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Autor Tema: El camión bielorruso MZKT-74135  (Leído 5649 veces)
alejandro_
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« : 07 Abril 2011, 14:31:33 »

Tras la disolución de la URSS, Bielorusia heredó un buen número de empresas especializadas dentro de una economía bastante más moderna que la de otras exrepúblicas soviéticas. Esto, unido a una política realista, ha permitido al país lograr muchos contratos en materia de defensa.

Una de estas empresas  es MZTK, fabricante de camiones pesados. En la época de la URSS fabricó diversos modelos de camiones para cargar con misiles balísticos y equipos pesados. Uno de estos modelos es el MZTK-74135, que ganó un concurso en Emiratos Arabes Unidos (EAU).

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Camión MZTK-74135 (Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar)

EAU necesitaba un vehículo de transporte para sus carros Leclerc y vehículos BMP-3, por lo que a finales de los 90 se organizó un concurso al que fueron invitados diversos fabricantes, como Mercedes-Benz, Volvo, Tatra… los requerimientos eran:

- Capacidad de arrastrar un remolque doble  por carretera, desierto y campo a través.
- Cargar con un tanque de hasta 70 toneladas o dos VCI (Vehículo de combate de infantería).
- Poder utilizar un remolque triple en carretera.
- Cabina de 9 pasajeros para acomodar a los tripulantes de los vehículos.

MZTK preparó un modelo para esta competición, denominado MZTK-74135. Inicialmente estaba dotado de un motor diesel  Deutz TBD TBD 234 de 12 cilindros en V. Al contrario que en otros modelos, está situado en la parte frontal, para servir de contrapeso a la hora de descarga. Esta configuración también permite una refrigeración más potente, un aspecto crítico en Oriente Medio.

En el 2004 el prototipo fue modernizado: se montó una transmisión Allison M 6610 AR y un motor Mercedes OM 444 LA de 12 cilindros en V. La cabina fue modernizada para obtener una mejor aerodinámica y se facilitó el acceso a la transmisión hidraúlica.

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Transportando un T-72

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Demostración con un Leclerc y dos BMP-3 (Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar)

Tras varias fases, el MZTK-74135 fue declarado ganador del concurso, y en 2007 se firmó una orden por 43 ejemplares. El camión en sí pesa 26 toneladas y es capaz de alcanzar 80km/h. La autonomía es de 600kms. En el primer trailer puede carga 70 toneladas y en el segundo 60. Con esta configuración la longitud sería de más de 38 metros. Con el tercero el peso total supera las 200 toneladas. Generalmente el camión opera con dos porque sino el radio de giro es enorme: 82 metros.

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #1 : 07 Abril 2011, 14:41:57 »

Los belorusos son famosos por sus camiones, por ejemplo:

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La cuestion es que Lukashenko pudo conservar la industria del pais y no arruinarla/privatizarla, como los rusos por poner un ejemplo, por esto para el occidente es un "regimen autoritario"  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Ojala los rusos tuvieran un presidente como Lukashenko.

Gracias por el articulo.
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Lavrentiy Pavlovich Beria, el insuperable moderador de todo un pueblo

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alejandro_
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« Respuesta #2 : 07 Abril 2011, 15:37:03 »

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Ojala los rusos tuvieran un presidente como Lukashenko.

Curiosamente se llegó a decir que sería el futuro presidente de una unión entre Rusia y Bielorrusia.

Saludos.
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Bigshow
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« Respuesta #3 : 07 Abril 2011, 15:48:10 »

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el MZTK-74135 fue declarado ganador del concurso, y en 2007 se firmó una orden por 43 ejemplares.
 
¿Sabes si se conocen los precios que figuran en el contrato?

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"regimen autoritario"
¡El único dictador de Europa! Pues habría que buscar mucho para encontrar a otro político europeo que tenga tanto apoyo de sus ciudadanos. Lo curioso que tanta “dictadura” y a nadie en la ONU se le ocurre ni en sus más horribles pesadillas una “misión de paz” en el suelo bielorruso, para establecer un “gobierno democrático”, será por el precio de madera en constante aumento, costearse tantos ataúdes sería prohibitivo para cualquier economía.

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una unión entre Rusia y Bielorrusia.
Desgraciadamente esa unión como un único estado existe sobre papel y poco más.



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alejandro_
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« Respuesta #4 : 07 Abril 2011, 15:58:08 »

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¿Sabes si se conocen los precios que figuran en el contrato?

No, estuve buscando información (en ruso e inglés) pero no encontré nada. También sorprende el hecho de que montasen un motor y transmisión occidentales. Igual fue por requerimientos.

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Lo curioso que tanta “dictadura” y a nadie en la ONU se le ocurre ni en sus más horribles pesadillas una “misión de paz” en el suelo bielorruso, para establecer un “gobierno democrático”, será por el precio de madera en constante aumento, costearse tantos ataúdes sería prohibitivo para cualquier economía.
Bielorrusia está en la esfera de influencia de Rusia. La UE/OTAN pinta poco. Personalmente creo que Lukashenko fue muy inteligente en mantener sus lazos con Rusia, porque es un enorme mercado y suministra energía a precios bajos. Los T-XX montan equipos bielorrusos, por dar un ejemplo.

Saludos.

 
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Rusindus
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« Respuesta #5 : 07 Abril 2011, 16:11:40 »

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Ojala los rusos tuvieran un presidente como Lukashenko.

Curiosamente se llegó a decir que sería el futuro presidente de una unión entre Rusia y Bielorrusia.

Saludos.

Naaaa, los oligarcas rusos no lo hubieran podido permitir  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #6 : 07 Abril 2011, 17:35:19 »

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Curiosamente se llegó a decir que sería el futuro presidente de una unión entre Rusia y Bielorrusia.

Puede ser, en tal caso seria una figura formal
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Lavrentiy Pavlovich Beria, el insuperable moderador de todo un pueblo

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Narkom NKVD


« Respuesta #7 : 07 Abril 2011, 17:43:08 »

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Desgraciadamente esa unión como un único estado existe sobre papel y poco más.

Pueno, pueden llegar mas alla, lo que no hay es una unidad de mando politico o un ejercito unificado, pero si existe un espacio aduanero y la libre movilidad de personas, puede que lleguen a la libre movilidad de capitales, una politica monetaria comun si se llega a usar la misma moneda, etc. De todas formas hay que ver hasta que punto les conviene a los gobiernos de ambos paises. Lukashenko es presidente de un pais soberano, en caso de unirse con Rusia ya no tendria tantos poderes como ahora.

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Bielorrusia está en la esfera de influencia de Rusia. La UE/OTAN pinta poco. Personalmente creo que Lukashenko fue muy inteligente en mantener sus lazos con Rusia

Aqui hay varias cosas, todos los bielorrusos hablan ruso y se sienten rusos. Igual que los ucranianos de la parte oriental o de Crimea, Odessa, etc. Pero solo una parte, la otra parte odia todo lo ruso, igual que los ucranianos de la parte oriental odian a los ucranianos de la parte occidental, odian el ucraniano, a la moneda nacional (grivna) la llaman "rublos", y etc.

Y luego otra, durante años Ucrania tenia un gobierno marioneta prooccidental, con una oficina de consultas en Kiev que les puso Wasington.
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #8 : 07 Abril 2011, 17:44:34 »

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Naaaa, los oligarcas rusos no lo hubieran podido permitir  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Tranquilo que algun dia les fusilaremos.
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charly015
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« Respuesta #9 : 11 Junio 2011, 18:21:19 »

Saludos

Esto es lo que vendrá y que se llevará el protagonismo en las próximas exhibiciones...

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... desde militaryphotos.net.

UN SALUDO
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Bigshow
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« Respuesta #10 : 11 Junio 2011, 22:11:24 »

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en las próximas exhibiciones...

Con el actual ministro de defensa, a ese fabricante le queda poco más que eso, exhibiciones y ferias Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #11 : 12 Junio 2011, 13:10:35 »

El problema no es solamente el ministro de defensa, el problema es todo el clan. Su hijo esta casada con la hija de P, estan todos compinchados.

Ya sabes lo que hay que hacer:  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Bigshow
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« Respuesta #12 : 12 Junio 2011, 13:31:29 »

Bueno, el procedimiento a seguir respecto a la cúpula, está claro, eso no lo discuto  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar, pero en este caso concreto el pinocho de ministro no se lleva nada bien con el fabricante (vecinos tuyos) o más bien se lleva de maravilla con los tártaros y no de forma altruista, claro está, de ahí que con ese ministerio no esperaría grandes contratos para camiones como los de la foto de CharlyXV.
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