Comparativa de aviones

[Lavréntiy]

Por ejemplo, Tu-204SM

http://www.aex.ru/news/2011/3/24/83626/
EL valor del contrato es de 55 mil de millones de rublos (44 aviones), con lo que cada uno costaria 31.25 millones de euros. Barato para un avion de esta clase.

Coste unitario 31.25 millones. Aqui en wikipedia hay una comparativa de parametros y precios
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-204#.D0.A2.D1.83-204.D0.A1.D0.9C

[Lavréntiy]

Consumo en gramos por kilometro-pasajero

[Lavréntiy]

La camara de transporte ha publicado el consumo medio por hora de diversos aviones.

Estos consumos son reales y por supuesto hemos de tener en cuenta que dependen de la longuitud de los trayectos (dependiendo de este parametro el consumo medio varia) asi como de otros factores, como velocidad, altitud de vuelo y etc.

[alejandro_]

Ese Tu-134 parece muy eficiente, ¿no se te ha ido el dedo?

Otras observaciones:

- Gran diferencia entre el Il-86 e Il-96. Los turbofans son una gran ventaja para el combustible.
- El SSJ es el único competitivo con los A320. Me imagino que el SM se aproxime algo porque los de la lista son modelos antiguos.
- El del An-124 no me parece tan exagerado. Habrá que ver cómo mejora en las últimas versiones.

Saludos.

P.S ¿Cual es la fuente rusa?

[Lavréntiy]

Ese Tu-134 parece muy eficiente, ¿no se te ha ido el dedo?

No lo he picado a mano, de todas maneras no es tan eficiente (aunque en la URSS los consumos no eran un factor tan relevante como hoy en dia), porque si comparas con Yak-42 los consumos son los mismos pero el Yak-42 es para 120 pasajeros y el Tu-134A para 80 y B para 96.

La masa de vuelo al despegar del Tu-134A es de 47-49t y de B es de 47.6, mientras que la del Yak-42 es de 57.5

- El SSJ es el único competitivo con los A320.

Es lo que dije al comienzo, estos cifras son un simple dato, los consumos dependen del trayecto. Ademas, estos son consumos medios totales, no consumos medios por kilometro/pasajero (y ademas habria que hacer la comparativa en igualdad de condiciones, es decir el mismo trayecto, mismas maniobras, etc). Como cosa aproximada comparativa tenemos la otra tabla:

http://foro.rkka.es/index.php?action=dlattach;topic=1957.0;attach=1647;image

donde Tu-204 si es eficiente y competitivo con los modelos occidentales (ya por no mencionar de que cuesta 3 veces menos)

Luego por ejemplo si comparas el SSJ con An-148, yo por comodidad me quedo con este ultimo ya que tiene incorporada la escalera. Tu no sabes lo comodo que es salir del aeropuerto en pocos minutos (An-148 no lo he volado pero si bastante el Yak-42 y en los aeropuertos regionales el avion viene directamente a la terminal y estas en la calle (fuera del aeropuerto) en minutos contados.

P.S ¿Cual es la fuente rusa?

http://bmpd.livejournal.com/318315.html

Besitos