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Autor Tema: Noticias de aviacion postsovietica  (Leído 206642 veces)
Motorola
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A Polonia!!!


« Respuesta #1185 : 30 Octubre 2014, 21:28:16 »

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No se si este es el lugar adecuado, pero la OTAN se queja de mucha actividad aerea rusa. Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Ya  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

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maniobras militares significativas en el espacio aéreo europeo"

Claro, y eso se puede entender eso como "maniobras militares significativas en el espacio aéreo de la Union Europea" Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Que vienen los rusos!!!  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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"Si vosotros no quereis dejar pasar el avion del ministro de defensa de la Federacion Rusa sobre el territorio de Polonia, Motorola vendrá por vosotros".
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charly015
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« Respuesta #1186 : 31 Octubre 2014, 12:57:28 »

Saludos

El 28 y 29 de octubre han sido dos días moviditos para la defensa aérea OTAN.

El 28 de octubre 7 aviones rusos llevaron a cabo una salida en el Báltico que tuvo que ser escoltada por cazas de Alemania, Finlandia, Dinamarca y Suecia.

El 29 4 aviones rusos hicieron lo propio en el mar Negro. En el mar Báltico otros 7 aviones rusos salieron de paseo por la zona. Además, una formación de 4 bombarderos estratégicos y 4 cisternas bordearon espacio aéreo noruego se pasaron por los límites del espacio aéreo británico y  llegaron hasta el portugués, un recorrido digno de mención. Fueron escoltados por cazas noruegos, británicos y portugueses.

UN SALUDO
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alejandro_
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« Respuesta #1187 : 17 Noviembre 2014, 15:40:04 »

Take-off ha publicado el número para noviembre del 2014. La revista está bien, pero es la típica publicación de la industria. No hay noticias negativas, todo va viento en popa. Algunas cosas que me han parecido interesantes:

- Confirma que Irak ha cambiado el contrato por helicópteros. Ahora son menos Havoc y más Hind.
- Planes de producción para el Il-76MD-90A: 90 ejemplares hasta el 2020. 39 de carga, 31 cisternas y 18 en otras versiones (AWACS) para la fuerza aérea. La producción hasta el 2025 se estima en 190 ejemplares.L versión civil se denomina Il-76TD-90A (15 ejemplares a construir hasta el 2025).
- Entrevistas con diseñadores/ingenieros que desarrollan radares AESa.
- Empiezan las pruebas con el motor PD-14.
- Ya se han hecho pruebas con el Su-35 a nivel de escuadrón para confirmar características. Un equipo de Sujoi estuvo en la base de Dzyomgi asistiendo con el despliegue. El radar detecta blancos a 400kms. Según los pilotos de prueba, el Su-35 es superior a los Su-27, Su-30 y... MiG-23. Gracias a los sensores/electrónica, se pilota con dos dedos. La relación peso-potencia y comportamiento a grandes ángulos también es mejor
- Han empezado las pruebas con el cuarto prototipo del Mi-38.
- Se confirma que Argelia ha adquirido seis Mi-26T2. Ya se producen en serie. China adquirió otro Mi-26TC a principios de año.
- En octubre del 2014 el presidente de Antonov, Dmitry Kiva, ha anunciado que Antonov va a desarrollar un avión de transporte medio, denominado An-188. Deriva del An-70 y se quiere ofrecer entre el C-17 y c-130. Superaría en varios aspectos al A400M: transporte de 20 toneladas y operaciones en pista de 915 metros. Con la carga máxima del A400M (37 toneladas) tendría un 11% más de alcance.

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Saludos.

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Rusindus
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« Respuesta #1188 : 17 Noviembre 2014, 16:16:31 »

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Take-off ha publicado el número para noviembre del 2014. La revista está bien, pero es la típica publicación de la industria. No hay noticias negativas, todo va viento en popa. Algunas cosas que me han parecido interesantes:

- Confirma que Irak ha cambiado el contrato por helicópteros. Ahora son menos Havoc y más Hind.
- Planes de producción para el Il-76MD-90A: 90 ejemplares hasta el 2020. 39 de carga, 31 cisternas y 18 en otras versiones (AWACS) para la fuerza aérea. La producción hasta el 2025 se estima en 190 ejemplares.L versión civil se denomina Il-76TD-90A (15 ejemplares a construir hasta el 2025).
- Entrevistas con diseñadores/ingenieros que desarrollan radares AESa.
- Empiezan las pruebas con el motor PD-14.
- Ya se han hecho pruebas con el Su-35 a nivel de escuadrón para confirmar características. Un equipo de Sujoi estuvo en la base de Dzyomgi asistiendo con el despliegue. El radar detecta blancos a 400kms. Según los pilotos de prueba, el Su-35 es superior a los Su-27, Su-30 y... MiG-23. Gracias a los sensores/electrónica, se pilota con dos dedos. La relación peso-potencia y comportamiento a grandes ángulos también es mejor
- Han empezado las pruebas con el cuarto prototipo del Mi-38.
- Se confirma que Argelia ha adquirido seis Mi-26T2. Ya se producen en serie. China adquirió otro Mi-26TC a principios de año.
- En octubre del 2014 el presidente de Antonov, Dmitry Kiva, ha anunciado que Antonov va a desarrollar un avión de transporte medio, denominado An-188. Deriva del An-70 y se quiere ofrecer entre el C-17 y c-130. Superaría en varios aspectos al A400M: transporte de 20 toneladas y operaciones en pista de 915 metros. Con la carga máxima del A400M (37 toneladas) tendría un 11% más de alcance.

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Saludos.



Alejandro, gracias por el resumen!
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NOVODVORSKAYA S
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« Respuesta #1189 : 17 Noviembre 2014, 17:58:01 »

Citar
- Planes de producción para el Il-76MD-90A: 90 ejemplares hasta el 2020. 39 de carga, 31 cisternas y 18 en otras versiones (AWACS) para la fuerza aérea. La producción hasta el 2025 se estima en 190 ejemplares.L versión civil se denomina Il-76TD-90A (15 ejemplares a construir hasta el 2025).

Produccion hasta el 2020: 88, faltan 2 (a lo mejor son par pruebas estaticas o a lo mejor son los 2 producidos en 2014), porudccion media anual: 17.6
Produccion media anual hasta el 2025: 19

Citar
- En octubre del 2014 el presidente de Antonov, Dmitry Kiva, ha anunciado que Antonov va a desarrollar un avión de transporte medio, denominado An-188. Deriva del An-70 y se quiere ofrecer entre el C-17 y c-130. Superaría en varios aspectos al A400M: transporte de 20 toneladas y operaciones en pista de 915 metros. Con la carga máxima del A400M (37 toneladas) tendría un 11% más de alcance

Ucrosueños de galaxias paralelas. Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Los ucros teoricamente lo pueden hacer, pero falta:

a) mercado
b) financiacion
c) buen rollito con los rusos
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El tanque Armata y los patriotas ucranianos tienen una cosa en comun: la torre deshabitada.

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Arnold Iosifovich
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Cocainum!!!


« Respuesta #1190 : 17 Noviembre 2014, 21:16:52 »

Viendo los ultimos desarollos de la industria armamentistica ucraniana, se me despiertan serias dudas sobre ese nuevo proyecto ucraniano. Por ahora tenemos estos desarrollos:

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Muy atentamente,

Arnold Iosifovich.
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Cocainum!!!
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El resumen de la pelicula "Commando"
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El resumen de la pelicula "Red Heat"
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El resumen de la pelicula "Euromaydan"
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alejandro_
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« Respuesta #1191 : 17 Noviembre 2014, 23:37:13 »

Citar
Produccion hasta el 2020: 88, faltan 2 (a lo mejor son par pruebas estaticas o a lo mejor son los 2 producidos en 2014), porudccion media anual: 17.6
Produccion media anual hasta el 2025: 19

Sí, hay que jugar un poco con los números. El contrato con la VVS indica que dos ejemplares serán entregados en 2015, y otros dos en 2016. Como es el único contrato para el que hay datos de entregas parece que es la producción total, pero no tiene sentido que la producción se mantenga en dos ejemplares anuales por 3 años.
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NOVODVORSKAYA S
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« Respuesta #1192 : 17 Noviembre 2014, 23:42:28 »

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Sí, hay que jugar un poco con los números. El contrato con la VVS indica que dos ejemplares serán entregados en 2015, y otros dos en 2016. Como es el único contrato para el que hay datos de entregas parece que es la producción total, pero no tiene sentido que la producción se mantenga en dos ejemplares anuales por 3 años.

Si, efectivamente la produccion no es lineal, pero para saber como es hemos de ver el plan de produccion.

Luego pueden salir otros contratos.
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El tanque Armata y los patriotas ucranianos tienen una cosa en comun: la torre deshabitada.

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Rusindus
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« Respuesta #1193 : 18 Noviembre 2014, 18:49:05 »

he metido un articulo del sitio nazi ucraniano censor en el tema de An-140. Va de Antonov, sus directores generales, y algo de colaboración con Rusia...
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Marcos
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« Respuesta #1194 : 28 Noviembre 2014, 17:05:05 »

Se reporta que el promedio de horas de vuelo de los aviones de combate en el Distrito Militar Sur (o bien el Comando Estratégico-Operacional Sur en el año de vuelo 2014 que finalizó en noviembre es de 92 horas, lo que significa un aumento del 15% sobre el año anterior.
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Antey
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Slava Stalinu!


« Respuesta #1195 : 13 Febrero 2015, 02:31:35 »

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No hay mucho pero, traducción?
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- ''Aun las criminales ideas del malvado son mas bellas y nobles que las maravillas del cielo'' -
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« Respuesta #1196 : 13 Febrero 2015, 23:27:17 »

Buffff... bien pocos... pensaba que había algo más.  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Antey
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Slava Stalinu!


« Respuesta #1197 : 13 Febrero 2015, 23:41:51 »

Esos son los de nueva construcción.

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Motorola
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A Polonia!!!


« Respuesta #1198 : 23 Febrero 2015, 15:56:45 »

Belorusia compra 12 Mi-17
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Aleksei Stajanov
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« Respuesta #1199 : 26 Marzo 2015, 00:18:03 »

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No hay mucho pero, traducción?

Las cifras totales de aviones de combate recibidos de nueva fabricación en los últimos años (SIN CONTAR prototipos):
Su-34  57
Su-35  34
Su-30SM  37
Su-30M2  16
Su-27SM3 12
Mig-29SMT/UBT  34
Mig-29K/KUB  14
TOTAL 204

Con las ultimas noticias la previsión de aviones de combate nuevos para este 2015 son: (SIN CONTAR prototipos)
SU-34  16
Su-35  14
Su-30SM  27
Su-30M2  5
MIG-29SMT 8
MIG-29K  10
TOTAL 80

Veremos a ver si se cumplen.En principio se había hablado de 20 Su-34 y 30 Su-30SM antes de tanta inestabilidad económica.Es cualquier caso mantener cifras de 80 aviones al año es una muy buena noticia.
« Última modificación: 26 Marzo 2015, 03:26:52 por amcxxl » En línea

Si vis pacem para bellum
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