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Autor Tema: Mi-8 y derivados  (Leído 74844 veces)
Akimov
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« Respuesta #60 : 21 Octubre 2010, 02:49:45 »

El que la pidió fue el camarada calquin pero ya se lo resolví.
Gracias camarada
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #61 : 21 Octubre 2010, 02:53:41 »

De nada hombre  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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calquin24
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« Respuesta #62 : 21 Octubre 2010, 02:59:30 »

Gracias Albino por sacarme la duda. Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

Pensaba que era uno de esos equipos para detectar las emisiones de radares. No entiendo mucho de las aeronaves modernas Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar


Saludos amigos
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"El único momento en que tienes demasiado combustible a bordo es cuando tu avión está ardiendo"
Akimov
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« Respuesta #63 : 21 Octubre 2010, 03:20:24 »

Por nada camarada
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #64 : 17 Noviembre 2010, 15:49:17 »

Irak ha recibido los dos ultimos helis Mi-171E. El lote total era de 8 aparatos por un valor de $156 millones.
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NKVD
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« Respuesta #65 : 17 Noviembre 2010, 16:26:04 »

Rusia informa a EEUU sobre plan para el suministro de 21 helicópteros para la Fuerza Aérea de Afganistán

Zhuhai (China), 16 de noviembre. RIA Novosti.

El Servicio Federal de Cooperación Técnica Militar de Rusia comunicó a las autoridades competentes de Estados Unidos sobre un plan para el suministro de 21 helicópteros Mi-171 para la Fuerza Aérea de Afganistán, informó hoy el subdirector general de la empresa, Alexander Mijéev.

“Estamos dispuestos a ofrecer a Afganistán el servicio completo que aparte de los suministros de helicópteros incluirá la construcción de correspondientes instalaciones de infraestructura y el seguimiento postventa”, dijo Mijéev en China, donde se encuentra formando parte de la delegación rusa en la feria aeroespacial Airshow China 2010.

Según Mijéev, las negociaciones correspondientes están en marcha.

“El Mi-171 es ideal para las condiciones climáticas de Afganistán”, indicó el subdirector general de Rosoboronexport y agregó que los aparatos rusos completarán los arsenales de la Fuerza Aérea afgana.

Moscú recibió la oferta de suministrar 21 helicópteros a Afganistán por parte de Washington.
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UN CORDIAL SALUDO DESDE EL GULAG

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #66 : 07 Diciembre 2010, 15:52:21 »

El helicóptero ruso Mi-171 gana contrato con Petrobras

El helicóptero multipropósito ruso Mi-171A1 ganó el contrato de la petrolera estatal brasileña Petrobras para realizar labores en la cuenca del Amazonas, informó el portavoz de la compañía Helicópteros de Rusia, Román Kirílov.
Según Kirílov, en la licitación participaron compañías brasileñas operadoras de aeronaves que presentaron a Petrobras helicópteros de destacados fabricantes internacionales, como Sikorsky Aircraft, Eurocopter o Helicópteros de Rusia.
“Por el conjunto de sus características positivas y la relación precio-calidad el ganador de la licitación para las labores aéreas resultó el helicóptero mediano ruso Mi-171A1 presentado por la compañía operadora Аtlas Taxi Aereo”, indicó el portavoz del fabricante ruso.
Se prevé que el primer lote compuesto por dos naves será entregado a Brasil en 2011.
“Las partes acordaron parámetros técnicos y condiciones de la entrega. No se descarta que en un futuro se estudie la ampliación del número de Mi-171A1 a entregar, así como la creación de un centro de mantenimiento técnico de helicópteros rusos”, concluyó Kirílov.
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #67 : 15 Diciembre 2010, 15:57:41 »

Los primeros Mi-17V-5 van a ser entregados a India en marzo de 2011. La primera partida estara compuesta por 5 aparatos, incluyendo uno experimental.

En total, India debera recibir 80 aparatos de este modelo. El total del contrato asciende a 1.300 millones de dolares. Esta version del heli es la version modernizada del Mi-8MT

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mandeb48
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¡Gospriemka o muerte!


« Respuesta #68 : 15 Diciembre 2010, 16:40:07 »

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Los primeros Mi-17V-5 van a ser entregados a India en marzo de 2011. La primera partida estara compuesta por 5 aparatos, incluyendo uno experimental.

En total, India debera recibir 80 aparatos de este modelo. El total del contrato asciende a 1.300 millones de dolares. Esta version del heli es la version modernizada del Mi-8MT

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Consultita:
¿Tienen motores VK-2500?
Gracias
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #69 : 15 Diciembre 2010, 16:58:51 »

Pues, no lo se. En este articulo se menciona que la version basica lleva ТВ3-117ВМ pero se esta llevando a cabo la modernizacion para instalar los motores VK-2500, con lo que la nueva version del helicoptero con estos motores se denominará como Mi-17V-7

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #70 : 15 Diciembre 2010, 17:00:52 »

En la noticia de prensa habla de Mi-17V-5 (el que lleva el motor ТВ3-117ВМ), mientras que el Mi-17V-7 lleva el VK-2500

Saludos
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alejandro_
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« Respuesta #71 : 15 Diciembre 2010, 17:01:54 »

¿Alguien puede confirmar si la producción del Il-96 en su versión de pasajeros va a terminar? el otro día leyendo cosas sobre el avión se mencionó en varios sitios web.

Saludos.
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #72 : 15 Diciembre 2010, 17:17:02 »

Alejandro, eso depende de la cantidad de dinero que va a pagar Boeing u otras estructuras a los ministros y otros cargos rusos. IL-96-400 (version transporte) va teniendo bastante exito. Pero con ese nivel de corrupcion se puede esperar cualquier cosa.

Saludos.
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Rusindus
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« Respuesta #73 : 15 Diciembre 2010, 17:29:58 »

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Alejandro, eso depende de la cantidad de dinero que va a pagar Boeing u otras estructuras a los ministros y otros cargos rusos. IL-96-400 (version transporte) va teniendo bastante exito. Pero con ese nivel de corrupcion se puede esperar cualquier cosa.

Saludos.

IL-96-400T. Sin la "T" es la version de pasajeros.
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Rusindus
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« Respuesta #74 : 15 Diciembre 2010, 17:36:42 »

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¿Alguien puede confirmar si la producción del Il-96 en su versión de pasajeros va a terminar? el otro día leyendo cosas sobre el avión se mencionó en varios sitios web.

Saludos.

Alejandro, la producción sigue alli. No van a cerrar la cadena de producción por lo menos 2-3 años mas.
Hoy trabajan en dos IL-96-300 para el Mando de Asuntos del Presidente y un IL-96-400T para "Poliot", y creo que "Poliot" hará encargo para mas unidades. Es decir, sería tonto cerrar la cadena y abandonar este segmento, ya que en tal caso - podría ser "el caso" de no volver nunca en él... Y los de UAC lo entienden.
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