Noticias de aviacion postsovietica

[MAKSIM S]

Aeroflot Launches Dobrolet Budget Airline

Aeroflot introduced Dobrolet, its own low-cost carrier, on Thursday.  Dobrolet, which can be loosely translated as the "nice flight" airline, is the name of an Aeroflot predecessor company that dates back to 1923.

Espero que tengan el backup.

[alejandro_]

Angola ha firmado contratos con Rusia por valor de 1.000 millones de $. El paquete incluye:

- 18 Su-30K de la India refaccionados.
- Mi-17.
- Soporte y repuestos para material adquirido en época de la URSS.
- Construcción de una pequeña fábrica de armas.

Fuentes y enlaces de interés:[/u]

http://www.aex.ru/news/2013/10/16/111923/

[charly015]

Saludos

La base aérea rusa en Armenia, Erebuni, aumentará su despliegue con la incorporación de un escuadrón de helicópteros, según anunció el Comandante de la Base Aleksandr Petrov a RIA Novosti.

UN SALUDO

[Kobzón]

http://www.youtube.com/watch?v=p8PpIvGm6sQ#t=41

[Molotov]

http://vpk.name/news/99009_Rossiya_vedet_ispyitaniya_giperzvukovogo_oruzhiya__Dmitrii_Rogozin.html

[Molotov]

http://www.aex.ru/news/2013/10/25/112455/

[Antey]

FSUE "CIAM" y NPO saturn se unen en la construcción de motores.

http://www.ciam.ru/index.php?NewsId=1751&lang=RUS

[Arnold Iosifovich]

10 helis Mi-8, Mi-28 y Mi-26 (no se especifica cuantos de cada uno) llegaron al distrito militar occidental

[Molotov]

La realidad de la industria rusa. Se me han ido hinchando los cojones dewde el segundo 3 ó 4 del reportaje.

http://www.rline.tv/programs/dokumentalnye-filmy/video-1367/

[Molotov]

Otro negocio redondo.

http://bmpd.livejournal.com/662720.html

[Lavréntiy]

La realidad de la industria rusa. Se me han ido hinchando los cojones dewde el segundo 3 ó 4 del reportaje.

http://www.rline.tv/programs/dokumentalnye-filmy/video-1367/

Al comienzo se habla de la Fabrica N292 de Saratov, que durante la guerra fabricaba Yak-1 y Yak-3 (8534 y 3600, respectivamente).

Durante la epoca de "estancamiento" de Brezhnev fabricaban 15 Yak-40 al mes, o sea, eso es 1 avion en 2 dias (aparte, fabricaban los Yak-42 y Yak-38, no dice cuantos al mes, aparte de aparatos experimentales). Toda la UAC en varios años solo ha sido capaz de producir la misma cantidad de SSJ importados que la fabrica N292 de Saratov era capaz de producir en un mes. Aparte, en la URSS habian otras fabricas, la SAZ no era la unica.

Joder, estoy escuchando lo que dicen los entrevistados (altos cargos en sus tiempos) y parece increible que aun queda gente que utiliza la cabeza no solo para alimentarse. Autenticos profesionales, menuda diferencia con los actuales cargos. Pero aquellos ahora no mandan nada, los que mandan son esos inutiles que salen en la TV. Quiero volver a la URSS.

Ese video se lo recomiendo a Rusindus, a ver si te pasas al bando correcto, bro. [x_00071]

[Lavréntiy]

Otro negocio redondo.

http://bmpd.livejournal.com/662720.html

Amen. A tomar por culo.

[Molotov]

Durante la epoca de "estancamiento" de Brezhnev fabricaban 15 Yak-40 al mes, o sea, eso es 1 avion en 2 dias (aparte, fabricaban los Yak-42 y Yak-38, no dice cuantos al mes, aparte de aparatos experimentales). Toda la UAC en varios años solo ha sido capaz de producir la misma cantidad de SSJ importados que la fabrica N292 de Saratov era capaz de producir en un mes. Aparte, en la URSS habian otras fabricas, la SAZ no era la unica.

Exactamente ese es el testimonio que a mí me ha impactado más. O cabreado, mejor dicho.

Quiero volver a la URSS.

Me voy contigo.

[Molotov]

Hay días en los que es mejor no levantarse de la cama.

http://bmpd.livejournal.com/663436.html

[Lavréntiy]

Me voy contigo.

Vamonos. Nos llevamos a Rusindus?

Hay días en los que es mejor no levantarse de la cama.

http://bmpd.livejournal.com/663436.html

Segun para que...