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Autor Tema: Mi-8 y derivados  (Leído 74528 veces)
charly015
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« Respuesta #105 : 05 Febrero 2011, 16:26:48 »

Saludos

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UN SALUDO
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Rusindus
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« Respuesta #106 : 05 Febrero 2011, 17:28:43 »

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ese es!  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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charly015
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« Respuesta #107 : 05 Febrero 2011, 18:01:38 »

Saludos

No estoy seguro pero creo que el foco anteriormente instalado se denominaba algo así como XB16 o XB-16.

Lo recuerdo vagamente de una publicación de Milparade.

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Rusindus
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« Respuesta #108 : 07 Febrero 2011, 03:27:00 »

Hey, chicos, tenemos a un forero nuestro preguntando-->

ud de pronto sabe donde puedo encontrar cursos basicos de  mantenimiento de helicopteros MI-171, en cualquiera de las especialidades tecnicas, Motores, celula, hicraulica, rotores, sistema electrico, etc.

Si alguien sabe la respuesta, que no dude en ponerla  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #109 : 07 Febrero 2011, 03:37:16 »

Bueno, depende del pais donde este tu compañero. En Rusia (u otros paises del este de europa) hay centros de este tipo. En America creo que iban a montar un centro de mantenimiento tecnico, se supone que alli mismo iban a dar cursos. Paises como Colombia, Venezuela, Cuba, etc (creo que estos son los que mas unidades disponen) tienen estos helis, tal vez alli...
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calquin24
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« Respuesta #110 : 07 Febrero 2011, 04:31:03 »

En Mexico tengo entendido que hay talleres que hacen hasta el mantenimiento mayor de la flota de Mi Mi-8/17/117 o como se llame. Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar Pero lo que no recuerdo si era un taller civil o de algunas de sus fuerzas armadas.

Los colombianos, albino en una de esas lo sepa, creo que le hacen también hasta las recorridas mayores.


Saludos amigos
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"El único momento en que tienes demasiado combustible a bordo es cuando tu avión está ardiendo"
Rusindus
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« Respuesta #111 : 07 Febrero 2011, 04:34:25 »

Si, y de los no citados tambien los debe haber en Peru, que tambien tienen una flota considerable. En la Union Europea seguro que hay en Republica Checa.
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #112 : 07 Febrero 2011, 04:40:30 »

Los helis "Mil" se llegaron a exportar en unos 60 paises del mundo, en el este de europa todos los tenian, y los deben seguir operando.
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calquin24
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« Respuesta #113 : 07 Febrero 2011, 04:40:37 »

Estimado Rusindus en este link hay una nota sobre el tema en México. Pero parecen que estan bajo la orbita militar.

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Rusindus
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« Respuesta #114 : 07 Febrero 2011, 04:49:34 »

si
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Rusindus
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« Respuesta #115 : 19 Febrero 2011, 19:03:57 »

en AEX.RU salió una entrevista del director del desarrollo de negocios de la compañía DENEL AVIATION (Sudáfrica).

Dice que las primeras relaciones con Rusia vienen del 2001, tras el dialogo de los presidentes de ambos paises.
Sin embargo, el trabajo serio comenzó hace 2 años. Firmaron el acuerdo de colaboración con "RosOboronExport" y "Vertoleti Rossii" (Helicopteros rusos).

Tambien dice,  que según sus estimaciones, paises africanos (sin contar paises del norte de Africa, es decir, únicamente paises de Sahara y mas abajo) cuentan con aproximadamente 450 helicopteros Mi-8/17/24, 160-180 de ellos - civiles.

Dice: "Los helicopteros "Mil" son fiables y son lo mas adecuado al clima africano."(c)

Dice: "La creación de una empresa conjunta es lo principal que estamos esperando en este momento.
Esperamos que la colaboración dará enormes resultados, ya que hoy en día, aparte de nosotros, no hay nadie mas en Africa, quien pudiera ocuparse tan fuertemente en la modernización de la maquinaria aérea sovietica y rusa. Hemos pensado, y porqué no ser nosotros esta compañía, que se ocupará de ello."(c)

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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #116 : 03 Marzo 2011, 13:11:37 »

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3 Mi-17V-5 para Tailandia

Estan en tramite de comprar otros 3.

Actualmente helis de este tipo estan en 80 paises.
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alejandro_
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« Respuesta #117 : 03 Marzo 2011, 13:43:41 »

Citar
Actualmente helis de este tipo estan en 80 paises.

Al rítmo de ventas que lleva me pregunto si se dejarán de fabricar algún día, y eso que se está desarrollando un sustituto.

Saludos.
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Lavréntiy
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Narkom NKVD


« Respuesta #118 : 03 Marzo 2011, 13:47:59 »

Hombre, el sustituto en teoria tiene que ser superior. Otra cosa es que por temas de mantenimiento los repuestos seguiran fabricandose de aqui a medio siglo mas  Para ver el contenido hay que estar registrado. Registrar o Entrar

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Rusindus
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« Respuesta #119 : 03 Marzo 2011, 15:11:48 »

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3 Mi-17V-5 para Tailandia


Eso es!! Los recibieron a finales de febrero. Desmontados y a bordo de un An-124. Los rusos los montaran sobre estas fechas
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