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Autor Tema: Puentes de pontones  (Leído 1412 veces)
Hijo de Putin
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« : 07 Diciembre 2011, 16:29:29 »

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« Última modificación: 07 Diciembre 2011, 16:54:46 por Hijo de Putin » En línea

Бухал солдат, слеза катилась
Хрипел трофейный саксофон
И на груди его светилась
Медаль "За город Вашингтон"
Kobzón
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« Respuesta #1 : 22 Agosto 2013, 22:49:06 »

Las ultimas maniobras en el rio Elba (ancho en la zona - 200m), antes de la salida de las tropas de RDA.

La colocacion de un puente de pontones (donde pasan 2 camiones en paralelo) tardaba menos de 7 minutos. Y eso no es el record, hay uno que comenta que lo montaban en 4 minutos 45 seg. El puente pesado a traves de Elba se montaba en 42-46 minutos.

El CrAZ que esta medio metido en el agua esta estirando la "alfombra" de metal, que evita la generacion del barro en la costa.

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Doctor Snezhnévskiy
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Минздрав СССР предупреждал же...


« Respuesta #2 : 27 Junio 2014, 23:13:11 »

No es tan impresionante como maniobras de Elba

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Clorpromazina, levomepromazina, trifluoroperazina, tioridazina, periciazina, trifluoperazina, tiotixeno, risperidona, clozapina, olanzapina, clotiapina, tiaprizal, pentotal, cloruro mórfico, dolantina intramuscular y tiotixeno para todos.

Haloperidol solo para amigos.

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Iosif Lukas
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A machada gárdoa no pendello


« Respuesta #3 : 06 Septiembre 2014, 11:58:02 »

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"... y sobre todo sean capaces de sentir en lo más hondo cualquier injusticia cometida contra cualquiera en cualquier parte del mundo. Es la cualidad más linda de un revolucionario.". Ernesto Guevara de la Serna.
Motorola
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A Polonia!!!


« Respuesta #4 : 06 Septiembre 2014, 22:34:30 »

Si, ese es uno de los mejores videos militares, lo he visto varias veces, me encanta.
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"Si vosotros no quereis dejar pasar el avion del ministro de defensa de la Federacion Rusa sobre el territorio de Polonia, Motorola vendrá por vosotros".
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Motorola
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A Polonia!!!


« Respuesta #5 : 20 Mayo 2015, 14:46:22 »

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Понтонная переправа учебного агрегата ПГРК "Тополь-М" и "Ярс"
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"Si vosotros no quereis dejar pasar el avion del ministro de defensa de la Federacion Rusa sobre el territorio de Polonia, Motorola vendrá por vosotros".
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iaquil
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« Respuesta #6 : 20 Mayo 2015, 18:57:50 »

Gracias por los videos. Realmente impresionantes.
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Kobzón
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« Respuesta #7 : 21 Mayo 2015, 02:50:05 »

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Gracias por los videos. Realmente impresionantes.

Los realmente impresionantes son esos dos que puse antes, no se si los viste, te los recomiendo

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Bulgakov
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« Respuesta #8 : 21 Mayo 2015, 03:53:03 »

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Los realmente impresionantes son esos dos que puse antes, no se si los viste, te los recomiendo

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Los Topol. Mola.  Impresionante maniobra.

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« Respuesta #9 : 21 Mayo 2015, 17:48:17 »

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Los realmente impresionantes son esos dos que puse antes, no se si los viste, te los recomiendo

Los vide toditos. Las dos partes que posteaste, suman como 14 minutos para toda la maniobra. Bueno, simplemente estoy añadiendo lo que dura un video a la duración del otro.

Si en realidad se hace en menos (tomando en cuenta que otros duran 3 cuartos de hora), estamos hablando que la rápida maniobra daría una ventaja de más o menos 30 minutos sobre campo plano y abierto. A unos 60km/h (de nuevo, ignoro si esa es la velocidad promedio), son 30km recorridos. Creo que es bastante. En fin, sólo lanzo pensamientos al aire: nada formalito pa´ que no me ametrallen.

Y me interesó mucho el diseño de los pontones (¿son los elementos flotadores?): cada uno soporta el peso de 2 camiones vacíos (supongo que uno a plena carga). En realidad, en términos de la resistencia del acero, el peso de esos dos camiones no es gran cosa.

Me parece que el diseño tiene su peso en las visagras y estabilidad del pontón como un todo...que involucra su capacidad de flotación...

Suena a pura perogrullada...




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Kobzón
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« Respuesta #10 : 21 Mayo 2015, 18:06:31 »

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Los vide toditos. Las dos partes que posteaste, suman como 14 minutos para toda la maniobra.

Son varios equipos que compiten, por eso no hay que sumar.

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¿son los elementos flotadores?

Correcto

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cada uno soporta el peso de 2 camiones vacíos

Sin consultar, no te se decir el peso que soportan, pero soportan mas, porque estan diseñados para soportar el paso de los tanques. En youtube habia algun video donde pasaban decenas de tanques, bastante pegados, ahora no lo consigo encontrar. Pero vamos, una seccion aguanta un tanque de sobras, y las secciones son cortas. Y luego ya has visto que soportan un Yars, y un Yars pesa mas que un tanque.

Saludos camarada.
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« Respuesta #11 : 21 Mayo 2015, 21:20:54 »

Citar
Son varios equipos que compiten, por eso no hay que sumar.

Gracias por la aclaración. No me había dado cuenta.

Citar
pero soportan mas

Supongo: esas estructuras se diseñan para que tengan un factor de seguridad mayor a la unidad. O sea, supongo que a plena carga pasarán uno después del otro. De nuevo, sólo lanzo pensamientos al aire.

Citar
porque estan diseñados para soportar el paso de los tanques...Y luego ya has visto que soportan un Yars, y un Yars pesa mas que un tanque.

Bueno, ya vamos por una carga de 45-50ton / tanque y subiendo. Cuando se diseñan estructuras por flotación interesa cuánto se hunde...y no tanto cuánto aguanta la propia estructura del pontón.

Me acuerdo un "puente" de agua elevado que vi en una foto. Creo que el chunche está en Alemania o por esos lares. Por el puente circulan barcos pequeños...y lo más curioso es que no hay que tomar en cuenta el peso del barco para calcular el refuerzo del puente...Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar



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Kobzón
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« Respuesta #12 : 21 Mayo 2015, 21:53:13 »

En este enlace tienes un buen resumen

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Con el mismo conjunto "PMP modelo 1962" puedes construir:

- puentes con capacidad de paso de 60 toneladas y 227 metros de largo (movimiento en 2 filas o 2 vias)
- puentes con capacidad de paso de 20 toneladas y 382 metros de largo (movimiento en 1 filas o 1 vias)
- puedes juntar varios conjuntos para conseguir puentes mas largos, pero puede haber dificultades debido a la corriente, porque los anclas pueden no aguantar y los motores de los botes se recalientan
- transbordadores en diversas configuraciones, por ejemplo a partir de 1 conjunto puedes configurar 16 transbordadores con capacidad de 40 toneladas, 12 transbordadores con 60 toneladas, 8 transbordadores con 120 toneladas, 4 transbordadores con 170 toneladas.
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iaquil
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« Respuesta #13 : 21 Mayo 2015, 22:54:06 »


Citar
- puedes juntar varios conjuntos para conseguir puentes mas largos, pero puede haber dificultades debido a la corriente, porque los anclas pueden no aguantar y los motores de los botes se recalientan

Gracias por la información. Interesante punto la longitud total del puente vs. la corriente.
 
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« Respuesta #14 : 22 Mayo 2015, 00:18:01 »

La corriente permitida es hasta 2.5m/seg

El autor del enlace pudo ver o participo en el "tren" de 2 conjuntos (430 metros), pero coordinarlo es dificil, el optimo segun el es de 227m para rios. Y si se necesita superar mas distancia, componer los transbordadores y remolcar con las lanchas.

Todo eso se refiere a rios y ese sistema, porque por ejemplo hay un puente flotante fijo en Volga en Gorkiy, que se monta para verano, y ese 377m

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O en Jabarovsk se construye uno de 750 m, que se usa para la temporada de verano, aqui tienes un video Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

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Pero en esos casos deben utilizar a los buzos y etc para anclarlo bien, la gracia del PMP modelo 1962 es que se monta en cuestion de pocos minutos.
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