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Autor Tema: Su-27 y derivados  (Leído 69515 veces)
IcbmPepe
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« Respuesta #465 : 21 Agosto 2019, 17:06:16 »

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Se está creando una nueva versión del caza Su-30SM en Rusia.

13/07/2019 10:00

El Su-30SMD actualizado recibirá un motor moderno del Su-35.

Moscú 13 de julio INTERFAX - Se está desarrollando una nueva modificación del caza Su-30SM de usos múltiples en Rusia, dijo una fuente de la industria de la aviación a Interfax.
"El Sukhoi OKB ha comenzado el trabajo de desarrollo (OCD) para crear un caza modernizado bajo el código Su-30SMD. Esta modificación recibirá el motor más moderno AL-41F-1C (producto 117C), que ahora está instalado en la producción del avión Su-35", - dijo el interlocutor de la agencia.
Según él, estos trabajos se llevan a cabo conjuntamente con la Corporación Irkut, que produjo en serie aviones de combate Su-30SM.
"Los vuelos de prueba del Su-30SMD con el nuevo motor deberían tener lugar en 2020. De acuerdo con los resultados de la implementación del RCD, en consecuencia, se tomará la decisión de equipar a todos los combatientes de este tipo con este motor", dijo la fuente de la agencia.
El caza de múltiples funciones altamente maniobrable Su-30SM fue desarrollado por la oficina de diseño de Sukhoi y se produce en masa en la planta de aviación de Irkutsk, una sucursal de la Corporación Irkut (ambas compañías son miembros de la UAC).
El luchador doble Su-30SM tiene una super maniobrabilidad, está equipado con un radar con un conjunto de antenas en fase, motores guiados por vector de empuje y cola frontal delantera. Es capaz de usar modernas y avanzadas armas aire-aire y aire-tierra de alta precisión.
El motor de avión AL-41F-1C (producto 117C) fue desarrollado por Lyulka Design Bureau (parte de United Engine Corporation, UEC). Es un turborreactor de dos circuitos de doble eje de diseño modular con control de vector de empuje y un regulador digital integrado. El motor está montado en aviones tipo Su-35.
El rendimiento mejorado del motor se logra mediante el uso de un nuevo compresor de baja presión con mayor flujo de aire y eficiencia, así como una nueva turbina con un sistema de enfriamiento de la pala más eficiente.

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Y la electrónica????

Yo no entiendo porque los rusos le dan tanta importancia a parámetros físicos y no se esmeran en potenciar los radares y avionica de los cazas.

Tanto confían en las capacidades físicas del caza????
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Nuestro gran amigo Ramon
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« Respuesta #466 : 21 Agosto 2019, 17:51:48 »

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Y la electrónica????

Yo no entiendo porque los rusos le dan tanta importancia a parámetros físicos y no se esmeran en potenciar los radares y avionica de los cazas.

Tanto confían en las capacidades físicas del caza????

Tantas gilipolleses estss diciendo que pereces un bot
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« Respuesta #467 : 21 Agosto 2019, 19:57:21 »

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Tantas gilipolleses estss diciendo que pereces un bot

Que te calles!!!!
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« Respuesta #468 : 21 Agosto 2019, 22:03:53 »

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Que te calles!!!!

Tu no sabes ni soldar una resistencia a una placa. Hablas de electronica militar? Bienvenido a este foro  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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« Respuesta #469 : 22 Agosto 2019, 02:02:58 »

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Y la electrónica????

Yo no entiendo porque los rusos le dan tanta importancia a parámetros físicos y no se esmeran en potenciar los radares y avionica de los cazas.

Tanto confían en las capacidades físicas del caza????
El radar va a ser actualizado también, va a recibir, por lo que se ha comentado, el N035 Irbis, también del Su-35S. Así que están igualando por arriba, tanto la aviónica como la cinemática, como tiene que ser, y además simplificando la logística.

Por otro lado, el rendimiento del motor en los aviones de caza es esencial, en casi todos los aspectos! Además, el motor nuevo tiene cuatro veces más vida operativa que el AL-31F, ente otras ventajas.
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« Respuesta #470 : 23 Agosto 2019, 22:23:39 »

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El radar va a ser actualizado también

Precisamente dias atras salio esta noticia:

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« Respuesta #471 : 19 Octubre 2019, 22:43:06 »

Sobre Mikhail Simonov, leyenda de la aviación soviética y padre del Su-27, que hoy habría cumplido 90 años:

tass.ru/obschestvo/7020056
tass.ru/opinions/7012198
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« Respuesta #472 : 05 Diciembre 2019, 22:14:50 »

Por qué en India se empeñan en desprestigiar el Su-30MKI?

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Detallando por qué el artículo en The Economic Times en el que se argumentaba que el Rafale tenía características superiores es una burda patraña...
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« Respuesta #473 : 26 Enero 2020, 16:32:24 »

Enlaces importantes sobre el Su-30 que están faltando en el hilo:

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torrestucar
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« Respuesta #474 : 30 Agosto 2020, 19:05:31 »

Aparentemente el motor de un misil que portaba un Su-27 estalló.
No me queda claro, si durante un lanzamiento, o de modo "espontaneo"


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“La explosión del motor de un misil de avión después de su descenso durante un lanzamiento de entrenamiento provocó el accidente del Su-27 sobre el Mar Negro, dijo Sergei Bainetov, jefe del servicio de seguridad de vuelo de las Fuerzas Armadas de RF.
 El caza Su-27 VKS desapareció de las pantallas de radar el 25 de marzo durante un vuelo programado. El Sr. Bainetov se refirió a los resultados de la investigación.
 “Las conclusiones de la comisión son inequívocas. La causa del accidente aéreo fue la explosión del motor del cohete en la trayectoria posterior a su descenso ”, dijo al aire del canal de televisión Zvezda.
 El avión cayó al mar, el piloto fue registrado.
 “El 25 de marzo, alrededor de las 20:10, en el Mar Negro, a 50 km de Feodosia, durante los vuelos programados, desapareció la marca en las pantallas del equipo de control objetivo del caza Su-27.
 A las 20:11, se registró una señal de una radiobaliza de emergencia en el área ", dijo el Ministerio de Defensa en ese momento", el medio de comunicación ruso Kommersant cita datos al respecto.

Se desconoce cómo exactamente ocurrió la explosión del motor del cohete, si se planeó realizar el lanzamiento de este último, sin embargo, este factor requiere alguna explicación, ya que existe la amenaza de que puedan ocurrir lanzamientos espontáneos de misiles y explosiones con otros aviones de combate rusos.

Anteriormente, fuentes occidentales informaron que un caza Su-27 fue llevado al cielo para identificar los barcos de la OTAN que llegaron a la zona para ejercicios militares.

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NUNCA olvido, a mi padre (un SIMPLE TORNERO) que con el ejemplo, me enseño a "sacar agua" de la "tierra más seca" y a desconfiar de los Torquemadas.
NUNCA olvido que los "dioses del Olimpo" del marxismo leninismo, asentados en el Kremlin, destruyeron la URSS.
NUNCA olvido, que el partido nazi se llamaba Partido nacional SOCIALISTA OBRERO alemán
torrestucar
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« Respuesta #475 : 09 Septiembre 2020, 13:36:50 »

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08 de septiembre de 2020, 12:06  

El caza ruso Su-30SM2 deberá realizar su primer vuelo a finales de este año. Ya se ha recibido el permiso correspondiente.

La característica principal del avión modificado, apodado "Super-Dry", es el AL-41F-1S, también conocido como "producto 117S", un motor de avión con un vector de empuje controlado en todos los aspectos. La planta de energía ya ha sido probada en otros combatientes de las Fuerzas Armadas rusas: Su-30S.
 Esta unidad tiene un 16% más de empuje que el actual motor del Su-30SM (AL-31FP), que alcanza los 14.500 kgf. Además, los ingenieros lograron duplicar su recurso sin cambiar el peso y las dimensiones.

“Un motor más potente del Su-35 proporcionará una mayor reserva de empuje. Y esto significa una mayor cantidad de municiones y equipos que la aeronave puede tener a bordo ", dijo el distinguido piloto de pruebas Igor Malikov en una entrevista con Izvestia, y agregó que el vector de empuje variable del motor de la aeronave permitirá que el Super Sukhoi lleve a cabo una batalla maniobrable en el aire.

Como señalan los expertos, la alta potencia no solo garantiza la creación de una reserva de empuje, sino que también permite la generación de la electricidad necesaria para el funcionamiento normal de la aviónica a bordo moderna.
 En particular, gracias a esto, "Super-Sukhoi" pudo adquirir un poderoso radar, que es capaz de detectar objetivos tanto aéreos como terrestres a una distancia mayor que los análogos actuales. Al mismo tiempo, el AL-41F-1S, debido a la presencia de un sistema de encendido por plasma, consume menos combustible que el AL-31FP actualmente instalado en el Su-30.

El primer vuelo de "Super-Sukhoi" con AL-41F-1S tendrá lugar este año. Además, a fines de 2020, el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia firmará un contrato para la construcción de 21 de estos cazas.


PD:
Re leyendo, me parece que hay un error aquí:
La planta de energía ya ha sido probada en otros combatientes de las Fuerzas Armadas rusas: Su-30S.
Creo debería decir . . .Su-35S

« Última modificación: 09 Septiembre 2020, 18:55:30 por torrestucar » En línea

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