SSJ-100 / Yakovlev SJ-100

[Alejandro ANGCOL]

Gracias por las explicación muy detallada, y es que resulta que un componente importante en tecnología y materiales sean extranjeros en detrimento del empleo y  de la industria, yo lo que pensé con este avión es que se quería coopera con occidente y generar un mercado en un segmento muy especifico que traería buenas ganancias, ademas de aprender ne nuevas formas de fabricación y tecnologías en la electronica.

[Rusindus]

Mientras Novodvorskaya blablabla sin fundamentos  [rofl] [rofl] [rofl] , otros trabajando. Certificado SSJ VIP configuración.

https://www.youtube.com/watch?v=aogtcgJ1Zwo

[NOVODVORSKAYA S]

yo lo que pensé con este avión es que se quería coopera con occidente

Al occidente en parte tambien le conviene. Mira, yo te compro 100 litros de haloperidol y los tapones. Las botellas y la etiqueta es mia. Luego lleno las botellas en mi casa y les pongo la etiqueta.

Luego de esos 100, te vendo 20 y el restante 80 lo vendo a los vecinos y me lo consumo yo mismo.

Pues hombre, tu me has vendido 100 litros y yo te he vendido 20 (encima te los vendo por debajo del coste), el neto es de 80 a tu favor. Porque lo que cuenta es el haloperidol.

ademas de aprender ne nuevas formas de fabricación y tecnologías en la electronica.

Eso es de las pocas ventajas, acceder a esas tecnologias, pero hay formas mas baratas, solo hemos de ver lo que hacen los chinos. No es necesario organizar toda una produccion de un avion, basta con comprar varios y desmontarlos. O solo comprar los componentes mas sencibles que te pueden interesar para copiar.

Otra cosa es que ahora la industria rusa es incapaz de producir toda la gama de componentes con la misma calidad, pero tarde o temprano lo tendras que solucionar. Cuanto antes, pues mejor.

Mientras Novodvorskaya blablabla sin fundamentos  [rofl] [rofl] [rofl] , otros trabajando. Certificado SSJ VIP configuración.

https://www.youtube.com/watch?v=aogtcgJ1Zwo

Leete los informes financieros originales de GSS, firmados y sellados por sus directivos y auditados por las big four. No te fias de esos documentos, mi niño?

Sumale las perdidas de Saturn porque esos tambien venden los motores a GSS por debajo del coste. Las perdidas no solo se producen en GSS, tambien en Saturn. Sumalas a esos 1.000.000.000 de perdidas de GSS.

[zabopi]

¡Hola!
Tailandia adquiere tres SSJ para transporte VIP.
http://miragec14.blogspot.com.es/2014/12/thailand-signs-contracts-with-russia-to.html
Diría que son los primeros adquiridos para transporte de personalidades.

[Qbano100]

Hola a todos, leyendo por ahí me ha caido en las manos este enlace, entonces serian otros 10 los SSJ?

http://www.ato.ru/content/meksikanskaya-aviakompaniya-interjet-reshilas-kupit-eshche-10-samoletov-ssj-100


Saludos

[Rusindus]

8 LR con 103 pax para Orenburzhie (Orenburg).

[Motorola]

Orenburg

Chkalov

[Rusindus]

http://www.1sn.ru/124181.html

Yakutia quiere otros 2 SSJ

[NOVODVORSKAYA S]

-20.000.000

[Qbano100]

-20.000.000

Somos conscientes que están acumulando mas perdidas  [x_00016] ... aunque sea veamosle el lado bueno... tienen trabajo esos del taller...  [lam4]

[Amador Urssus]

Esto, sin saber demasiado del asunto, me suena a mistral aéreo...

Menstrual, fouling, supermegahiper tesnolojia ... otra jugada maestra del pútido

[kalash]              [x_00010] (tengo carnet del club "Putfan")
(Toma y toma traidorin)

[NOVODVORSKAYA S]

Somos conscientes que están acumulando mas perdidas 

Solo en los 6 primeros meses del año 2014 sumamos 184 377 000 dolares en perdida.

El que sabe extrapolar... sabe extrapolar! (copio el estilo de hablar del tio Klichko)

Peru claru, esas perdidas son al tipo de cambio, gracias a la devaluacion del rublo, las perdidas en dolares resultan ser mas chiquiticas  [love2]

Documentos originales en http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=9357&type=5

Esto, sin saber demasiado del asunto, me suena a mistral aéreo...

Menstrual, fouling, supermegahiper tesnolojia ... otra jugada maestra del pútido

[kalash]              [x_00010] (tengo carnet del club "Putfan")
(Toma y toma traidorin)

Mi Osillo siempre es tan certero y justo como Shtalen.

[Rusindus]

En serio, estais jodiendo el hilo

[Alejandro ANGCOL]

Eso si, es  un avión desde el punto de vista estético  hermoso  [x_00066]

[Kobzón]

En serio, estais jodiendo el hilo

En serio, Pogo con su lego de mierda "SSJ" jodio al Tu-204/Tu-334, lo cual es mucho peor. Ambos tenian la cabina y el fuselaje unificados, eso permitiria abaratar costes de produccion y operacion.

Pero no solo jodio esos aviones, sino que jodio a la oficina de diseño Tupolev y a la planta mas moderna de la URSS UAPK/"Aviastar" y tambien a KAPO. Sobre todo a Tupolev y KAPO (UAPK al menos tiene el IL-76), porque para joder a una oficina de diseño solo tienes que quitarle proyectos y financiacion. Como resultado, lo que queda de Tupolev es eso:

Edades de la plantilla para 31/12/2012:

52,4 % de los trabajadores tienen mas de 50 años
27,3 % de los trabajadores tienen mas de 60 años

---> edad de jubilacion en Rusia: 60 años para hombres, 55 para mujeres.

23,9 % de los trabajadores tienen menos de 30 años
Edad media total: 43 años
Edad media en el centro de Moscu: 50 años

Las edades de jubilacion en Rusia: 55 para mujeres y 60 para hombre.

Tengo que decir que este OKB tiene "dias contados" o al menos se va a encontrar con enormes dificultades en cuanto a personal cualificado?

El presidente del consejo de administaracion es nuestro amigo Pogosyan.

Mas datos adjuntos en el pie del mensaje

http://foro.rkka.es/index.php?topic=7428.0

Esos datos son del 2012, ahora estaran peor porque proyectos nuevos no hay.

Pero no solo jodio a Tupolev sino a los proveedores de componentes.

El armenio Pogosyan vendio esa mierda a Putler como un gran proyecto para "resucitar la industria y ganar mucho dinero, con un exito comercial garantizado".

Resultado:

1) SSJ no resucito a la industria sino la hundio, porque cuando aparecio el dinero, el SSJ se llevo toda la financiacion, dejando al resto de proyectos en pelotas, el tiempo y el mercado se perdieron

2) Dinero no se gana, se pierden cifras enormes, GSS tecnicamente se encuentra en quiebra (fondos propios negativos, hay que meter un monton de dinero estatal)

3) Exito comercial nulo, nadie lo quiere, cuesta un monton venderlo incluso por 20 millones cuando los costes de produccion son 30. Y es que encima obligan a Saturn a vender los motores tambien bajo coste, con eso descapitalizan a Saturn.

4) El mercado ruso ha quedado repartido entre Boeing y Airbus. Sacarlos de alli no va a ser nada facil. Ojala USA y UE metan embargo total a las piezas de repuesto para A y B y para los componentes de SSJ, volaremos lo que queda de Tu-154 y IL-62.

Eso si, los de "sdelanounas" no paran de pegarse corridas cuando ven una foto de un nuevo SSJ. Lo que no saben es que con cada nuevo SSJ se pierden 10.000.000 dolares. Tu posteales los datos financieros, a ver cuanto tiempo tardan en banearte.

Eso si, es  un avión desde el punto de vista estético  hermoso

Si, el diseño exterior calcado de Embraer ha salido muy bueno. [finger]

Slava Ukraine!!!