T-50 / Su-57 (parte 2): recopilacion de datos técnicos más importantes

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[Arnold Iosifovich]

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Pruebas del equipo individual Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

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Situación actual de los prototipos de T-50

 T-50-1 - Se está revisando en OKB "Sukhoi", horas de trabajo 219 horas 197 aterrizajes .

 T-50-2 - ubicado en Zhukovsky, tiempo de funcionamiento de 123 horas, 141 de la siembra.

 T-50-3 - en LIiDB Ahtubinsk, tiempo de funcionamiento de 181 horas, 92 de aterrizaje.

 T-50-4 - en LIiDB Ahtubinsk, tiempo de funcionamiento de 74 horas, 49 aterrizajes.

 T-50-5R - está en el taller de montaje final KnAAZ.  5P - un proyecto para restaurar la máquina T-50-5 con nudos T-50-6, se detuvo en la producción

[NOVODVORSKAYA S]

Ha comenzado la etapa final de pruebas del T-50. Al terminar esas, los primeros ejemplares del T-50 va a suministrarse a VVS en 2016. Se entiende para pasar pruebas de ejercito.

[NOVODVORSKAYA S]

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[Dzhanibekov]

¿Qué indican las flechas rojas?

[NOVODVORSKAYA S]

¿Qué indican las flechas rojas?

Basicamente son diferencias externas visualmente detectables que se aprecian entre el nuevo modelo y uno de los modelos anteriores.

[NOVODVORSKAYA S]

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En esta se puede apreciarse bien las diferencias en los cristales de la cabina

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[Nuestro gran amigo Ramon]

Nueva municion de (30mm)

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[Stalinizator]

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Derecha

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[Nuestro gran amigo Ramon]

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[NOVODVORSKAYA S]

Termina la primera etapa de pruebas y se pasa a la segunda. Se va a producir un lote de 12 para la entrega en 2019. Todos tendran el motore de la primera etapa pero el n11 y 12 tendran el motor de la segunda y esos dos ya tendran la configuracion final.

Fotito con depositos

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[mikka 2]

Buenas tardes: Existe alguna estimación de la performance  con los motores definitivos?Disculpen mi ignorancia...

[NOVODVORSKAYA S]

Yo no tengo pero el motor de la segunda etapa tendra un empuje al despegue de 19,5 ton, cuando el AL-41F1 tiene 15.