 : 22 Julio 2011, 20:46:24 »

“Avistar-SP” va a fabricar el ala en base a materiales compuestos para el MS-21

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« Respuesta #26 : 09 Agosto 2011, 12:34:30 »

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Narkom NKVD


« Respuesta #27 : 17 Agosto 2011, 19:38:27 »

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Rostejnologii y Irkut firmaron el contrato para 50 MS-21 (35 MS-21-300 y 15 MS-21-200) y una opcion de compra de otros 35

El valor del contrato asciende a 3.8 miles de millones de USD, por lo que el precio unitario seria de 3.8/50=76 millones de USD. Me parece mucha pasta. Puede que hayan aplicado la inflacion, porque el suministro esta previsto entre 2017 y 2022.
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Narkom NKVD


« Respuesta #28 : 12 Septiembre 2011, 14:40:14 »

Primero se van a suministrar en version de 180 plazas

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Narkom NKVD


« Respuesta #29 : 16 Septiembre 2011, 18:40:47 »

10 para IrAero
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