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Autor Tema: Tu-144  (Leído 6993 veces)
NOVODVORSKAYA S
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« Respuesta #45 : 27 Julio 2019, 17:52:22 »

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Era una idea.

Desde el punto de vista economico esos aviones son caros de operar por el consumo kilometro*pasajero. Eran una question de prestigio mas que otra cosa.

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y parece que ahora se va a reiniciar la producción en serie.

Ya estan en proceso.

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El tanque Armata y los patriotas ucranianos tienen una cosa en comun: la torre deshabitada.

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NOVODVORSKAYA S
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« Respuesta #46 : 20 Abril 2020, 01:55:45 »

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torrestucar
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« Respuesta #47 : 20 Abril 2020, 02:11:42 »

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Que pena verlo así

Sigo pensando que como plataforma de ensayos (básicamente para ese fin) de equipos para los Tu-160 / 22, o algún futuro avión civil, serían válidos un par de ellos operativos.

Saludos


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NUNCA olvido, a mi padre (un SIMPLE TORNERO) que con el ejemplo, me enseño a "sacar agua" de la "tierra más seca" y a desconfiar de los Torquemadas.
NUNCA olvido que los "dioses del Olimpo" del marxismo leninismo, asentados en el Kremlin, destruyeron la URSS.
NUNCA olvido, que el partido nazi se llamaba Partido nacional SOCIALISTA OBRERO alemán
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« Respuesta #48 : 20 Abril 2020, 02:26:39 »

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Que pena verlo así

Quedan unos 7 y este esta bien dentro de lo que cabe.

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Sigo pensando que como plataforma de ensayos (básicamente para ese fin) de equipos para los Tu-160 / 22, o algún futuro avión civil, serían válidos un par de ellos operativos.

Para ensayar equipos de los Tu-160 quedan los Tu-160. Poner en vuelo un Tu-144 costaria mucho dinero, es mejor invertirlo en los Tu-160 nuevos. La informatica tambien avanzo mucho y muchas cosas se simulan, para esto no hay que realizar vuelos reales.

Es que un avion comercial supersonico moderno igualmente seria muy caro. Mira lo que custan los billetes de bajo coste, por 50 euros o incluso menos tienes vuelos de 2h. Cuanta gente pagaria 5-10 veces mas? Porque ten en cuenta que tienes que llenar el avion, no te vale volar con 5 pasajeros.

Hay muy poco mercado para esto.

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« Respuesta #49 : 20 Abril 2020, 15:34:04 »

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¿Cómo fue que lo pusieron ahí?
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« Respuesta #50 : 20 Abril 2020, 15:52:28 »

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¿Cómo fue que lo pusieron ahí?

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« Respuesta #51 : 21 Abril 2020, 01:14:03 »

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Es que un avion comercial supersonico moderno igualmente seria muy caro. Mira lo que custan los billetes de bajo coste, por 50 euros o incluso menos tienes vuelos de 2h. Cuanta gente pagaria 5-10 veces mas? Porque ten en cuenta que tienes que llenar el avion, no te vale volar con 5 pasajeros.

Hay muy poco mercado para esto.

Eso es, por lo que se ha dicho hasta ahora los próximos aviones comerciales supersónicos serán de negocios, esos pájaros tienen el dinero necesario, pero los turistas normales ni de coña
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« Respuesta #52 : 27 Abril 2020, 14:27:57 »


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15/04/2020, 16:02
El Ministerio de Industria y Comercio de Rusia anunció una licitación para la selección de una oficina de diseño que formará las bases científicas y técnicas para la creación de aviones civiles supersónicos (GHS), informa RosTender.info.
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Se firmará un contrato por 717 millones de rublos con el ganador, los fondos provendrán del presupuesto federal. Se aceptan solicitudes de los participantes hasta el 18 de mayo de 2020, el 22 de mayo, el comité de licitación resumirá los resultados de la licitación.

Según los términos de referencia, antes del 15 de diciembre de 2021, los diseñadores deberán presentar los resultados del trabajo. Un modelo de avión supersónico debe estar disponible de manera competitiva, garantizar la calidad de los servicios aéreos y el cumplimiento de las normas ambientales. En particular, los diseñadores deben pensar en un conjunto de tecnologías clave que se utilizarán en la aeronave, incluidas tecnologías de diseño aerodinámico, evaluaciones paramétricas y modelos digitales de diseños de GHS, motores de aeronaves y equipos aerotransportados. Al mismo tiempo, 2-3 tecnologías deben estar listas para su uso y será necesaria una integración preliminar para ellas.

En la primera etapa del diseño del GHS comercial, se considera la posibilidad de crear y operar aeronaves con un número limitado de pasajeros y velocidad. Posteriormente, con la acumulación de la experiencia tecnológica y operativa necesaria, es posible pasar a crear aviones con un número de pasajeros de 30-50 o más y, posiblemente, con una velocidad de vuelo de crucero más alta, hasta Mach 2.

"La relevancia de crear aviones civiles supersónicos en la Federación de Rusia está determinada por la necesidad de aumentar el nivel de movilidad de las entidades económicas en el largo territorio de Rusia y la posibilidad de exportar productos civiles de alta tecnología", dicen los documentos de licitación.

El trabajo de investigación se llevará a cabo en el marco del programa estatal de la Federación de Rusia "Desarrollo de la industria de la aviación para 2013-2025".
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« Respuesta #53 : 29 Abril 2020, 02:31:25 »

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Eso es, por lo que se ha dicho hasta ahora los próximos aviones comerciales supersónicos serán de negocios, esos pájaros tienen el dinero necesario, pero los turistas normales ni de coña

Claro, es que con el desarrollo de las tecnologias de telecomunicacion ahora todo es distinto. Si antes para mantener una reunion tenias que coger el avion, ahora tienes las teleconferencias. Si antes tenias que firmar un documento en fisico, ahora se acepta la firma electronica. Si antes tenias que pagar con un cheque, ahora haces una transferencia desde tu smartphone. Por tanto ya no hay tanta necesidad de estar fisicamente y urgentemente. Un avion para la gente rica o grandes capos seria otra cosa, pero es lo que tu dices, que son pocos los que estarian dispuestos a soltar tanta pasta. Y por tanto hace falta un avion con una capacidad menor.

Supongamos:

- un billete en un avion normal Madrid-Washington cuesta 1000 dolares y son 10 horas de vuelo
- un billete en un avion supersonico Madrid-Washington cuesta 3000 dolares y son 3 horas de vuelo

El ahorro de tiempo son 7 horas, pero el incremento de coste son 2000 dolares. 2000/7=285 dolares por hora.

Pregunta: cuantos turistas normales ganan 285 dolares por hora? Porque no gastar significa ganar. Porque con cada una de estas 7 horas se ahorran esos 285 dolares. En total estas 7 horas cuestan 2000 dolares, y con eso puedes comprar muchas otras cosas.

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« Respuesta #54 : 30 Abril 2020, 02:42:39 »

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Pregunta: cuantos turistas normales ganan 285 dolares por hora? Porque no gastar significa ganar. Porque con cada una de estas 7 horas se ahorran esos 285 dolares. En total estas 7 horas cuestan 2000 dolares, y con eso puedes comprar muchas otras cosas.

Jajaja 285 dólares por hora, las personas normales se meten en sitios de millas a las 3 de la mañana para ver si pillan un buen precio en un billete de avión, o viajan en Rianair o en horarios tipo salida a las cuatro de la mañana, para ahorrarse unos pocos euros... pero los que se pagan una noche de hotel en un sitio como este

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se pueden pagar un billete de avión supersónico o en nave espacial si les antoja. Cosas de la concentración de riqueza insólita de nuestros tiempos
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« Respuesta #55 : 30 Abril 2020, 02:49:54 »

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Jajaja 285 dólares por hora, las personas normales se meten en sitios de millas a las 3 de la mañana para ver si pillan un buen precio en un billete de avión, o viajan en Rianair o en horarios tipo salida a las cuatro de la mañana, para ahorrarse unos pocos euros...

De esto se trata. Algunas personas normales pagarian por el hecho de viajar en un avion supersonico, o se harian regalos para bodas, para viajes de luna de miel. Pero para que un avion sea rentable, necesita una demanda constante y masiva, porque tambien hay que crear la red del servicio de mantenimiento en todos los aeropuertos donde vayan, esto tambien cuesta mucho dinero. Para destinos turisticos se necesitan aviones grandes con coste por asiento bajo.

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