SSJ-100 / Yakovlev SJ-100

[Rusindus]

[Rusindus]

como ya he comentado allá por enero, ministerio de industria y comercio sigue financiando la localización de producción de equipos y dispositivos usados en SSJ-100.
Ahora se anuncia un contrato por 1,4 mil millones de rublos para "Aviacionnoe oborudovanie" http://avia-equipment.ru/ (forma parte de "Rostec", ex "RosTecnologii") por desarrollo de 5 sistemas aéreos y tres sistemas de pruebas para los nuevos aviones y helicópteros rusos, de esos 1,4 son 1,1 los que invierte el ministerio.

Citan sistema de protección antifuego, sistema de gas inerte con el uso del nuevo modulo de separación de aire tipo membrana y conjunto de actuadores de las superficies de control del avión en las alas y la cola para SSJ-100 y MS-21.

Para Ka-62 se desarrollará sistema de generación de corriente continua.

[Rusindus]

este modelo es buenisimo. menos el acristalado

http://karopka.ru/community/user/10023/?MODEL=328503

[hicks]

Unidades entregadas hasta el momento:

[Rusindus]

Primer vuelo del 20º SSJ-100 del 2014!

A su vez, es 61º SSJ-100 de serie y 68º incluyendo los prototipos.

[Kobzón]

Primer vuelo del 20º SSJ-100 del 2014!

O sea, otros 10 millones de dolares a sumar a las perdidas  [finger]

A su vez, es 61º SSJ-100 de serie y 68º incluyendo los prototipos.

Fuck! Pero si ya llevan mas de 1.000.000.000 de dolares en perdidas, cuando van a parar?  [chertik]

De todas maneras ya sabes que te quiero

[alejandro_]

En la revista Take-Off de Julio de 2014 hay un par de artículos sobre el SSJ. He recopilado los datos de máximas horas de vuelo por mes para las diferentes companies:

Aeroflot: 260 horas/mes (octubre 2013)
Yakutia: 171 horas/mes (julio 2013)
Moskovia: 210 horas/mes (octubre 2013)
Lao Central: 60 horas/mes (agosto 2013)*
Sky Aviation: 171 horas/mes (diciembre 2013)
Interjet: 242 horas/mes (diciembre 2013)

http://en.take-off.ru/pdf_to/to29.pdf

Saludos.

* Dato que se debe a la situación de Leo Central.

[Rusindus]

el morro de la unidad 88 de SSJ-100, que se construye en Novosibirsk, junto con Su-34  ;D

[Rusindus]

los colores estandares de Aeroflot se pintan en Ulyanovsk.

[Alejandro ANGCOL]

Buen material, muchas gracias Rusindus.

[alejandro_]

Noticias varias del SSJ

Rusia y Vietnam han firmado un acuerdo por varios SSJ -no se ha especificado el número-.

http://www.ruaviation.com/news/2014/9/9/2603/

En Farnborough 2014 se negociaron nuevos contratos. No se han especificado los clientes. Se ha mejorado la financiación y

http://www.ruaviation.com/docs/3/2014/9/10/85/

Alitalia podría adquirir SSJ. según el director del consorcio Superjet International, Nazario Cauceglia, las posibilidades han aumentado dramaticamente tras la buena experiencia de Interjet.

http://www.ruaviation.com/news/2014/9/9/2597/

Saludos.

[Rusindus]

Chicos! En AVIONREVUE de este mes (septiembre 2014) hay un articulo sobre la fabricación de SSJ. Lo recomiendo altamente. Aunque no está de todo completo y hay irregularidades, aun asi está MUY MUY bien y ocupa 8 páginas!

[alejandro_]

SSJ en su versión VIP:

http://ru-aviation.livejournal.com/3077389.html#cutid1

Saludos.

[Kobzón]

Hace tiempo que no me meto en los informes financieros de ese chiringo GSS. Cuantas perdidas ya tienen acumuladas? En el ultimo informe segun la normativa IFRS ya habian sobrepasado 1000 milllones de USD de perdidas. No van a recuperar ese dinero ni de coña. No hay que ser un genio para estimar el calculo.

Coste del avion: 30 millones
Precio de venta: 20 millones ---> con cada avion vendido, se pierden 10 millones.

Para no perder dinero, deben vender por 30, Embraer vende mas o menos por ese precio.

Muy bien, si vendemos por 31 millones, con cada avion ganamos 1 millon, entonces solo para cubrir esas perdidas de 1000, hay que vender 1000 aviones y asi llegar a 0 de beneficios. [applause2]

[Rusindus]

estaba en Valencia y no me he enterado!!! [wall] [wall] [wall] [wall] 

https://www.youtube.com/watch?v=lLq3b2JJ-Zw