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Autor Tema: An-148 / An-158  (Leído 91281 veces)
Kobzón
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« Respuesta #495 : 28 Enero 2014, 04:20:47 »

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No son muchos, pero más que en 2013.

No son muchos, pelo mucho menos que lo planificado:

Los planes del año 2009 para la producción de An-148 eran:

2009 — 4
2010 — 9
2011 — 18
2012 — 36


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« Respuesta #496 : 10 Febrero 2014, 20:40:01 »

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No son muchos, pelo mucho menos que lo planificado:

Los planes del año 2009 para la producción de An-148 eran:

2009 — 4
2010 — 9
2011 — 18
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4x9=36 y 18+18=36 Curioso...
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I like the TU-154, TU-144,TU-204, IL-86, SSJ-100, AN-148/158, AN225; and of course...¡the IL-96!
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Rusindus
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« Respuesta #497 : 14 Febrero 2014, 19:36:16 »

Curiosidades de An-148 y VASO.

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Precio de compra directamente a VASO de:

unidad An-148 para FSB: 1,432 miles de millones de rublos, es decir, aprox. 41 millones de $$

unidad An-148 para MCHS: 1,238 miles de millones de rublos, es decir, aprox. 35 millones de $$

unidad An-148 para MdD: 1,229 miles de millones de rublos, es decir, aprox. 35 millones de $$


Trabajos en el programa SSJ-100:

hasta finales del 2013: 2,4 miles de millones de rublos, es decir, aprox. 70 millones de $$

quedan por realizar (2014-2016): 4,2 miles de millones de rublos, es decir, aprox. 120 millones de $$

Trabajos en el programa 476 (2013-2016):

1,5 mil de millones de rublos, es decir, aprox 43 millones de $$

Por fin tendremos próximamente los primeros An-148 con equipos especiales. Se trata de dos An-148SUS (comunicaciones especiales) para el gobierno.  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar


« Última modificación: 14 Febrero 2014, 19:37:57 por Rusindus » En línea

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alejandro_
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« Respuesta #498 : 20 Marzo 2014, 22:10:11 »

Según el presidente de Motor Sich, Vyacheslav Boguslaev, se espera fabricar nada menos que 150 An-148T en 4 años.

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Hoy voló el primero del 2014, ya sólo quedan 149  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Saludos.

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Rusindus
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« Respuesta #499 : 21 Marzo 2014, 02:18:13 »

pero hoy voló An-148, no An-148T
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« Respuesta #500 : 23 Marzo 2014, 05:44:29 »

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pero hoy voló An-148, no An-148T

Hola Rusindus... en VASO o en AVIANT?

saludos
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alejandro_
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« Respuesta #501 : 28 Marzo 2014, 17:50:28 »

Sí, era un An-148, creo que fabricado en Voronezh.

Cuba podría adquirir más An-148. Una delegación del gobierno está de visita en Voronezh, donde está una de las fábricas del aparato.

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Saludos.
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« Respuesta #502 : 29 Marzo 2014, 02:27:18 »

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Sí, era un An-148, creo que fabricado en Voronezh.

Cuba podría adquirir más An-148. Una delegación del gobierno está de visita en Voronezh, donde está una de las fábricas del aparato.


Muchas gracias por la precisión Alejandro.

Sobre la famosa compra de 148's sería en mi opinión un paso atrás, por no decir más atrás. En que baso mi opinión, Cubana de Aviación rechazó el An-148 por no cubrir sus necesidades, y esperó hasta el An-158. En cuba lo vuelan limitado a 83 pax, hay 1 de baja (no se que rayos pasa con cubana y los motores) y ahora este anuncio de que están negociando con VASO directamente (y los 3 que están a medio ensamblar en AVIANT, 2 de ellos con motores puestos?) para comprar 148, creo que la parte política la están mezclando con la económica.

Saludos
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alejandro_
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« Respuesta #503 : 29 Marzo 2014, 02:34:44 »

Cuando se leen estas noticias hay que ser cautos con los periodistas. La mayoría de los que escriben estas noticias no saben la diferencia den un An-148 al 158, o que el avión técnicamente se fabrica en dos fábricas. Por cierto, Cuba apoyó a Rusia en la anexión de Crimea; n ose si eso tiene algo que ver.

Saludos.
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Kobzón
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« Respuesta #504 : 29 Marzo 2014, 02:42:22 »

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Cuba apoyó a Rusia en la anexión de Crimea

Reunificacion voluntaria. Anexion es algo diferente:

La anexión es un proceso, generalmente violento, por el cual un Estado o país se apodera de otro, destruyendo, trasladando o integrando todas o parte de sus instituciones, especialmente las Fuerzas Armadas que puedan tener y sus órganos de política internacional (embajadas, consulados, representaciones ante instituciones internacionales).

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« Respuesta #505 : 05 Abril 2014, 21:12:37 »

CU-T1714, Según el pie de foto, voló en marzo (puede ser que este incorrecta) segun las alertas de SMS ayer y hoy voló. Es el 4to de la familia. Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
(en la habana hay 1 de baja... por motores...  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar )

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« Respuesta #506 : 05 Abril 2014, 21:13:28 »

Buena noticia, enhorabuena por Cubana  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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La liberastía es una enfermedad que se cura con dos métodos: mediante la inyección de 9g de plomo o la pioletoterapia.
alejandro_
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« Respuesta #507 : 30 Abril 2014, 13:17:17 »

El FSB ha firmado por 3 ejemplares, variante An-148-100E. Cada uno costará unos 40 millones de $.

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« Respuesta #508 : 30 Abril 2014, 17:14:46 »

Correción son 2 An-158 de baja... POR MOTORES!!!  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Kobzón
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« Respuesta #509 : 30 Abril 2014, 19:23:01 »

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Correción son 2 An-158 de baja... POR MOTORES!!!

Es por mala explotacion de motores, porque en Rusia los An-148 baten los records por horas de vuelo diarias. Los motores son los mismos.

Sabes que les pasa exactamente?
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