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Autor Tema: Mi-24 y derivados  (Leído 36691 veces)
Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #135 : 09 Abril 2012, 14:36:14 »

Para Azerbayan, 06.04.2012

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Narkom NKVD


« Respuesta #136 : 17 Abril 2012, 21:43:58 »

La base de Budennovsk recibe Mi-35
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Narkom NKVD


« Respuesta #137 : 27 Abril 2012, 17:35:14 »

Unas fotos de Budennovsk (Mi-35M):

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« Respuesta #138 : 27 Abril 2012, 17:35:40 »

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« Respuesta #139 : 27 Abril 2012, 17:36:10 »

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Narkom NKVD


« Respuesta #140 : 27 Abril 2012, 17:36:33 »

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Narkom NKVD


« Respuesta #141 : 27 Abril 2012, 17:36:51 »

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Torero
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« Respuesta #142 : 04 Mayo 2012, 19:33:15 »

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Stalin era un comunista, afirman los comunistas. Stalin era un nacionalista, argumentan los nacionalistas. Stalin era una basura y una escoria, dice la basura y la escoria.
Rusindus
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« Respuesta #143 : 05 Mayo 2012, 02:35:25 »

los de Azerbaiyán

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Prietocol
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« Respuesta #144 : 07 Mayo 2012, 20:47:01 »

según dicen foristas pertenecientes al ejercito venezolano, los MI-35 presentan micro fracturas en la base de rotor de cola por torque excesivo que afecta toda la estructura del helo

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varios de los 10 mi35 estan inactivos por lo mismo, y segun brasil detuvo la compra de otro lote al percatarse del mismo problema.... ???
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zuhe
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« Respuesta #145 : 08 Mayo 2012, 00:46:21 »

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según dicen foristas pertenecientes al ejercito venezolano, los MI-35 presentan micro fracturas en la base de rotor de cola por torque excesivo que afecta toda la estructura del helo

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varios de los 10 mi35 estan inactivos por lo mismo, y segun brasil detuvo la compra de otro lote al percatarse del mismo problema.... ???

Poco creible esa versión los helos de Brasil son de una compra muy recientes y los nuestros tienen más tiempo.
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Rusindus
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« Respuesta #146 : 08 Mayo 2012, 01:11:20 »

Citar
micro fracturas en la base de rotor de cola por torque excesivo que afecta toda la estructura del helo


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Hay traducción al lenguaje ingenieril?

Fisuras por fatiga torsional? En la base por tener chavetero que actúa de concentrador de tensiones? Afecta toda la estructura del helo por depender éste del rotor de cola como otro cualquier heli con este tipo de configuración?  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Hasta que no lo vea - lo citado arriba no me dice nada de nada (solo que alguien se toma la molestia de especular). Aparte de que no es ilegal presentar microfisuras Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar , todos tenemos microfisuras  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar , el avión en que vuelas también tiene fisuras (sin prefijo micro).
Lo preocupante es cuando aparecen mucho antes de lo "esperado", y desconozco como va en Mi-35 actuales, si es a condición o con horas/ciclos prefijados. Tampoco sabemos si dichas microfisuras (si es que las hay) se produjeron dentro del periodo "esperado" y/o sobrepasan los valores estimados para ese periodo operacional.
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alejandro_
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« Respuesta #147 : 08 Mayo 2012, 12:04:47 »

Citar
Lo preocupante es cuando aparecen mucho antes de lo "esperado", y desconozco como va en Mi-35 actuales, si es a condición o con horas/ciclos prefijados. Tampoco sabemos si dichas microfisuras (si es que las hay) se produjeron dentro del periodo "esperado" y/o sobrepasan los valores estimados para ese periodo operacional.

Vete a saber. También se dijo que los T-72 venezolanos venían con motores desgastados porque echaban aceite al rodar. Miré la noticia y resulta que no tenía fuente ni nada, había aparecido en un blog y un foro argentino (creo recordar). Si preguntas a tripulantes de T-72 te lo explican claro: los motores de los T-72 queman aceite, más si la tripulación es relativamente novata.

Saludos.
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #148 : 08 Junio 2012, 09:09:42 »

Mi-35 para Azerbayan

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #149 : 15 Julio 2012, 13:26:18 »

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