Rompehielos

[NOVODVORSKAYA S]

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[Nuestro gran amigo Ramon]

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[NOVODVORSKAYA S]

"Sibir" resibe la turbina derecha

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[Nuestro gran amigo Ramon]

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[NOVODVORSKAYA S]

"Ob" engregado al "Atomflot"

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[NOVODVORSKAYA S]

"Siberia" en pruebas de amarre

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[torrestucar]

Construcción de un rompehielos en Alemania

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1 de diciembre, 13:51

Proyecto 21900M2
El astillero de Hamburgo Pella Sietas GmbH, propiedad de Pella Leningrad Shipyard OJSC, anunció el 29 de noviembre de 2019 que había recibido un contrato para la construcción de un rompehielos de la clase Icebreaker7 y que este pedido es "el más grande en la historia de la compañía".
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Clase de buque - КМ Icebreaker7 [2] AUT1-ICS FF2 EPP ECO BWM
HELIDECK Buque especial
La mayor longitud - 119.8 metros
El mayor ancho: 27,5 metros
Calado - 8.5 metros
Velocidad - 17 nudos
Desplazamiento - 14,300 toneladas
Tornillos de encendido - 18 MW

[VVP]

El cuarto rompehielos del proyecto 22220 se colocará en mayo-junio de 2020

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La colocación del cuarto (tercer serial) rompehielos nuclear universal del proyecto 22220 en el Astillero Báltico tendrá lugar en mayo-junio de 2020.

Esto fue informado a los periodistas el 3 de diciembre por el Director General Adjunto para la Construcción de la Flota, el jefe de la oficina de representación de Atomflot FSUE en San Petersburgo Konstantin Knyazevsky, el corresponsal informa Sudostroenie.info.

Se espera la colocación del quinto rompehielos (cuarta serie) del proyecto 22220 en un año, en mayo-junio de 2021, agregó Konstantin Knyazevsky.

Recuerde que la construcción de una serie de rompehielos atómicos universales del proyecto 22220 está en marcha en el Astillero Báltico. El principal rompehielos "Arktika" se estableció en noviembre de 2013. La transferencia del buque al cliente se espera para mayo de 2020.

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[NOVODVORSKAYA S]

"Arktika" sale para pasar las pruebas de mar

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Ha comenzado a construir otro

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[VVP]

Puesta en grada de dos 22220 Lider prevista en 2020:

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[torrestucar]

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19 de marzo de 2020 a las 8:00

El último rompehielos para la Marina, establecido en uno de los astilleros de San Petersburgo, estará equipado con elementos de un sistema de calefacción eléctrica desarrollado por una empresa extranjera. Sobre esto, Mil.Press FlotProm le contó a tres fuentes de la industria bien informadas. Además, no se aplicó una solución técnica similar de empresas nacionales, ya probada en el rompehielos líder del proyecto 21180 Ilya Muromets y creada incluso con el apoyo del Ministerio de Industria y Comercio. Periodistas y expertos de la publicación analizaron por qué no todos los astilleros siguen el canal de sustitución de importaciones.

Estamos hablando de equipar un sistema de calefacción eléctrica (SEA) del rompehielos principal del proyecto 21180M Evpatiy Kolovrat, que se está construyendo para la Armada rusa. Fue establecido el 12 de diciembre de 2018.
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[Nuestro gran amigo Ramon]

Llegaron a un acuerdo sobre los detalles del contrato para construir el primer rompehielos nuclear "Lider". En total se preve construir 3 en "Zvezda". Sera el mas potente del mundo, con una potencia de 120MW.

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[VVP]

Y hoy finalmente se ha firmado el contrato para el Lider:

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Con vídeo:

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[timochenko]

50 Let Pobedy, el mayor rompehielos del mundo

El rompehielos nuclear NS 50 Let Pobedy (en ruso, 50 лет Победы), traducido como 50 Años de Victoria o Quincuagésimo Aniversario de la Victoria, es el mayor buque rompehielos del mundo. Durante el verano, el buque se convierte en un crucero de turismo ártico que realiza excursiones hasta el Polo Norte.

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[VVP]

El cuarto 22220 se iniciará en Mayo:

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