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Autor Tema: Aviación Militar Bolivariana  (Leído 45050 veces)
zuhe
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« Respuesta #240 : 07 Julio 2021, 05:46:42 »

Saludos.

Dos vídeos del vuelo de los aviones Su-30MK2, el 5 de julio, día de la Independencia:

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« Respuesta #241 : 08 Noviembre 2021, 22:56:09 »

Saludos.

Cierre del Expo Tecnologia Aeronautica 2021
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« Respuesta #242 : 13 Noviembre 2021, 10:02:43 »

Saludos.

En recientes imágenes de la AMB se muestra los Su-30MK2 con una nueva antena de su radar ya no es la Cassegrain Invertida sino una antena plana.

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Acá se indica lo de la antena del radar del Su-30MK2:
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« Respuesta #243 : 30 Noviembre 2021, 09:37:23 »

Saludos.

101° aniversario de nuestra Gloriosa Aviación Militar Bolivariana, componente militar de nuestra FANB, unos vídeos:
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« Respuesta #244 : 09 Junio 2022, 18:33:00 »

Saludos.

La AMB público una imagen de un F-16A lanzando sus bombas:
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« Respuesta #245 : 06 Agosto 2022, 17:55:10 »

Saludos.

Accidente de una avioneta Cessna del grupo Nro 9:

Dos militares heridos en el accidente de una Cessna de la Aviación Militar de Venezuela en el Amazonas
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« Respuesta #246 : 27 Noviembre 2022, 18:45:08 »

Saludos.

Hoy se celebra el 102 aniversario aniversario de Aviación Militar Bolivariana:
Citar

Nicolás Maduro
@NicolasMaduro
Con gran emoción felicito a la Aviación Militar Bolivariana que hoy arriba a 102 años protegiendo nuestra integridad territorial y la soberanía de nuestro cielo sagrado. A las y los patriotas, héroes y heroínas del aire, mi reconocimiento y gratitud por su sacrificio.
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Algunos vídeos de celebración:
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« Respuesta #247 : 06 Diciembre 2022, 04:58:42 »

Saludos.

Escrito de la web defensa.com sobre el aniversario de la AMB:
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La Aviación Militar Bolivariana de Venezuela celebró su 102° aniversario
Douglas Bravo, 4 de diciembre de 2022

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Formación de diamante de aviones Sukhoi Su-30Mk2 del Grupo Aéreo de Caza N° 11 "Diablos" y N° 13 “Simón Bolívar”. (Foto: Aviación Militar Bolivariana)
La Aviación Militar Bolivariana (AMB) conmemoró un nuevo aniversario de su creación el 27 de noviembre, por tal motivo, en la Comandancia General del componente aéreo de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB), situada en la Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda, en Caracas, Distrito Capital, fue instalado un Puesto de Comando Superior, desde el cual todo el Alto Mando Militar de Venezuela enalteció su 102° Aniversario.

El acto central, fue presidido por el Ministro del Poder Popular para la Defensa, general en jefe (Ejército) Vladimir Padrino López, siendo acompañado por el Comandante General de la Aviación Militar Bolivariana, mayor general Santiago Infante Itriago; y demás integrantes del Estado Mayor de la FANB (CEOFANB, Ejército, Armada, Guardia Nacional y Milicia), así como también de diversas autoridades políticas, militares y civiles.

La ceremonia, que dio inicio con un mensaje del Presidente de la República Bolivariana de Venezuela y Comandante en Jefe de la FANB, Nicolás Maduro Moros, en el que manifestó al M/G Infante Itriago, palabras de gratitud y de reconocimiento a los centinelas del espacio aéreo por haber arribado a los 102 años de la honorable creación de la Fuerza Aérea venezolana, hito histórico que se concreta como resultado de la activación de la Escuela de Aviación Militar el 10 de Diciembre de ese 1920, durante el acto presidido por el coronel (Ejército) David López Henríquez, oficial del Ejército Nacional que contó con la colaboración de los integrantes de la primera misión de asesores franceses en Venezuela para organizar y formar a la primera generación de pilotos.


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Desembarco de tropas paracaidistas y milicianos desde un avión de transporte Lockheed Martin C-130H. (Foto: Aviación Militar Bolivariana)

La ceremonia también contó con una demostración aérea en la Base Aérea El Libertador, en Palo Negro, estado Aragua, desde la cual se realizó el ejercicio militar aero-terrestre “Soberanía”, operación que fue comandada por el general de división (Aviación) Luis Vargas Roca, Segundo Comandante y Jefe del Estado Mayor de la AMB, y en el que participaron 900 militares entre personal de tierra y aíre de la AMB, Ejército Bolivariano y Milicia Bolivariana, además de 24 aeronaves de ala fija (Su-30Mk2 (6), F-16A (4), K-8W (9), AT-27 (4), C-26B (1), y 2 aeronaves de ala rotatoria (Mi-17V5 (1) y AS532AC (1).

El ejercicio “Soberanía”, simuló los dos tipos de acciones militares que viene desarrollando el Comando Estratégico de la FANB (CEOFANB) desde hace unos 10 años. La primera fue una demostración basada en una operación de interceptación aérea de un avión que ha ingresado de forma irregular al espacio aéreo venezolano y que al ser detectado por un radar JYL-1 3D de uno de los seis Grupos Tácticos de Vigilancia del Comando de Defensa Aeroespacial Integral (Codai), se procede al despliegue de una Patrulla Aérea de Combate (PAC) desde la base aérea más cercana a la incursión

Para simular este evento, un avión Fairchild C-26B Metroliner del Escuadrón de vuelo N° 81 del Grupo Aéreo de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento Electrónico “Generalísimo Francisco de Miranda” N° 8 “Cuervos”, simula ser un narcoavión que luego de ser detectado por medios electrónicos se procede a su interceptación por parte de dos aeronaves Embraer EMB-312V Tucano AT-27 del Escuadrón de Vuelo Táctico 143 unidad de combate que se encuentra a su vez encuadrada en el Grupo de Entrenamiento Aéreo N° 14 “Escorpiones”.

Una vez interceptada en el aire se procede a su traslado hasta un aeropuerto cercano, donde los comandos del Escuadrón de Fuerzas Especiales N° 201 del Grupo de Fuerzas Especiales N° 20, realizan una infiltración aérea en la zona mediante la técnica de soga rápida desde un helicóptero Airbus AS532AC Cougar, mientras 4 aeronaves, dos Tucano AT-27 y dos Hongdu K-8W Karakorum, estos últimos del Escuadrón de Operaciones Especiales 151 “Linces” del Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N° 15 “Furias”, realizan una cobertura aérea sobre la zona con el fin de brindar apoyo aéreo cercano en el caso de que los Comandos encuentren resistencia en tierra.


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Formación de flecha de aviones Sukhoi Su-30Mk2 y Lockheed Martin F-16A Fighting Falcon Block 15. (Foto: Aviación Militar Bolivariana)

Seguidamente, se dio inicio a la segunda demostración, que simulo la toma de un territorio controlado por grupos irregulares armados con armamento liviano (fusiles, ametralladoras, morteros y lanzacohetes), por tal motivo, se inició un bombardeo de saturación que fue realizado por aeronaves de los Grupos Aéreos de Caza Nº 12 “Grifos” (Hongdu K-8W Karakorum), N° 16 “Dragones” (Lockheed Martin F-16A Fighting Falcon Block 15), N° 11 “Diablos” y N° 13 “Simón Bolívar” (Sukhoi Su-30Mk2), quienes ametrallaron con sus cañones de 20 mm, 23 mm y 30 mm, y lanzaron bombas de caída libre Mk.81 de 262 lb, Mk.82 de 500 lb y FAB-500T de 1.100 lb.

Seguidamente dos aviones de transporte, un Lockheed Martin C-130H y un Shaanxi Y-8F-200W del Grupo Aéreo de Transporte N° 6 “Pegasos”, realizaron un desembarco rápido en tierra de tropas de la 4202 Compañía de Exploración y Reconocimiento del Ejército Bolivariano, unidad de maniobra que se encuentra adscrita a la 42 Brigada de Infantería Paracaidista, y de vehículos militarizados 4x4 Toyota Hilux armados con ametralladoras FN Mag 7,62 mm, unidades que a su vez fueron apoyados por un avión Dornier Do-212NG del Grupo Aéreo de Transporte N° 9 “Tucanes”, configurado como aero-ambulancia, mientras se realizaba toda esta acción en tierra, a unos 300 pies de altura un avión Diamond Da-42Vl Twin Star del Grupo de Entrenamiento Aéreo N° 18 “Turpiales”, realizaba reconocimiento aéreo avanzado y un Mi-17V5 realizaba el lanzamiento de carga ligera sobre la zona de operaciones.

Finalizando el simulacro con el redespliegue del personal y medios aéreos hacía la rampa principal de BAEL, donde el G/D Vargas Roca, informó al Alto Mando Militar la conclusión del ejercicio militar.

Por último, durante el año 2022 las aeronaves del AMB han derribado o destruido en tierra 38 aeronaves (25 inmovilizadas, 2 inutilizadas, 1 capturada, 10 siniestradas) vinculadas a organizaciones del narcotráfico de Colombia y México, llegando a un total de 316 aviones neutralizados (131 inmovilizados, 47 inutilizados, 67 capturadas y 71 siniestradas) desde que la FANB dio inicio a estas operaciones en 2012. (Douglas Bravo)
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zuhe
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« Respuesta #248 : 09 Febrero 2023, 08:06:03 »

Saludos.

El Dassault Falcon 200 ligado al narcotráfico habría sido interceptado por dos Su-30MK2, cito la noticia:
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Dos Su-30Mk2 de la Aviación Militar de Venezuela interceptan y obligan a un aterrizaje forzoso a un Falcon 20 vinculado al narcotráfico

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Douglas Bravo, 8 de febrero de 2023


A primeras horas de la mañana del lunes 6 de febrero, dos cazas de superioridad aérea multirrol Sukhoi Su-30Mk2 del Grupo Aéreo de Caza N°11 “Diablos” de la Aviación Militar Bolivariana de Venezuela, realizaron una persecución aérea para interceptar un reactor de negocios de fabricación francesa Dassault Falcon 200 sospechoso de estar transportando drogas, obligándolo a aterrizar en una zona descampada del estado Barinas.

  

 

Según el Comandante Estratégico Operacional de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (CEOFANB), general en jefe (Ejército) Domingo Hernández Lárez, la interceptación del Dassault Falcon 200 se habría autorizado una vez que la aeronave había ingresado al espacio aéreo de Venezuela con su transponder desconectado y sin contactar al FIR Maiquetía para dar información del vuelo.

 

La aeronave fue detectada por un radar de fabricación china Cetec JYL-1 3D operado por el 290 Grupo Táctico Móvil de Defensa Aérea de Mediano Alcance, de la 29 Brigada de Defensa Aérea Los Llanos, unidad adscrita al Comando de Defensa Aeroespacial Integral (CODAI), que localizó al reactor procedente del vecino departamento Arauca de la República de Colombia con un rumbo de aproximación al estado Apure (Venezuela), pero con su sistema transpondedor apagado, considerándose esta operación violatoria de la Ley de control para la defensa integral del espacio aéreo de Venezuela, por lo que se procedió a ejecutar los protocolos de despliegue de la patrulla aérea de combate para su interceptación.

 

Desde la base aeroespacial “Capitán Manuel Ríos” (El Sombrero, Estado Guárico), fueron entonces desplegados dos cazabombarderos de fabricación rusa Sukhoi Su-30Mk2, que identificaban la aeronave como un reactor Dassault Falcon 200.

 

Una vez producida la interceptación e identificación de la aeronave con siglas mexicanas (XB-RHF), fue obligada a realizar un aterrizaje forzoso en campo traviesa donde posteriormente elementos del Destacamento de Comandos Rurales N° 33-1, adscrito al Comandos de Zona y de Orden Interno N° 33, acordonaron el área sin poder capturar a la tripulación.

 

A la interceptación de éste Falcon 200, se suma la inutilización en tierra de un bimotor en el estado Apure el 5 de febrero por parte de otros dos Su-30Mk2 del Grupo Aéreo de Caza N° 11 “Diablos”, mientras que en enero, era destruida en tierra una aeronave por  cazas de la Aviación Militar Bolivariana, la cual ha alcanzado la eliminación de tres aviones asociados a organizaciones del narcotráfico en lo que va de 2023 y que ha neutralizado un total de 326 aviones desde el año 2012. (Douglas Bravo)  

 

Fotografía  apertura:  Cazabombarderos Sukhoi Su-30Mk2 del GAC "Diablos", armados con misiles R-27ET, R-27ER, R-73E y R-77 (Foto: Aviación Militar Bolivariana)
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Fotografía : Falcon 200 sospechoso de estar transportando drogas en Venezuela. (Foto:CEOFANB)
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Eugenio
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« Respuesta #249 : 29 Febrero 2024, 18:54:59 »

En Argentina, nos quieren enchufar F-16 de Dinamarca.
Y para justificarse, los pro yanquis dicen que lo ruso es malo, poniendo como ejemplo Venezuela, donde sus aviones Su-30 "no vuelan por falta repuestos rusos".

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El revolucionario acepta las reformas para utilizarlas como una ayuda para combinar la labor legal con la clandestina, para aprovecharlas como una pantalla que permita intensificar la labor clandestina de preparación revolucionaria de las masas con vistas a derrocar a la burguesía.
El reformista, por el contrario, acepta las reformas para renunciar a toda labor clandestina, para minar la preparación de las masas con vistas a la revolución y echarse a dormir a la sombra de las reformas "otorgadas" desde arriba.

José Stalin
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« Respuesta #250 : 01 Marzo 2024, 01:18:32 »

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En Argentina, nos quieren enchufar F-16 de Dinamarca.
Y para justificarse, los pro yanquis dicen que lo ruso es malo, poniendo como ejemplo Venezuela, donde sus aviones Su-30 "no vuelan por falta repuestos rusos".

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Realmente hay interrupciones con el envio de repuestos?
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El que ha visto Ucrania ya no se rie en un circo.
Eugenio
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« Respuesta #251 : 01 Marzo 2024, 02:39:52 »

No se que onda con ese tema de los repuestos, pero por lo que veo, los Su-30 de Venezuela vuelan lo más bien e incluso recibieron mejoras.
En Argentina, hay un lobby pro occidental, que tiene un viejo discurso anti soviético / ruso.
Se han quedado en la Guerra Fría.
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El revolucionario acepta las reformas para utilizarlas como una ayuda para combinar la labor legal con la clandestina, para aprovecharlas como una pantalla que permita intensificar la labor clandestina de preparación revolucionaria de las masas con vistas a derrocar a la burguesía.
El reformista, por el contrario, acepta las reformas para renunciar a toda labor clandestina, para minar la preparación de las masas con vistas a la revolución y echarse a dormir a la sombra de las reformas "otorgadas" desde arriba.

José Stalin
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« Respuesta #252 : 01 Marzo 2024, 04:25:35 »

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No se que onda con ese tema de los repuestos, pero por lo que veo, los Su-30 de Venezuela vuelan lo más bien e incluso recibieron mejoras.
En Argentina, hay un lobby pro occidental, que tiene un viejo discurso anti soviético / ruso.
Se han quedado en la Guerra Fría.
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Los Su-30MK2 Venezolanos no han tenido problemas con repuestos, esa propaganda sobre los "Su-30 sin respuestos" ha sido permanentes desde que llegaron, la realidad es que los Su-30 permanente están participando en los desfiles y maniobras.

Unas imágenes de los Su-30MK2 en configuración antibuque en recientes maniobras General Domingo Antonio Sifontes 2023:
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zuhe
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« Respuesta #253 : 01 Marzo 2024, 04:38:16 »

Saludos.

Otro avión que es el F-16 A/B que tiene muchos años sin el soporte de la industria militar gringa para mantenerlos operativos, sin embargo estos se mantienen operativos hasta el 2024, la aviación militar fábricas algunas piezas que se requieren para el mantenimiento cotidiano.

Este el parche del 35 y 40 aniversario del Grupo Aéreo de Caza N°16.
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zuhe
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« Respuesta #254 : 01 Marzo 2024, 04:42:10 »

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Realmente hay interrupciones con el envio de repuestos?

No al contrario, los Su-30MK2 han recibido alguna actualización en su radares y otras mejoras menores, además de nuevos sistemas de armas.
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