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Noticias de aviacion postsovietica

Iniciado por Andrei Tupolev, 13 Enero 2010, 19:33:06

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charly015

Saludos

No están los MiG-35 porque a día de hoy no se han firmado MiG-35 para el Ministerio de Defensa.

En su día se habló de 20 a 30 aparatos y unas semanas atrás se anunció que se íban a adquirir pero no cuantos ni cuando se firmaría.

UN SALUDO

alejandro_


Krasniy Bogatyr

#962
CitarRusia produjo 19 aviones civiles el año pasado:
No han tenido en cuenta los  2 an-140 ni estos 2 tu-154 por ser encargo del ministerio de defensa:

Este para el ministro Shoigu puede que sea el último tu-154:
Нам Сталин - отец, нам Родина - Мать,
Сестра и подруга - Советская Власть.

Lavréntiy

Que triste... Encima 12 de esos 18 son los superjet  [grin2]

Krasniy Bogatyr

CitarBueno, porque en el enlace de Alejandro pone "aviones civiles", hay que leer "aviones para clientes comerciales" 
cierto.
Me da un poco de lastima lo del tu-154, por un lado ya hace tiempo que debían haber sido sustituidos, pero el marasmo de los 90 lo impidió y ahora manejamos  cifras tristres de 18 aviones al año, además estos 2 últimos ejemplares son aviones que habían quedado sin terminar desde hace años. Triste
Нам Сталин - отец, нам Родина - Мать,
Сестра и подруга - Советская Власть.

Lavréntiy

Citarcierto.

No bro, tenias tu razon y por eso he modificado mi mensaje pero tu ya lo has citado. En la lista (que no he mirado al principio) se incluyen aviones como IL-96-300PU, IL-76MD-90A experimental y etc (vamos, que no son para clientes comerciales).

CitarMe da un poco de lastima lo del tu-154

Pues si porque cada vez menos oportunidades de volarlo.

CitarTriste

Como dicen algunos clasicos (algunos de este foro incluso), "hay que fusilarrrr!"  [x_00061]

alejandro_

Aunque sea un número bajo lo importante es que en los siguientes años crecerá. El SSJ debería de tener más de 18 ejemplares a entregar en el 2013. También estaría bien que aumentase la del An-148. Finalmente, queda el Tu-204, que no termina de conseguir un pedido importante. Quizás las FFAA puedan echar un mano.

Saludos.


alejandro_

#967
Entrevista con el director general de Ilyushin (es el 80º aniversario de la empresa). Algunos comentarios:

- La cartera del Il-76-MD90A podría llegar a 1 trillón de rublos. Para hacernos una idea, 39 han sido adquiridos por 140 billones de rublos.
- Existe la esperanza de reanudar la producción de Il-112.
- Ha comenzado el trabajo de diseño del  MTA.
- El programa del An-124 está congelado, pero Ilyushin se ofrece para colaborar.
- Se dan detalles sobre el Il-76-MD90A y cómo se convirtió en digital, pero no mucho sobre el futuro del Il-96.

http://www.aex.ru/docs/3/2013/1/13/1709/&usg=ALkJrhgQZ0c06Mnr-tXDjTQBgruKnvuomQ

Rusindus

Cita de: alejandro_ en 14 Enero 2013, 17:03:34
Entrevista con el director general de Ilyushin (es el 80º aniversario de la empresa). Algunos comentarios:

- La cartera del Il-76-MD90A podría llegar a 1 billón de rublos. Para hacernos una idea, 39 han sido adquiridos por 140 billones de rublos.
- Existe la esperanza de reanudar la producción de Il-112.
- Ha comenzado el trabajo de diseño del  MTA.
- El programa del An-124 está congelado, pero Ilyushin se ofrece para colaborar.
- Se dan detalles sobre el Il-76-MD90A y cómo se convirtió en digital, pero no mucho sobre el futuro del Il-96.

http://www.aex.ru/docs/3/2013/1/13/1709/&usg=ALkJrhgQZ0c06Mnr-tXDjTQBgruKnvuomQ

140 mil millones de rublos por 39 maquinas. No billones.
La maquina les sale por 87,5 millones de euros. No está mal. Se llevan una maquina muy competente por un precio que hoy es muy reducido para maquinas con semejantes capacidades.

Amador Urssus

Cita de: Rusindus en 14 Enero 2013, 18:09:48
140 mil millones de rublos por 39 maquinas. No billones.
La maquina les sale por 87,5 millones de euros. No está mal. Se llevan una maquina muy competente por un precio que hoy es muy reducido para maquinas con semejantes capacidades.

Un apunte, o corrección a otra corrección. Alejandro_ no se de que país es, pero dependiendo del país al millar de millones, al mil millones, le llaman billón, EEUU por ejemplo.

Maquinas semejantes occidentales lo llenan de pijaditas, que son "vendidas"  marketingzadas como la ostia o la reostia y que lo único que hace es engordar el precio... y generalmente son o innecesarias o poco recomendables por otros factores... por existir alternativas más fiables: siempre me acuerdo de los elevalunas electricos de los coches y las manivelas manuales...

A mi chorradas nanotecnológicas pocas...

saludos

pd.- En otro orden de cosas, ¿donde está "Andreieva"... saben algo?
Si tomas la píldora azul, fin de la historia: despertarás en tu cama y creerás lo que quieras creerte.
Si tomas la roja te quedarás en el país de las maravillas, y yo te enseñaré hasta dónde llega la madriguera de conejos.
Recuerda, lo único que te ofrezco es la verdad, nada más.
-
Borregos y tragacionistas se atiborran de las azules, lógicamente.
Los comunistas, ingerimos las rojas... Yo me tome un frasco entero.

Molotov

Ha volado el primer AW139 ensamblado en Rusia, fruto de la subsidiaria JeliVert basada en Tomilino, en las afueras de Moscú. Esta unidad tiene el número de serie 60001, todos los ensamblados allí van a usar esa secuencia, mientras que los ensamblados en Italia son 3xxxx y los ensamblados en Estados Unidos son 4xxxx. Este helicóptero me pone romántico.



"Stalin tenía una sorprendente capacidad para el trabajo. Lo sé a ciencia cierta. Poseía un conocimiento completo de todo lo necesario para resolver cualquier cuestión. Y consideraba cualquier problema desde todos sus ángulos. Esto era muy importante. Aunque estas cuestiones versaran sobre artillería o carros de combate".

V. M. Molotov

Lavréntiy

CitarEste helicóptero me pone romántico.

No se a cuantas fulanas has petado alli en uno como ese, pero me parece lamentable que se fomente la produccion de modelos extranjeros teniendo una gama de modelos propia desarrollada por los centros de ingenieria propios.


Amador Urssus

Citar
Este helicóptero me pone romántico.

Eso deberías de ampliarlo...

---

Citar
me parece lamentable que se fomente la produccion de modelos extranjeros teniendo una gama de modelos propia desarrollada por los centros de ingenieria propios.

Estoy con Lavréntiy. Putin nos salió cosmopolita...
Esto nos pone fusilántico... que no deja de ser otra manera de ser romántico... y de amar a la Humanidad... se la libera de lás células cancerígenas burguesas

Citar


Fíjate en el cuadro, y todo lo que hizo con un telefono normal, ni smartphone ni iphone ni pollas en vinagre, y un par de tinteros, ni notebooks ni tabletpc ni coños en almibar...


Si tomas la píldora azul, fin de la historia: despertarás en tu cama y creerás lo que quieras creerte.
Si tomas la roja te quedarás en el país de las maravillas, y yo te enseñaré hasta dónde llega la madriguera de conejos.
Recuerda, lo único que te ofrezco es la verdad, nada más.
-
Borregos y tragacionistas se atiborran de las azules, lógicamente.
Los comunistas, ingerimos las rojas... Yo me tome un frasco entero.

Lavréntiy


alejandro_

CitarHa volado el primer AW139 ensamblado en Rusia, fruto de la subsidiaria JeliVert basada en Tomilino, en las afueras de Moscú. Esta unidad tiene el número de serie 60001, todos los ensamblados allí van a usar esa secuencia, mientras que los ensamblados en Italia son 3xxxx y los ensamblados en Estados Unidos son 4xxxx. Este helicóptero me pone romántico.

¿Estos helicópteros son para el mercado ruso/CEI? la fábrica parece nueva, nunca había oido hablar de ella.

Saludos.