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Autor Tema: Guerra radioelectronica: videos, fotos, material inclasificable  (Leído 15944 veces)
Kobzón
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« Respuesta #45 : 27 Diciembre 2013, 04:10:43 »

Estoy mirando unos documentos del programa "Equipos de aviacion (avionica)":

- en 2013–2025 los subsidios van a ser de 23 480 000,00 miles de rublos. que se van a repartir de la siguiente manera:

2013  – 0 miles de rublos
2014  – 0 miles de rublos
2015  – 0 miles de rublos
2016  – 2 856 560,00 miles de rublos
2017  – 3 444 474,00 miles de rublos
2018  – 3 326 822,00 miles de rublos
2019  – 2 511 968,00 miles de rublos
2020  – 2 673 528,20 miles de rublos
2021  – 2 846 122,20 miles de rublos
2022  – 2 622 972,20 miles de rublos
2023  – 2 568 306,20 miles de rublos
2024  – 2 444 160,20 miles de rublos
2025  – 3 425 128,20 miles de rublos

No he hecho la prueba de sumas.

En cuanto a la cuota de mercado: se preve alcanzar (se entiende para 2025) un 10,9% del mercado mundial (en unidades monetarias) de la avionica civil y 21,0% de la avionica militar (tengamos en cuenta que estan entrando jugadores como China, o sea, si aparecen 2 jugadores nuevos, los demas se tendran que apartar, al menos en cuota de mercado, en valor monetario dependera el crecimiento del mercado)

Para el 2011 el tamaño de mercado mundial de avionica era de 21,6 billones de USD (fijense que solo Apple en 2010 facturó 65,23 billones, o sea, el triple: el negocio esta en electronica de consumo). 35% pertenecia al sector civil (si comparamos la venta de avionica civil con los productos de Apple, nos salen 7 frente a 65). He puesto apple como un ejemplo.

Para el 2025 el mercado de avionica va a aumentar un 1.2 veces, alcanzando 24,7 billones (39% avionica civil)

Para el 2011 la cuota de mercado de avionica rusa era de 11,2%, principalmente militar

El mercado ruso es un 2% del mundial, de esos 2, el 80% es avionica militar

En 2011 se ha vendido 7,5 billones de USD de avionica civil (34% del mercado total), siendo el 61% para aviones nuevos (4,6 billones USD), el resto para la modernizacion (39% o 2,9 billones)

Bueno, ya me he cansado  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Antey
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Slava Stalinu!


« Respuesta #46 : 27 Diciembre 2013, 04:16:50 »

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Estoy mirando unos documentos del programa "Equipos de aviacion (avionica)":

- en 2013–2025 los subsidios van a ser de 23 480 000,00 miles de rublos. que se van a repartir de la siguiente manera:

2013  – 0 miles de rublos
2014  – 0 miles de rublos
2015  – 0 miles de rublos
2016  – 2 856 560,00 miles de rublos
2017  – 3 444 474,00 miles de rublos
2018  – 3 326 822,00 miles de rublos
2019  – 2 511 968,00 miles de rublos
2020  – 2 673 528,20 miles de rublos
2021  – 2 846 122,20 miles de rublos
2022  – 2 622 972,20 miles de rublos
2023  – 2 568 306,20 miles de rublos
2024  – 2 444 160,20 miles de rublos
2025  – 3 425 128,20 miles de rublos

No he hecho la prueba de sumas.


¿Quien pone los 5.240.040 miles de rublos que faltan?
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Kobzón
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« Respuesta #47 : 27 Diciembre 2013, 04:33:08 »

Pues tienes razon, la prueba de sumas hay que hacerla siempre  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Sumando, me sale

2 856 560
3 444 474,00
3 326 822
2 511 968,00
2 673 528,20
2 846 122,20
2 622 972,20
2 568 306,20
2 444 160,20
3 425 128,20
28 720 041

Lo que encaja con el total que pone en las otras hojas. No entiendo por que puede pasar eso, pero es posible que aqui han calculado el valor actual de la inversion.

Cooorecto. El valor actual de esos flujos son de 23 398 720 a una tasa de descuento de 5% (he metido una de 5 y he acertado). Excel adjunto.

O sea, en un caso sumaron a saco y en el otro lo actualizaron. Todo correcto, solo que no lo especificaron. Es que esas cifras salen en diversos apartados repitidas, el documento es ese Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Arnold Iosifovich
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« Respuesta #48 : 29 Abril 2014, 18:04:04 »

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« Respuesta #49 : 13 Mayo 2014, 15:43:42 »

En Rusia se han creado tropas para llevar acabo
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Arnold Iosifovich
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« Respuesta #50 : 25 Julio 2014, 13:44:42 »

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« Respuesta #51 : 16 Septiembre 2014, 21:49:33 »


Dejo este articulo para el analisis, a ver si alguien pone algo de luz sobre el tema.

¿Qué es lo que espantó al USS Donald Cook en el Mar Negro?
Red Voltaire | 13 de septiembre de 2014
français
+

Los grandes medios de la prensa atlantista no han mencionado este incidente, pero los observadores y analistas militares del mundo entero no paran de comentar.

En Washington, el Departamento de Estado ha reconocido que la tripulación del destructor USS Donald Cook quedó seriamente desmoralizada tras su encuentro en el Mar Negro con un avión de combate ruso Su-24, que no transportaba bombas ni misiles, sino únicamente un contenedor con un sistema de guerra electrónica (el Pentágono también ha presentado una protesta) [1].
¿Qué otros dispositivos de guerra electrónica poseen las fuerzas armadas rusas?

El pasado 10 de abril, el destructor USS Donald Cook entraba en el Mar Negro. El 12 de abril, un bombardero táctico ruso Su-24 sobrevolaba el buque. Más tarde se comentó que la tripulación del destructor estadounidense había quedado desmoralizada tras su encuentro con el avión de guerra ruso. Varios medios incluso aseguran que 27 marineros estadounidenses solicitaron la baja del servicio. ¿Qué fue lo que tanto asustó a la tripulación del destructor?

El USS Donald Cook es un destructor lanzamisiles de cuarta generación. Su principal arma son los misiles de crucero Tomahawk, que tienen un alcance máximo de 2 500 kilómetros y pueden llevar cabezas nucleares. En una misión normal, el buque está equipado con 56 misiles y en misión de ataque cuenta con 96 misiles.

El destructor está equipado con el sistema de combate de última generación Aegis, un sistema integrado que conecta entre sí los medios de defensa antimisiles de todos los barcos en los que está instalado creando una red general que permite controlar y atacar cientos de objetivos al mismo tiempo. El destructor estadounidense dispone igualmente de 4 enormes radares universales de antena de una potencia similar a la de varias estaciones de radar. Además de los misiles Tomahawk, en sus lanzaderas de proa y popa figura medio centenar de misiles antiaéreos guiados de distintas clases.

El bombardero táctico ruso Su-24 que sobrevoló el US Donald Cook no llevaba bombas ni misiles. Bajo su fuselaje había únicamente un contenedor con un sistema de guerra electrónica llamado Jibiny.

Al aproximarse al destructor, el sistema Jibiny del Su-24 puso fuera de servicio los radares, circuitos de control, sistemas de transmisión de información, etc. En otras palabras, todo el sistema Aegis quedó inutilizado, como cuando se apaga un televisor con un mando a distancia. Después de esto, el Su-24 simuló un ataque con misiles contra el USS Donald Cook, que había quedado totalmente ciego y sordo. Y repitió esa acción un total de 12 veces.

Cuando el Su-24 se alejó, el USS Donald Cook se dirigió rápidamente a un puerto rumano y no volvió a acercarse a aguas rusas.

Los guerreros del frente invisible

«Cuanto más complejo es un sistema radioelectrónico, más sencillo resulta interrumpir su funcionamiento con medios de guerra electrónica», comenta el director del centro de investigación científica sobre guerra electrónica y valoración de la eficacia en medios de reducción de visibilidad de la Academia Aérea Militar, Vladímir Balybin. «Para poder ganar una guerra moderna no basta con dominar el espacio aéreo. Es necesario hacerse con la superioridad tecnológica», agrega el especialista ruso.

Además del sistema Jibiny, el complejo industrial militar ruso trabaja en el desarrollo de distintos dispositivos capaces de descorazonar tanto a las unidades del enemigo como a agrupaciones terroristas. Las unidades de las Tropas Aerotransportadas rusas han comenzado a ser equipadas con el sistema Infauna. Instalado en un tanque o en cualquier otro vehículo militar, este sistema encuentra y aísla la comunicación por radio enemiga en bandas HF y VHF del espectro electromagnético, «adormeciendo» sus armas de control remoto. Estas armas llegan a disparar, pero sólo después de que las columnas de tanques rusos hayan pasado sobre ellas y se hayan alejado a una distancia segura.

Infauna tiene otra función: los sensores ópticos instalados en sus laterales detectan los fogonazos de los disparos y dan la orden de crear una cortina de humo que cubre la columna de tanques del fuego enemigo.

El dispositivo Lesochek desempeña las mismas funciones que Infauna, pero es mucho más compacto: se puede llevar en una mochila o en un pequeño maletín. Con este sistema resulta muy cómodo acudir a importantes reuniones, evitando con este equipo que los más avanzados servicios de inteligencia logren espiar ni una palabra de lo que se discute en esos encuentros.

La base de la protección electrónica de las comunicaciones del ejército de Rusia es el sistema Borisoglebsk-2. Este sistema cuenta con un punto automático de control y 4 tipos de estaciones de interferencias de radio que rastrean las fuentes activas de comunicaciones enemigas y las inutilizan.

El dispositivo Zhítel localiza y bloquea teléfonos satelitales y celulares, así como sistemas de navegación GPS. Su eficacia quedó demostrada durante el conflicto en Osetia del Sur, donde consiguió desorientar a los vehículos georgianos no tripulados.

El reequipamiento de las fuerzas estratégicas de Rusia con nuevos medios de guerra electrónica avanza a ritmos vertiginosos, según anunciaba hace poco el vicepresidente del gobierno ruso Dimitri Rogozin.

Si en 2020 el ejército y la flota rusas estarán reequipados en un 70%, todos los dispositivos de potencial estratégico para la guerra electrónica estarán renovados en un 100%.

«Los medios de guerra electrónica permiten que nuestras armas inteligentes actúen y que las de nuestro enemigo queden inutilizadas. Esto es algo extremadamente útil», señala el vicepresidente.


El destructor estadounidense USS Donald Cook dirigiéndose al Mar Negro, cerca de las aguas rusas.


Video de presentación del sistema de misiles estadounidense Aegis que quedó totalmente neutralizado recientemente por un solo avión de combate ruso S-24 en aguas del Mar Negro.


Reconstitución visual del inccidente.
<:ver_imprimer:> <:recommander:recommander:> Facebook Twitter Delicious Seenthis Digg RSS

Fuente: Rossíyskaya Gazeta. Este artículo fue publicado originalmente el 30 de abril 2014.
Autor: Antón Valaguin.

[1] Pentagon Protests Russian Jet Buzzing Antimissile Ship in Black Sea
Red Voltaire

Voltaire, edición Internacional
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Muchas cosas hay en el mundo que tendrán que ser destruidas a sangre y fuego (Lenin 1915)
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« Respuesta #52 : 17 Septiembre 2014, 21:31:18 »

Saludos

Lo primero, dudo mucho que desde Washington reconozcan que la tripulación de uno de sus buques ha quedado desmoralizada por un incidente como el que comentamos.

Lo segundo es que los sistemas de guerra electrónica (EW) que equipan a los aeronaves no pretenden llegar hasta la puerta de casa del blanco gracias a que "quemen" los sensores electrónicos del enemigo, como afirma esa información que sucedió con el Su-24 ruso y el buque de la US NAVY.

Lo tercero, yo creo que no han entendido, quienes han escrito ese artículo, en qué ha consistido la humillación que sufrió EEUU cuando uno de sus buques fue el muñeco del pim-pam-pum en el mar Negro. La gracia del incidente no viene de la mano de que el Sujoi utilizase un equipo de EW avanzado para lograr acercarse -que es por donde va el artículo- sino en la osadía del piloto que se pasó por debajo de la pata los protocolos sobre este tipo de acercamientos y lo hizo en varias ocasiones.

El Sujoi Su-24 no utiliza el sistema de guerra electrónica Jibiny o por lo menos no hay noticia alguna de que lo haga. Este conjunto de equipos está relacionado con las nuevas plataformas de la aviación rusa, como el Su-34, por ejemplo.

Por lo tanto, no hay nada que avale que un Su-24 utilizó el Jibiny para cegar el AEGIS del buque estadounidense hasta el extremo de sobrevolar gracias a ello el destructor de marras.

Por lo que yo entiendo, tampoco es esa su función. Más bien creo que los EW -en un papel como el supuesto- pretenden "quemar" la señal enemiga a larga distancia donde ésta llega débil y tú con menos potencia en tus equipos puedes conseguir imponer tú señal hasta la distancia mínima en la que lanzar tus misiles.

Cada cierto tiempo hay un incidente de esta naturaleza que pretende salir en los titulares de los medios de comunicación. Hablamos de audacias ajenas a la tecnología en un comportamiento comparable a lo que vemos con los rusos y los japoneses cuando los bombarderos rusos vuelan alrededor del espacio aéreo nipón porque en condiciones normales durante un conflicto abierto ese tipo de acciones no se llevarían a cabo.

Si EEUU y la Federación Rusa estuviesen en un conflicto abierto o ese Su-24 pretendiese atacar el buque estadounidense en ningún escenario el avión hubiese llegado a alcance visual con el buque. Desde que entraron en escena los misiles de largo alcance este tipo de tácticas han quedado arrinconadas. Hoy una plataforma de ataque naval pretende lanzar lo más lejos posible del blanco y actualmente las rusas lo pueden hacer a cientos de kms. Las versiones avanzadas del Su-24 a cerca de 300 kms. Si este fuese el caso, el Su-24M2 tendría que generar la interferencia a algo más de 300 kms de alcance hasta que se acerque lo suficiente para lanzar el misil que tiene 300 kms de pegada. Ahí es donde el EW del avión sí puede actuar frente a sistemas poderosos como el AEGIS de la US NAVY o, en otro orden de cosas, AWACS o etc.

En ese supuesto un equipo EW sí puede tener opciones de perturbar la señal del radar enemigo o, al menos, lo suficiente para que el avión pueda lanzar.

Por supuesto, no es tan sencillo pero sirve para que te hagas una idea de que es algo increíble que un Su-24 logre alcanzar a un buque estadounidense en base a cegarle los sensores.

UN SALUDO
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« Respuesta #53 : 18 Septiembre 2014, 00:47:06 »

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Saludos

Lo primero, dudo mucho que desde Washington reconozcan que la tripulación de uno de sus buques ha quedado desmoralizada por un incidente como el que comentamos.

Lo segundo es que los sistemas de guerra electrónica (EW) que equipan a los aeronaves no pretenden llegar hasta la puerta de casa del blanco gracias a que "quemen" los sensores electrónicos del enemigo, como afirma esa información que sucedió con el Su-24 ruso y el buque de la US NAVY.

Lo tercero, yo creo que no han entendido, quienes han escrito ese artículo, en qué ha consistido la humillación que sufrió EEUU cuando uno de sus buques fue el muñeco del pim-pam-pum en el mar Negro. La gracia del incidente no viene de la mano de que el Sujoi utilizase un equipo de EW avanzado para lograr acercarse -que es por donde va el artículo- sino en la osadía del piloto que se pasó por debajo de la pata los protocolos sobre este tipo de acercamientos y lo hizo en varias ocasiones.

El Sujoi Su-24 no utiliza el sistema de guerra electrónica Jibiny o por lo menos no hay noticia alguna de que lo haga. Este conjunto de equipos está relacionado con las nuevas plataformas de la aviación rusa, como el Su-34, por ejemplo.

Por lo tanto, no hay nada que avale que un Su-24 utilizó el Jibiny para cegar el AEGIS del buque estadounidense hasta el extremo de sobrevolar gracias a ello el destructor de marras.

Por lo que yo entiendo, tampoco es esa su función. Más bien creo que los EW -en un papel como el supuesto- pretenden "quemar" la señal enemiga a larga distancia donde ésta llega débil y tú con menos potencia en tus equipos puedes conseguir imponer tú señal hasta la distancia mínima en la que lanzar tus misiles.

Cada cierto tiempo hay un incidente de esta naturaleza que pretende salir en los titulares de los medios de comunicación. Hablamos de audacias ajenas a la tecnología en un comportamiento comparable a lo que vemos con los rusos y los japoneses cuando los bombarderos rusos vuelan alrededor del espacio aéreo nipón porque en condiciones normales durante un conflicto abierto ese tipo de acciones no se llevarían a cabo.

Si EEUU y la Federación Rusa estuviesen en un conflicto abierto o ese Su-24 pretendiese atacar el buque estadounidense en ningún escenario el avión hubiese llegado a alcance visual con el buque. Desde que entraron en escena los misiles de largo alcance este tipo de tácticas han quedado arrinconadas. Hoy una plataforma de ataque naval pretende lanzar lo más lejos posible del blanco y actualmente las rusas lo pueden hacer a cientos de kms. Las versiones avanzadas del Su-24 a cerca de 300 kms. Si este fuese el caso, el Su-24M2 tendría que generar la interferencia a algo más de 300 kms de alcance hasta que se acerque lo suficiente para lanzar el misil que tiene 300 kms de pegada. Ahí es donde el EW del avión sí puede actuar frente a sistemas poderosos como el AEGIS de la US NAVY o, en otro orden de cosas, AWACS o etc.

En ese supuesto un equipo EW sí puede tener opciones de perturbar la señal del radar enemigo o, al menos, lo suficiente para que el avión pueda lanzar.

Por supuesto, no es tan sencillo pero sirve para que te hagas una idea de que es algo increíble que un Su-24 logre alcanzar a un buque estadounidense en base a cegarle los sensores.

UN SALUDO
.
Bien, yo obviamente creo en lo acertado de tu analisis Charly, sin duda. A mi tb me parecia algo propagandistico lo de la Red Voltaire. Sobre todo por el hecho, que tu muy bien apuntas, de que el SU se acercara tanto al barco. De todas maneras supongo que no sabemos todo lo que tienen unos y otros en su arsenal. Las grandes potencias, y mas Rusia y los USA, siempre guardan cosas que no salen a la luz hasta que no pasa algo serio. En fin, no vamos a elucubrar, de todas maneras los yankees estan jugando con fuedo haciendo patrullar sus buques por el Mar Negro, me parece a mi que pueden ser presa facil para los sistemas rusos, no se como los comandantes yankees no se dan cuenta de esto. Saludos y gracias Charly por poner luz a la cosa.
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« Respuesta #54 : 17 Noviembre 2014, 18:17:45 »

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« Respuesta #55 : 16 Febrero 2015, 22:29:57 »

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« Respuesta #56 : 01 Marzo 2015, 02:30:15 »

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« Respuesta #57 : 05 Abril 2015, 20:14:47 »

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« Respuesta #58 : 03 Mayo 2015, 14:42:39 »

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« Respuesta #59 : 22 Junio 2015, 18:15:46 »

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