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Autor Tema: Noticias de aviacion postsovietica  (Leído 222479 veces)
Eugenio
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« Respuesta #1335 : 29 Julio 2019, 14:52:50 »

Rusia inicia la producción en serie de cazas de quinta generación Su-57


Los cazas Su-57 de quinta generación inicia su producción en masa, según informó la oficina de diseño Sukhoi.

Más infomación en breve.

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El revolucionario acepta las reformas para utilizarlas como una ayuda para combinar la labor legal con la clandestina, para aprovecharlas como una pantalla que permita intensificar la labor clandestina de preparación revolucionaria de las masas con vistas a derrocar a la burguesía.
El reformista, por el contrario, acepta las reformas para renunciar a toda labor clandestina, para minar la preparación de las masas con vistas a la revolución y echarse a dormir a la sombra de las reformas "otorgadas" desde arriba.

José Stalin
Arnold Iosifovich
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Cocainum!!!


« Respuesta #1336 : 03 Agosto 2019, 16:15:03 »

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Se preve la firma de un contrato para Su-30SM con motores AL-41F-1C
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El resumen de la pelicula "Commando"
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El resumen de la pelicula "Red Heat"
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El resumen de la pelicula "Euromaydan"
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NOVODVORSKAYA S
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« Respuesta #1337 : 06 Agosto 2019, 11:57:04 »

"Tupolev" tiene planes de desarrollar un reemplazo del An-12

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El tanque Armata y los patriotas ucranianos tienen una cosa en comun: la torre deshabitada.

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timochenko
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« Respuesta #1338 : 06 Agosto 2019, 14:21:04 »

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"Tupolev" tiene planes de desarrollar un reemplazo del An-12

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Esta noticia me ha sorprendido, pensaba que en esa categoría se encontraba el IL-214.
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« Respuesta #1339 : 06 Agosto 2019, 14:26:50 »

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Esta noticia me ha sorprendido, pensaba que en esa categoría se encontraba el IL-214.

Lo normal es que varias oficinas compitan, como pasaba en la URSS. Finalmente se acepta el mejor proyecto. De todas formas es una iniciativa propia de "Tupolev".
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El tanque Armata y los patriotas ucranianos tienen una cosa en comun: la torre deshabitada.

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« Respuesta #1340 : 20 Agosto 2019, 02:39:22 »

Muy buena entrevista respecto a los programas de aviación civil y motores rusos:

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NOVODVORSKAYA S
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« Respuesta #1341 : 21 Agosto 2019, 10:26:36 »

Su-30SM para Belorussia

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El tanque Armata y los patriotas ucranianos tienen una cosa en comun: la torre deshabitada.

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torrestucar
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« Respuesta #1342 : 03 Septiembre 2019, 21:59:28 »

Artículo y fotos

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Aviastar-SP: desarrollos innovadores rusos en la fabricación de aviones
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torrestucar
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« Respuesta #1343 : 03 Septiembre 2019, 22:03:06 »


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En MAX-2019 muestra el ala adaptativa del futuro

El ala adaptable se muestra sobre la base del innovador vehículo aéreo no tripulado Sarych. En el futuro, tales alas serán necesarias para los aviones. En cualquier caso, en el extranjero, el trabajo en esta dirección es muy activo.

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Макет фрагмента каркаса адаптивного крыла.
Publicado el 28 oct. 2018
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torrestucar
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« Respuesta #1344 : 07 Septiembre 2019, 02:40:27 »

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Anatoly Serdyukov: es probable que la industria aeronáutica se enfrente a una reforma a gran escala
10:00 05/09/2019

La fabricación de aeronaves en Rusia está en un punto de inflexión: United Aircraft Corporation está ingresando a Rostec, se están formando las divisiones de combate, transporte, aviación estratégica y civil, y se están auditando las empresas. Anatoly Serdyukov, jefe del Grupo de Aviación Estatal de Rostec, durante una exhibición aérea de MAKS-2019, dio una entrevista a RIA Novosti Alexei Panshin, en la que habló sobre una posible reforma a gran escala de la industria, sobre las reducciones en los gerentes de la UAC, así como sobre el momento de crear el motor de "segunda etapa" para Su -57.
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« Última modificación: 15 Septiembre 2019, 23:51:10 por torrestucar » En línea
Arnold Iosifovich
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« Respuesta #1345 : 09 Septiembre 2019, 13:17:56 »

Reparado otro An-124-100. Es el segundo en lo que va del año y se preve reparar otro mas en lo que queda del año. El ejemplar en cuestion estaba almacenado desde 2001.

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« Respuesta #1346 : 15 Septiembre 2019, 23:53:36 »

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En MAKS-2019, por primera vez, se mostraron siete aviones al público en general, que no se informaron en ningún medio federal. RP-15, Vis, L-145, Laros-31, Sigma-4 con combustible de hidrógeno, TR-401, SK-4
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Новинки МАКС-2019, о которых вам не рассказали в СМИ. FlightTV - Выпуск 98
Se estrenó el 11 sep. 2019


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« Respuesta #1347 : 16 Septiembre 2019, 13:35:19 »

Entrevista a Sergey Chemezov, jefe de Rostec, hablando de todo un poco. SSJ, S-500 entre otros temas relacionados con la aviación.

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« Respuesta #1348 : 16 Septiembre 2019, 17:51:14 »

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torrestucar
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« Respuesta #1349 : 05 Octubre 2019, 18:13:50 »

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Los desarrolladores del Aerosmena Initiative Design Bureau of Airship en Dolgoprudnensky Avtomatiki Design Bureau JSC (parte del Grupo de Empresas Rostec) han preparado un diseño preliminar de una aeronave de transporte con una capacidad de carga de 60 a 200 toneladas, capaz de volar sin parar con carga a bordo de hasta 5000 km
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Dijo que la flotabilidad cero de un aparato vacío está asegurada por un volumen constante de helio, y la carga útil se eleva mediante el escape caliente de ocho motores de helicópteros que calientan el aire en la carcasa a 500 grados. Durante el estacionamiento, el aire caliente de la carcasa se reemplaza por aire frío y el aparato permanece en el suelo.
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