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Autor Tema: Noticias de aviacion postsovietica  (Leído 270469 veces)
Andrei Tupolev
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« Respuesta #480 : 28 Enero 2011, 15:49:45 »

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« Respuesta #481 : 28 Enero 2011, 16:38:58 »

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« Respuesta #482 : 28 Enero 2011, 16:43:47 »

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PS-90A3 listo para vuelos de prueba

En enero de 2011, será certificado el nuevo motor PS-90A3.

PS-90A3 es una modificación del el PS-90A2 que fue certificado en 2009. El nuevo desarrollo A3 conserva todas las ventajas de PS-90A2: una alta reserva de temperatura de gas detrás de la turbina, una mayor vida util de los componentes clave, un sistema automático de control más avanzados.

PS-90A3 esta certificado de conformidad con el Capítulo 6 del NLGS-3. En la actualidad en Perm están trabajando para reducir el peso de la caja del ventilador PS-90A2.

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Tengo una ligera sensación de que es PS-90A2 pero con componentes rusos, o quisas participación minima de PW... En tal caso será la respuesta rusa a la denegación de EEUU a PW de vender ese motor a paises como Iran
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Andrei Tupolev
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« Respuesta #483 : 28 Enero 2011, 16:57:48 »

Tenia la misma sensacion yo, que es una forma de desvincularse del PW, porque estos han boicoteado el suministro de Tu-204 a Iran. O puede que realmente tenga mejoras sustanciales, o las dos cosas. Esperemos que sea eso.
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Andrei Tupolev
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« Respuesta #484 : 28 Enero 2011, 18:30:16 »

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Rusindus
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« Respuesta #485 : 29 Enero 2011, 20:39:24 »

Madre mia... Os acordais que los del mando de asuntos del presidente aseguraban que los Falcon los compran solo ante falta de aviones similares rusos, y que en lo demas seguiran comprando solo lo ruso? Pos no hace mucho se dio a conocer que pillan dos A-319 ...  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
Me rio por no llorar...
...de risa

ps: tranquis, que los Tu-214 y Il-96-300 seguiran comprando. Asi como An-148/158 (o no).
pps: ante tal cosa - cual es la logica entonces de no pillar SSJ-100? Total, si se llevan A-319, Augusta (no me acuerdo modelo), Falcon, Mercedes, barcos tipo "Abramovich" construidos fuera del pais, el cual dicen se usará para "recibir invitados extranjeros"...
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Andrei Tupolev
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« Respuesta #486 : 29 Enero 2011, 21:41:44 »

Bueno, no es de extrañar, llevan saboteando a la industria de aviacion civil desde hace mas de 20 años.
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Narkom NKVD


« Respuesta #487 : 31 Enero 2011, 21:00:45 »

Malas noticias para la industria aeronautica: parece que Pogosyan ya sido nombrado presidente de la Corporacion Aeronautica Unida. Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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« Respuesta #488 : 31 Enero 2011, 22:12:23 »

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Malas noticias para la industria aeronautica: parece que Pogosyan ya sido nombrado presidente de la Corporacion Aeronautica Unida. Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Algún dia tenía que pasar... Yo le prefiero antes que a Demchenko... Y otra cosa Torero, Pogosyan ha demostrado ser no mal gerente en la Sukhoi, cumple con lo suyo, y tiene mucho poder político (aunque no sea politico). Es una lastima que esto ultimo no tenían los del Tupolev o Ilyushin...

Ademas, estando de director de Sukhoi - la ha promovido con fuerza, ahora siendo presidente de UAC - quisas amplie su mentalidad mas alla de los limites de Sukhoi, llegando a limites de industria aerea de Rusia... Es una probabilidad pesima (ya sabemos como suele ser), pero es una probabilidad...

Ya que, recuerda, cuando se hizo con el directorio de MiG - muchos decían que es el fin de MiG - pero ya vez que no...

En fin - ya veremos...................
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Narkom NKVD


« Respuesta #489 : 31 Enero 2011, 22:24:39 »

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Algún dia tenía que pasar... Yo le prefiero antes que a Demchenko...

No se trata de eligir al "menos malo".

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Y otra cosa Torero, Pogosyan ha demostrado ser no mal gerente en la Sukhoi, cumple con lo suyo, y tiene mucho poder político (aunque no sea politico). Es una lastima que esto ultimo no tenían los del Tupolev o Ilyushin...

Para el sector de aeronautica militar ha demostrado ser valido, pero creo que esto es demasiado poder en manos de una persona interesada. Porque vamos, si le dejan, el hombre va a cerrar todos los proyectos existentes en beneficio del puto Superjet-100.

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Ademas, estando de director de Sukhoi - la ha promovido con fuerza, ahora siendo presidente de UAC - quisas amplie su mentalidad mas alla de los limites de Sukhoi, llegando a limites de industria aerea de Rusia... Es una probabilidad pesima (ya sabemos como suele ser), pero es una probabilidad...

Si, esto es lo unico que nos queda  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Soñar con que el hombre se ilumine. No se, el tiempo dira, pero insisto con que seria mejor que solo se encargara de los cazas. De lo contrario perderemos toda la base productiva de la fabricacion de componentes.

Su relativo exito con el SSJ-100 se debe a que el tio importó hasta el tren de aterrizaje para montar este avion. Aun asi ha tardado lo suyo.

Ademas, no solo es eso. Los aviones no se venden solo por sus caracteristicas (de hecho, es un factor poco influyente en nuestro caso). Por medio esta el tema politico, las presiones y las influencias que uno tiene (dejando al margen el tema de la estructura de mantenimiento, de financiacion, etc, que necesitan unas inversiones muy elevadas). Y eso es precisamente lo que no me gusta en el caso que tratamos, que el hombre puede perjudicar al resto de la industria. Las intrigas en el ministerio de industria no son nuevas, hasta en los años 30 ocurrian.

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Ya que, recuerda, cuando se hizo con el directorio de MiG - muchos decían que es el fin de MiG - pero ya vez que no...

Si, pero donde esta MiG y donde esta Sujoy ahora mismo.

« Última modificación: 31 Enero 2011, 22:30:01 por Torero » En línea

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« Respuesta #490 : 31 Enero 2011, 22:37:34 »

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Si, pero donde esta MiG y donde esta Sujoy ahora mismo.



Si, y donde estaba MiG cuando se lo daban? .... Metido en la mierda hasta mas no poder
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Narkom NKVD


« Respuesta #491 : 31 Enero 2011, 22:40:07 »

No se, ya veremos. Creo que Pogosyan ya tenia bastante curro con lo suyo, ahora el T-50 para FAS rusas y de la India, SSJ, MS-21, otros proyectos.
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« Respuesta #492 : 31 Enero 2011, 22:50:06 »

MS-21 es de Demchenko
El tiempo dirá si ha sido buena elección.
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Narkom NKVD


« Respuesta #493 : 31 Enero 2011, 22:51:04 »

Si, pero MS es un proyecto conjunto de varias empresas, en una de las cuales esta Pogosyan.
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Rusindus
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« Respuesta #494 : 31 Enero 2011, 22:59:05 »

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Si, pero MS es un proyecto conjunto de varias empresas, en una de las cuales esta Pogosyan.

Torero, es de Irkut. Por Pogosyan que MS-21 no esté... Ya que es posible (no tan "posible", asi que, mejor dicho: la raiz cuadrada de "posible"   Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar  ) competidor de SSJ-130 o como se llame.

Y imaginate que nombran Demchenko de presidente de UAC - de Tu-204SM olvidate... Asi que, sea como sea, menos mal...  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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