Tu-204, Tu-206, Tu-214 y derivados

[Rusindus]

Fotos tecnicas detalladas de Tu-204.

He pensado que este hilo sera de interes para muchos. Incluido yo.

I parte
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RADAR

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TREN

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"Panel de Preparacion Terrestre" del ingeniero de a bordo

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Panel de mandos de los pilotos superior. Panel con automatica de proteccion y fusibles.

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Puesto de trabajo del segundo piloto

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Panel de mandos central

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La union del ala con fuselaje

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Pieza F2

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Cabina de los acompanantes (estamos en Tu-204 carguero)

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Panel para los TMAs en la pata del tren delantera

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[Lavréntiy]

Gran idea. Sigue con el despiece, que mola mazo  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

[Rusindus]

Sigo por fin.  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

El generador de presion en el sistema hidráulico de socorro Nº1, VD-004V.

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Los generadores de socorro GP-27

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El dispositivo para el enfriado del aire UOV (und.6702)

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[Rusindus]

Parte trasera de Tu-204-300 (RA-64057) aun en construcción.

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Parte delantera del mismo. Mucha, mucha ingenieria. Mucho Estructuras, mucho REM...

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Panel del mando de tripulación de cabina de pasajeros.

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La salida trasera de Tu-204-300

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[Rusindus]

Aseo entre la 2º y 3º cabina de pasajeros de clase turista (por la derecha)

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y por la izquierda

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El panel de mandos de la tripulación de cabina de pasajeros. Esta vez en la puerta delantera.

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Buffet delantero con (de izquierda a derecha) 3 lectoras de DVD, maquina de cafe, hervidor de agua, y lavamanos

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[Rusindus]

Lo mismo. Faltan carretillas y un par de contenedores.

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La puerta delantera. Falta la cubierta.

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"Panel de Preparacion Terrestre" del ingeniero de a bordo. Esta vez Tu-204-300 (RA-64038). Luego lo organizaremos.

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[Akimov]

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[Andrei Tupolev]

El nuevo avión Tupolev Tu-204SM producción Ulyanovsk planta Aviastar-SP realizó su primer vuelo

MOSCÚ, 29 de diciembre. Itar-Tass. El nuevo avión de pasajeros Tupolev Tu-204SM, construido en Ulyanovsk fábrica Aviastar-SP, ha hecho su primer vuelo de hoy. La máquina levantó en el aire por el honrado piloto de prueba Viktor Minashkin. Todos los sistemas de la aeronave trabajado de forma estable y fiable. El avión estaba en el aire durante más de una hora.

"Durante el vuelo se comprobó, en especial el trabajo de un nuevo motor ruso PS-90A2, - le dijo a Itar-Tass Director rama Ulyanovsk de la compañía" Tupolev Ryzhakov "Stanislav -. Los diversos modos han sido confirmados por los parámetros establecidos en el pliego de Probado y trabajo. sistemas de aviónica, la mecanización y el ala de la cola, el nuevo sistema de aire acondicionado. "

"El avión salio bien y esto es muy buena noticia" - dijo el representante de "Tupolev".

El nuevo avión de pasajeros Tu-204SM no es inferior por sus caracteristicas a los aviones modernos / A320 / y americanos familia Boeing-737 /. Itar-Tass dijo que el vicepresidente del diseñador de aviones Tupolev Pujov Andrei.

"La cara técnica del avión es tan diferente que el Tu-204SM puede asignar un símbolo diferente, como sucede a menudo cuando un nuevo modelo, - dijo A. Pujov. - La masa del peso de combustible cero no sólo no aumenta, lo cual sucede a menudo cuando la introducción de los últimos logros de las aeronaves, pero disminuyó en casi una tonelada. "

El avión está equipado con lo último de los motores rusos PS90A2 certificadas a los reglamentos de aviación más exigentes. cabina universal diseñado para dos tripulantes en lugar de tres, como lo fue en anteriores aviones Tu-204. Utilizado por primera vez el sistema moderno de los equipos de gobierno. Establecer una unidad auxiliar de energía más confiable y fácil. Utilizado nuevo tren de aterrizaje de Samara producción.

"Estoy seguro de que la aeronave será de la demanda de las aerolíneas nacionales", - dijo el representante de "Tupolev", y señaló que la aeronave Ulyanovsk serie de fábrica es capaz de producir al menos 10 vehículos al año.

Plano tan convencido A. Pujov, será competitivo en precio y en el mercado secundario, donde las compañías aéreas de Rusia comprar de segunda mano de Airbus y Boeing. "El problema con el avance de la Tu-204SM no son los parámetros técnicos de esta máquina, y su coste, -.. Dijo A. Pujov Se puede superarse si para proporcionar una venta sostenible de nuevos aviones Además, añadió vicepresidente Tupolev-presidente, Ma- 204 - no sólo los aviones uso comercial "Esta es una plataforma para máquinas especiales.. Algunos de ellos vuelan el liderazgo del país. "

Según A. Pujov, en los programas de Tu-204/214 participaron más de 700 empresas en el país. Más del 80 por ciento de estos aviones están equipados con equipo de casa. La vida útil de los Tu-204SM no es menor de 30 años.

Como se dio a conocer a la ITAR-TASS, en enero de 2011 cuestión de la promoción del Tu-204SM en el mercado será el tema de la United Aircraft Corporation / KLA.

[Lavréntiy]

SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Donde esta Rusindus?  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

[Andrei Tupolev]

Ya han renovado el registro:

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[Rusindus]

SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Estoy aqui. Si, esta bien.

[Andrei Tupolev]

¿Donde estan tus lagrimas de la emocion?  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

[Rusindus]

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Hoy hubo otra noticia mas. Tio, no es el mejor momento para la aviación rusa.

Por cierto la foto esa no corresponde a dicho vuelo.
La verdadera es esa-->

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pulsar en la imagen

[Rusindus]

alli va

[Andrei Tupolev]

Por cierto la foto esa no corresponde a dicho vuelo.
La verdadera es esa-->

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Como que no? En el avion pone "Tu-204SM":
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