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Autor Tema: Tu-204, Tu-206, Tu-214 y derivados  (Leído 85283 veces)
Rusindus
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« Respuesta #285 : 20 Julio 2012, 17:00:46 »

éste

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Narkom NKVD


« Respuesta #286 : 20 Julio 2012, 17:02:32 »

Y este que tal?  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

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Rusindus
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« Respuesta #287 : 20 Julio 2012, 17:05:19 »

no sé... echale un vistazo a éste  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

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Narkom NKVD


« Respuesta #288 : 20 Julio 2012, 17:10:34 »

Esta cojonuda bro, camarada Shajurin estaria orgulloso  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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charly015
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« Respuesta #289 : 20 Julio 2012, 20:43:51 »

Saludos

Varias imágenes del Tu-214R ...

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... las imágenes son de Alexsey Demin subidas en russianplanes.net .

UN SALUDO
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Narkom NKVD


« Respuesta #290 : 07 Agosto 2012, 11:01:57 »

Se estan preparando las pruebas para el test de Tu-204SM en condiciones de altas temperaturas:
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Narkom NKVD


« Respuesta #291 : 15 Agosto 2012, 11:54:03 »

En Zhukovskiy

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Narkom NKVD


« Respuesta #292 : 15 Agosto 2012, 11:58:07 »

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Narkom NKVD


« Respuesta #293 : 15 Agosto 2012, 12:04:51 »

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« Última modificación: 15 Agosto 2012, 12:06:56 por Lavréntiy » En línea

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Narkom NKVD


« Respuesta #294 : 02 Octubre 2012, 20:36:26 »

IFK y Transaero firman contrato de leasing para 2 Tu-204-100S

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PD "Mata" la frase "Transaero tradicionalmente apoya a la industria aeronautica rusa". Toda su flota es de importacion, salvo algun Tu-214

En su web tambien sale que "Transaero es la mejor compañia"

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Rusindus
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« Respuesta #295 : 03 Octubre 2012, 00:45:22 »

Pos no deberías ser tan sarcástico. La apoya según puede. Tienen en orden 10 Tu-214, desde hace tiempo ya, y entregados solo 3 de momento. Lo cual no es culpa de Transaero.

Si te acuerdas de cierto período temporal cuando de repente comenzó a aparecer montón de "noticias" (mierda) del Tu-204 (que si le ha pasado esto, que si le ha ocurrido lo otro, que si Transaero se quejan de sus Tu-214, y demás tonterías), Transaero siempre defendía Tupolev, desmentían esos rumores escritos por periodistas sin vergüenza pagados por otros igual de sin vergüenzas. Y ahora saca de apuros a AviaStar, ya que hace mucho tiempo que tenían este par de aviones estancados en sus hangares.
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Narkom NKVD


« Respuesta #296 : 03 Octubre 2012, 17:11:19 »

Citar
Pos no deberías ser tan sarcástico. La apoya según puede.

Tienen 100 aviones adquiridos en los chatarreros de Arizona, y solo 3 Tupolev  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar. O sea, el 3% de la flota.

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Tienen en orden 10 Tu-214, desde hace tiempo ya

Desde hace un huevazo de años. Te recuerdo que esos 10 eran la condicion para comensar los aranceles de importacion y del IVA de importacion de aviones occidentales. Me parece que Rusia es el unico pais del mundo que estimula la importacion de productos extranjeros teniendo su propia industria practicamente parada. Y lo del IVA ya es de escandalo, el IVA lo paga hasta un tio que se muere de hambre cuando compra un trozo de pan.

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Lo cual no es culpa de Transaero.

Si es que la culpa no es de nadie, como siempre  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Los culpables son los funcionarios corruptos e inutiles que mandan en los ministerios.

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Transaero siempre defendía Tupolev

Al mismo tiempo comprando aviones fuera. Es como decir "quiero muchisimo a mi mujer pero me voy de putas".

Citar
periodistas sin vergüenza pagados

Bienvenido a la realidad, es como funcionan los medios  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Un besito staliniano para ti, no te enfades muchisimo mi amol Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Miroslav Lokar
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Kosovo je Srbija


« Respuesta #297 : 03 Octubre 2012, 17:42:15 »

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Transaero siempre defendía Tupolev

Y por que retiro los Tu-154S (Versión arguera del 154B2)? Por que ya no utiliza ningún avión de manofactura rusa/sovietica? Por algo será... Aeroflot y Vladivostok Avia son mas patriotas, pero Yakutia y UTair lo son mas aún  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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"Nosotros los pilotos tenemos el deber de repeler por lo menos la primera oleada de aviones enemigos y salvar por lo menos a un niño de nuestro país"

-Capitán Zoran Radosavljevic antes de partir en la que sería su última misión. Base Aérea de Batanjica, Belgrado, República Federal de Yugoslavia.

26 de marzo de 1999
Rusindus
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« Respuesta #298 : 03 Octubre 2012, 19:45:50 »

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Tienen 100 aviones adquiridos en los chatarreros de Arizona, y solo 3 Tupolev  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar. O sea, el 3% de la flota.


Pero que chatarreros!? Qué dices?
3 Tupolev - y no es su culpa, sino de Kazan' por retrasar tanto las entregas! Claro que el gobierno y VVS son clientes prioritarios, pero aun asi podrían meterse las pilas! Y ni se te ocurra decirme ahora que no tienen fondos.

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Al mismo tiempo comprando aviones fuera. Es como decir "quiero muchisimo a mi mujer pero me voy de putas".


Y una caca. Compran lo que hay de lo que les interesa! No necesitan tu ayuda, ni la de los políticos explicándoles cómo y con qué aviones tienen que llevar su negocio (SU NEGOCIO!!). Que quieren Tu-214 - pos lo compran, que quieren SSJ - lo compran, que NO quieren Il-96 - pos no lo compran. No somos nadie como para decirles lo que tienen que hacer. Es una empresa que hoy ya es motivo de orgullo para la aeronáutica rusa. La flota mas grande de transcontinentales, miles de profesionales, millones de pasajeros transportados. Ahora es cuando TSO y AFL se convierten en unas empresas lo suficientemente fuertes como para poder experimentar con tipos de aviones nuevos (aviones tb nuevos). Pero poco a poco, ahora son SSJ (un poco de IL en AFL y Tu en TSO), mañana será MS-21.

Tu no puedes exigir mucho a empresas de transporte (como la compra de material que a TI te convenga, y no a la empresa) que igual con tu política a gran plazo no solo no va a haber Tupolev, sino también TSO y AFL. Eh, que te parecería entonces? Te lo imaginas? Sin aviones propios, sin empresas de transporte propias, sin pilotos propios, todo importación. Mola, eh?!
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Rusindus
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« Respuesta #299 : 03 Octubre 2012, 19:48:37 »

Y mira que a pesar de tanto retraso, no han cancelado el pedido. Siguen esperando sus Tu-214. Aunque las "malas lenguas" intentaban asegurar lo contrario, lo que de nuevo tuvieron desmentir afirmando que están contentos de operar sus Tu-214.
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