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Autor Tema: An-148 / An-158  (Leído 91377 veces)
Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #240 : 19 Diciembre 2011, 12:27:46 »

Aqui tenemos una seccion dedicada a los simuladores/entrenadores  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Rusindus
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« Respuesta #241 : 22 Diciembre 2011, 04:55:57 »

Complejo de enseñanza para la tripulación de An-148

fotos:

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« Respuesta #242 : 19 Enero 2012, 16:37:43 »

El motor de An-148 (D-436-148) aparece en el pedido del Mando de Asuntos del Presidente.
Será que pillen An-148.

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #243 : 28 Enero 2012, 14:50:40 »

An-60 sovietico Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

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Narkom NKVD


« Respuesta #244 : 28 Enero 2012, 15:11:52 »

PD Por alli no se decia que An-148 era copia del BAe 146?  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

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Rusindus
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« Respuesta #245 : 28 Enero 2012, 17:36:10 »

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PD Por alli no se decia que An-148 era copia del BAe 146?  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar



que dices?! Es descendiente de la versión An-74 con motores en pilones (An-74TK-300), que a su vez es descendiente de An-74 que viene del An-72.

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Rusindus
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« Respuesta #246 : 01 Febrero 2012, 16:30:00 »

En diciembre (2011) los An-148 de Rossiya alcanzan 308 horas/mes de media por avión, llegando algunos a 360.  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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alejandro_
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« Respuesta #247 : 01 Febrero 2012, 17:16:52 »

Citar
En diciembre (2011) los An-148 de Rossiya alcanzan 308 horas/mes de media por avión, llegando algunos a 360.

Muy interesantes Rusindus ¿tienes datos de sus competidores americanos y europeos?

Saludos.
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Rusindus
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« Respuesta #248 : 01 Febrero 2012, 21:03:47 »

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Muy interesantes Rusindus ¿tienes datos de sus competidores americanos y europeos?

Saludos.

para darte una idea, ésto les cuesta hacer a aviones de medio alcance bien cuidados y con buena logística (sean A320 o Tu-204), que pasan una media de 3-4-4,5 horas de vuelo por viaje. Sin embargo An-148 tiene vuelos de 1,5-2-2,5 horas, con lo cual tiene que perder (si o si) mas tiempo en tierra (entre vuelos), y aun así logra volar mas. Vamos, que no descansan, esto (mas de 300 horas) es un logro colosal para un avión regional. Tiene significado muy profundo, esto quiere decir que la fiabilidad del avión en su conjunto esta a la altura de maquinas ya "adiestradas" como B737 y A320, y que por fin el servicio postventa, logística y servicio al cliente de avión ruso está como debe ser. Algo de lo que siempre se quejaban las aerolíneas.
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Miroslav Lokar
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Kosovo je Srbija


« Respuesta #249 : 01 Febrero 2012, 21:28:47 »

Este avión tiene las mismas capacidades que los otros aviones soviéticos como el Yak-40, me refiero a si puede aterrizar en pistas de tierra?

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"Nosotros los pilotos tenemos el deber de repeler por lo menos la primera oleada de aviones enemigos y salvar por lo menos a un niño de nuestro país"

-Capitán Zoran Radosavljevic antes de partir en la que sería su última misión. Base Aérea de Batanjica, Belgrado, República Federal de Yugoslavia.

26 de marzo de 1999
Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #250 : 02 Febrero 2012, 01:26:38 »

Citar
me refiero a si puede aterrizar en pistas de tierra?

Si puede, tiene las puertas con escalera y puede operar en aerodromos regionales y pistas de tierra. La verdad es que es muy comodo porque en 1 minuto estas fuera del aeropuerto.
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Rusindus
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« Respuesta #251 : 02 Febrero 2012, 01:47:23 »

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Si puede, tiene las puertas con escalera y puede operar en aerodromos regionales y pistas de tierra. La verdad es que es muy comodo porque en 1 minuto estas fuera del aeropuerto.

hasta te podría traer a la puerta de tu casa, tan solo necesita el permiso de la "DGT" rusa para moverse por las calles.

Igual con pistas de tierra - que esta capacitado: no hay duda, pero lo que desconozco es si consta en el certificado, así como las condiciones necesarias para ello. Eso hay que meterse en el papeleo.
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Miroslav Lokar
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Kosovo je Srbija


« Respuesta #252 : 02 Febrero 2012, 01:49:51 »

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Si puede, tiene las puertas con escalera y puede operar en aerodromos regionales y pistas de tierra. La verdad es que es muy comodo porque en 1 minuto estas fuera del aeropuerto.

Esto me dice que ya has volado en el, me equivoco?
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Narkom NKVD


« Respuesta #253 : 02 Febrero 2012, 01:50:53 »

Hay que leerse eso, pero yo ya soy incapaz de leer, solo escribir  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #254 : 02 Febrero 2012, 01:52:20 »

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Esto me dice que ya has volado en el, me equivoco?

Yak-40 y Yak-42, en aeropuertos regionales esos suelen llegar al edificio del aeropuerto, te bajas y te piras, 50 metros andando y estas fuera  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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