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Autor Tema: SSJ-100  (Leído 83171 veces)
Alejandro ANGCOL
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« Respuesta #465 : 16 Febrero 2014, 17:50:41 »

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Kobzón
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« Respuesta #466 : 19 Febrero 2014, 19:10:31 »

El camuflaje mas decente del SSJ que he visto (compañia Centr-Yug), aunque ese es el RA-89004 que antes pertenecia a Aeroflot

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Dzhanibekov
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« Respuesta #467 : 19 Febrero 2014, 21:40:39 »

Очень красивый самолёт.  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Qbano100
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« Respuesta #468 : 27 Febrero 2014, 15:54:48 »

Pintura por el 75 aniversario del buro Sukhoi
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Rusindus
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« Respuesta #469 : 28 Febrero 2014, 03:41:51 »

ENTREVISTA CON EL DIRECTOR GENERAL DE AVIASTAR-SP (PLANTA AERONÁUTICA DE ULYANOVSK). Sale info sobre el proyecto de avión tratado en este hilo.

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Qbano100
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« Respuesta #470 : 01 Marzo 2014, 22:13:23 »

Interjet ha rechazado el 6to aparato, tiene problemas de hidráulica y con los speed brakes, se trabaja a marcha forzada en la puesta a punto a fin de que pueda volar a Mx.. (información interna de un conocido tomando el tipo en Italia).

Saludos
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Dzhanibekov
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« Respuesta #471 : 01 Marzo 2014, 22:23:09 »

¿Tienes la fuente de eso, Qbano100?
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Qbano100
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« Respuesta #472 : 01 Marzo 2014, 23:30:22 »

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¿Tienes la fuente de eso, Qbano100?
La fuente es un amigo que esta haciendo el tipo (certificandose para SSJ) en italia, es primer oficial de Interjet. Aparentemente además de este equipo con el problema hay 2 más recibiendo pintura y trabajos de asientos y demás. En mi opinión "algo" habrán machacado en la pintura, y pronto estará listo.
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Rusindus
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« Respuesta #473 : 02 Marzo 2014, 01:09:22 »

entre "rechazar" el avión y no aceptarlo hay diferencia. es un proceso totalmente normal, todas las aerolíneas lo pasan, examinan la aeronaves antes de firmar la entrega.
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alejandro_
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« Respuesta #474 : 07 Marzo 2014, 14:43:03 »

Se ha construido el SSJ n°50. El cliente es Aeroflot.

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Krasniy Bogatyr
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« Respuesta #475 : 19 Marzo 2014, 12:16:12 »

La compañia Grozni Avia renuncia al contrato de arrendamiento de  2 SSJ-100 que tenían previsto para este año y anuncia quie se ven obligados a buscar otras opciones. El motivo es que aunque la tasa de interés que se pide es muy baja, el precio del avión se dispara debido a que UAC (Sujoy) exige los pagos en dólares y justifican esta exigencia debido a que el 80% de los componentes del avión son importados.
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Alguno de los "putinistas" me puede explicar ¿cual es la "jugada" que se esconde detrás de estas maniobras en contra de la industria nacional y del rublo?
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alejandro_
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« Respuesta #476 : 25 Marzo 2014, 16:22:29 »

Según ITAR-TASS, la compañía china Obai firmó por 100 SSJ el pasado sábado. Si esto se materializa sería una gran noticia porque Rusia entraría en el mercado chino. El contrato incluye la construcción de un centro de ensamblaje en China.

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Saludos.
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« Respuesta #477 : 26 Marzo 2014, 06:09:18 »

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Según ITAR-TASS, la compañía china Obai firmó por 100 SSJ el pasado sábado. Si esto se materializa sería una gran noticia porque Rusia entraría en el mercado chino. El contrato incluye la construcción de un centro de ensamblaje en China.

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Saludos.

Lease versión del SSJ.. habara un nuevo Y/J chino...
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Rusindus
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« Respuesta #478 : 02 Junio 2014, 19:34:51 »

1. AviaAgregat empieza este año los suministros para el tren de aterrizaje de SSJ.

2. AviaOborudovanie ruso firma con SCA contrato para el desarrollo del sistema de tracción eléctrica para el tren de aterrizaje. (al estilo de Electric Green Taxi System)
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Rusindus
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« Respuesta #479 : 06 Junio 2014, 19:02:02 »

se entrega 8º SSJ-100 a InterJet!  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

el sistema de tracción eléctrica tambien se aplicará en MS-21
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