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Autor Tema: Tu-144  (Leído 5681 veces)
Andrei Tupolev
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« : 03 Abril 2011, 15:41:05 »

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Andrei Tupolev
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« Respuesta #1 : 03 Abril 2011, 15:45:09 »

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Dzhanibekov
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« Respuesta #2 : 03 Abril 2011, 15:48:25 »

Yo vi el de Monino.  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Andrei Tupolev
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« Respuesta #3 : 03 Abril 2011, 15:53:12 »

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Andrei Tupolev
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« Respuesta #4 : 03 Abril 2011, 15:54:08 »

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Yo vi el de Monino.  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

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Dzhanibekov
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« Respuesta #5 : 03 Abril 2011, 15:54:49 »

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Nop.
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« Respuesta #6 : 03 Abril 2011, 16:46:08 »

Qué pieza de ingeniería!!

Por cierto, en una de las ultimas entrevistas a Simonov, durante show en India, habló de que Sukhoi estudia avión supersonico de pasajeros. Voy a buscarlo.
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #7 : 03 Abril 2011, 16:53:06 »

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Qué pieza de ingeniería!!

En occidente muchos piensan que es una copia del Concorde (a pesar de que el Tu-144 incluso voló antes que Concorde)
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« Respuesta #8 : 03 Abril 2011, 16:54:08 »

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a, y no pongais tantas fotos en un mensaje!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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« Respuesta #9 : 03 Abril 2011, 16:55:37 »

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Qué pieza de ingeniería!!

En occidente muchos piensan que es una copia del Concorde (a pesar de que el Tu-144 incluso voló antes que Concorde)

Lo que piensen en occidente es lo de menos, respondeme mejor en el tema de "mujeres bonitas"  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Narkom NKVD


« Respuesta #10 : 03 Abril 2011, 16:57:14 »

Si ya te he respondido! Si quieres te la presento, solo que te voy a cobrar una comision  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #11 : 01 Mayo 2011, 11:39:06 »

Folleto publicitario del año 1973

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« Respuesta #12 : 01 Mayo 2011, 14:05:04 »

Pos el ala, creo recordar que es del prototipo. luego adaptaron doble delta
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OverG
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« Respuesta #13 : 09 Mayo 2011, 01:42:35 »

El ala del Túpolev supersónico se probó en el MiG-21I “Análogo” en el año 1965 y era muy parecida a la del concorde (por comparar, realmente hay que decir que la del concorde era muy parecida a la del Tu-144). Este caza dio muy buenos resultados en sus pruebas y se discutió incluso si ponerlo en explotación, pero como siempre ocurría en la URSS después de un accidente fatal, fue sacado de servicio y terminó con las pruebas para el Tu-144. El problema fue que el piloto de pruebas Konstantinov no tuvo en cuenta que este esquema lleva consideraciones diferentes a la hora de volarlo que uno con empenajes tradicionales y se estrelló en el vuelo invertido.

Saben por qué fue adoptada el ala doble delta? Además, aquí tengo un documental ruso del otro día que trata del accidente del Charger en parís.
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Rusindus
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« Respuesta #14 : 09 Mayo 2011, 02:34:36 »

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Saben por qué fue adoptada el ala doble delta?


Porque resultó ser mas eficiente.
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